長安匠心之作，念念不忘，必有回響

多年前，大多數消費者只停留在家庭汽車的“通勤”狀態。然而，時間已經改變了，現在人們對汽車的需求和品味發生了重大變化。面對巨大的國內市場，它仍然是一個了解中國人并一直緊跟消費者需求、不斷創新和前進的國產品牌。推出的高性價比產品受到了許多中國人的青睞。即便如此，當談到國內和合資企業時，許多人仍然很難改變他們的固有印象。國產車即使做得好，也會以合資品牌為標桿，“可比”、“迎頭趕上”、“不遜色”等字眼屢見不鮮，可謂謙遜大方。但最近，第二代長安逸動像一匹從天上冒出來的黑馬，一改國貨的謙遜姿態，以卓越的品質和更溫馨的服務贏得了大家的歡呼和掌聲。國內外產品都發生了重大逆轉，是時候開始合資和缺乏信心的模式了。第二代逸動在舊款車型的基礎上進行了顯著的改進。經過六年的休眠，它的出現就像鳳凰涅盤，令人驚訝。除了高品質的質感和優越的配置外，第二代逸動還有著驚人的制動性能優勢，足以讓合資車看起來不要臉。眾所周知，在正常情況下，車輛從每小時100公里到0的制動距離在45米以內是正常的。制動距離越長，就越有可能增加危險，因此這一指標極為重要。第二代逸動制動系統為四輪盤式制動器，前后均采用盤式制動器，制動力大而穩定，可處理各種路面。當然，僅僅依靠一個好的制動系統是不夠的。拋開道路摩擦和駕駛方法、輪胎、ABS系統等外部因素不談也是至關重要的。第二代逸動配備了與路面完全接觸的優質輪胎，提高了制動穩定性，并將制動效果傳遞到路面。ABS防抱死制動系統在EBD制動力的輔助下，平衡了抓地力，有效縮短了汽車的制動距離。它的安全系數也是許多品牌汽車所仰望的。據說，老版Escape在2012年推出之初就獲得了C-NCAP五星級安全認證。第二代Escape升級后的安全系數不容小覷。該車的高度和強度所使用的鋼材比例達到了51.6%，鋼材強度也達到了1400MPA，這意味著它可以承受三倍于車身重量的重量，并在沖擊中最大限度地確保Lebensraum的完整性。汽車給消費者帶來的信任和滿意度始終是決定一個品牌能否站得更高的重要因素。第二代逸動有著明確的準備和自信。據悉，4月20日，第二代逸動將在重慶舉行“挑戰35m及性能測試大會”。需要注意的是，這是許多豪華汽車所具有的水平。作為第一個吃螃蟹的人，第二代逸動會帶來什么激動人心的表演？本次活動在意料之中，小編將繼續關注，為大家帶來第一手信息。

標簽：逸動長安

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