SWM斯威汽車高爾曼：用心“質造”未來

近年來，隨著中國汽車工業的快速擴張和發展，國產汽車在產銷規模和車型質量方面逐漸與國際先進水平接軌。與此同時，我們看到，在越來越多的國內車企中，邀請具有海外工作背景的汽車設計師加入，甚至直接從寶馬、奧迪等主要汽車制造商那里“挖角”，變得越來越普遍。近年來，SWM、領克、WEY、吉利等知名汽車品牌紛紛邀請國際知名設計大師來承擔汽車造型設計的責任。這使得越來越多的中國汽車的設計具有高度的原創性，設計風格也越來越接近國際化的道路。戈爾曼在聯合力量方面的實力確保了德國汽車的質量。在中國消費者追求汽車國際化外觀的同時，他們也越來越好奇和擔憂：在市場上可買到的平價汽車中，它們的質量何時才能達到國際化的高水平？這個問題不僅是消費者關注的焦點，也是國內各大車企正在努力實現的目標。從各家車企的現狀來看，斯威無疑是同級別汽車品牌中追求國際品質最快、最好的車企之一。從先進的硬件設備投資、嚴格的質量控制體系，到強大的供應體系支持，甚至是嚴格的質量監督團隊，斯威汽車已成為打造一流國際品質的堅實基礎和可靠保障。特別是隨著世界級質量大師、德國寶馬集團前質量總監Franz Gollman的加盟，斯威夫特成為實現品牌“意大利式德國品質”核心價值的最強保證。追求一流的質量是關鍵。戈爾曼曾說過：“質量是一種態度，要么是世界一流，要么什么都不做。質量是心態的反映，是對用戶的承諾。”在他看來，無論是斯威斯威汽車還是任何一家企業，要想真正實現一流的質量，都必須堅持不懈，始終堅持每一個細節；而不是利用一時的熱情或機會主義來“取悅”甚至“”消費者。因此，在正式加入斯威汽車之前，戈爾曼花了長達三年的時間來研究或測試這個汽車品牌。在長達三年的時間里，鑫源控股·斯威汽車董事長龔大興親自訪問汽車行業不少于15次，最終讓戈爾曼認可了斯威汽車對汽車行業的敬畏和誠意。當然，真正打動戈爾曼的，絕對不僅僅是龔大興那種惜才的“三心茅屋”。SWM斯威研發成果的不斷升級和演變，以及他多年來對產品質量的執著和嚴謹態度，是他最終下定決心加入斯威，成為斯威首席質量顧問的重要原因。在SWM斯威汽車正式加入“不人道”的嚴格質量管理體系后，戈爾曼為這個品牌帶來了全新的、極其嚴格的質量管理體系。戈爾曼認為，斯威夫特汽車的“質量”管理必須滲透到公司的各個方面，從汽車設計和生產，到與外部合作伙伴的溝通和溝通，以及處理客戶關系，并且必須全面覆蓋汽車生產、銷售和售后的所有其他細節。有人質疑戈爾曼的質量管理標準過于嚴格，甚至可以說是“不友好”。然而，對于斯威斯威汽車品牌來說，加入斯威斯威的真正意義在于，將戈爾曼通過40年豐富的專業經驗制定的嚴格質量標準嚴格應用于斯威所有車型的生產和銷售服務。在任何時候，都應該不分青紅皂白地對待質量！從國際化的寶馬到相對本地化的斯威，戈爾曼的質量控制標準從未降低過。戈爾曼說：“在任何時候，質量都應該一視同仁！

盡管定價體系存在差異，但這并不意味著產品的質量控制會減少。“在意大利米蘭新推出的斯威G01是斯威汽車在戈爾曼嚴格質量監督下的最新杰作。在戈爾曼的嚴格標準下，斯威G0堅持精心雕刻產品細節，用精湛的工藝控制工藝技術，并使用世界一流的零部件供應商直接將新車質量與frontline合資產品，一些性能甚至超過了一線合資品牌。戈爾曼參與SWM斯威G01的整體質量控制將確保未來生產的每一臺SWM斯威爾G01都符合歐洲質量和安全標準。這無疑會讓這款新車在未來上市后在市場競爭中更有信心。在過去，人們在買車和使用汽車時，在追求質量領先地位時，經常提到“性價比”一詞。如今，斯威G01堅持以質量為核心，這直接將其競爭力提升到了“產品價格比”的高度。日前，龔大興在接受媒體采訪時透露，在斯威斯威G01正式上市之前，公司包括首席質量顧問戈爾曼、斯威斯威爾總經理謝勇以及龔大興本人，必須提前體驗這款新車，并每天記錄和反饋駕駛細節。只有這三個人對斯威斯威G01的質量和體驗完全滿意和認可，這款新車才能真正量產上市。這一創新舉措是戈爾曼加入斯威汽車后首次采用的，真正體現了斯威汽車對高品質產品的細致追求。不難看出，戈爾曼曾做出“在質量上處于領先地位”的大膽表態，并正在按照他預期的節奏有序地逐步實施。

標簽：SWM斯威汽車曼SWM斯威G01寶馬奧迪

汽車資訊熱門資訊