四驅+大空間，這4臺合資中型SUV能滿足80%中國家庭的需求！

SUV在國內消費市場賣得如此火爆，主要得益于兩大優勢——空間和可通過性。大空間允許更多的家庭或行李旅行，后排乘客也有更好的乘坐體驗；良好的通過性也使車輛能夠輕松處理未鋪設的道路。今天磚叔就給大家推薦四款中型suv。他們不僅有很大的空間，而且在25萬元以內還可以買到更好的四驅車型。磚叔點評：探險者于2017年4月上市，自上市以來憑借出色的空間、動力和油耗取得了良好的銷售業績；1.5T和所有2.0T車型的頂部都配備了適時四驅系統，提高了駕駛安全性和通過性。此外，即使是頂級2.0T，在考慮折扣后，25萬元以內絕對可以買到，性價比非常高。注意：探險者的內飾被批評過于廉價，不符合20多萬SUV的氣質，這也是限制其銷量的一個主要因素。朱樹點評：現代勝達是一款已經被消費者遺忘的車型。由于其國內生產，由于其整體價格略高，許多消費者對其韓國血統的接受度相對平均。不過勝達還是有很多優勢的，比如超大的7座空間，2.0T發動機的出色動力表現，以及近4萬元的終端優惠。同時，其適時四驅系統在當前車輪打滑時自動切換到四驅模式，將動力傳遞給后輪。理論上，前后橋的最大扭矩分配比可以達到50:50，這是相對強大的。在車速低于40公里/小時時，您還可以使用駕駛員座椅左側的按鈕鎖定中央差速器，以應對一些極端的路況。注意：雖然勝達的價格已經達到了25萬元，但整體內飾質量一般，而且根據消費者反饋，2.0T車型的油耗相對較高。磚叔點評：柯迪亞克和途觀L源自同一平臺，大眾品質自然是其重要賣點。七座車的設計與靈活的空間變化相結合，是其主要優勢之一。此外，科迪亞克的頂級車型配備了全新的4MOTION四驅系統，核心部件來自博格華納的第五代Haldex四驅系統。使用十字軸相對容易。注意：目前，只有高端車型才有四輪驅動系統。雖然終端優惠后交易價格不到25萬元，但選擇余地還是比較小。磚叔點評：自由光定位為“專業級城市高端SUV”，除了擁有良好的外觀和空間外，JEEP的四驅系統也是其優勢之一。國產自由光2.4L車型搭載Active

駕駛

盡管I系統缺乏扭矩放大，后橋無法分配左右扭矩，但與其他幾家競爭對手相比，這種四輪驅動系統仍然具有優勢。它不僅具有良好的通過性，而且在良好的路況下，前后輪的最大功率分配可以達到100:0，完全可以由前輪驅動，以降低油耗。注意：盡管自由光2.4L發動機的動力性能不錯，但與其他競爭對手的2.0T相比并不具有優勢，其外觀也頗具爭議。

標簽：勝達柯迪亞克探界者大眾途觀L

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