人“紅”是非多：給那些質疑德國紅點獎的人

2018年4月9日，被譽為“國際工業設計奧斯卡”的2018年德國“紅點設計獎”正式發布。在最有價值的產品設計獎項中，許多中國品牌的產品被列入名單，如華為的FastConnect FAT、小米的米家激光投影電視、海爾的新風冰箱和艾特智能家居的“風箱”，還有一些在汽車行業技術要求更高的中國品牌獲得了這一國際獎項：NIO專屬充電站和長安睿程CC因其出色的創新設計獲得了產品設計獎。然而，在這一可圈可點的成就面前，卻出現了一些不和諧的聲音：許多人質疑中國品牌的獲獎實力，更有人聲稱紅點獎可以用錢買到。對于這樣一個措辭堅定但顯然缺乏證據支持的聲明來說，這真的很尷尬。作為設計領域的相關從業者，我覺得有必要親自展示以糾正這種情況。誤區一：只要你花錢，紅點獎就可以獲得。“獲得紅點獎的產品都是由制造商贊助的。我不知道這種明顯主觀的猜測是從什么時候開始傳播的。事實上，紅點獎官方網站上詳細列出了參與獎項評選的各種費用：在整個過程中，每個階段所需的費用都有明確的標記，除此之外ry費用，紅點獎本身不接受任何形式的贊助！因此，紅點獎可以購買，只要你花錢。這種觀點顯然是站不住腳的。大家想一想，紅點獎的整個過程不超過5萬元人民幣。是一家公司付不起這筆錢嗎？不，只是因為我沒有力量。錯誤2：只要我參加，紅點獎就可以獲得。“紅點獎就像坐在一排吃水果一樣。”在大多數人看來，紅點獎似乎已經成為擴招后一年一度的高考。只要我報名參加，我肯定不會陷入不學習的階段，但事實真的是這樣嗎？當然不是：北萊茵-威斯特法倫設計中心成立于1955年，是歐洲最負盛名的設計協會，成立于德國埃森市。享譽世界半個世紀的紅點獎始終經過嚴格評選。更不用說其他了，以汽車行業為例：許多車型都參加了紅點獎產品設計獎的評選，最終止步于入圍階段。其中，還有我們熟悉的另一款中國品牌車型榮威I6的身影！由此可見，紅點設計獎并不是一個慈善組織，“來的人有份”顯然只是一些人的一廂情愿。所有沖擊紅點產品設計獎的中國品牌都在不懈地追求更好的設計，值得尊敬！

錯誤3：紅點獎已經失去了權威。在一些人看來，似乎只要是西方的，就與中國相反。這個想法顯然很狹隘，缺乏遠見。目前，紅點獎仍然是國際社會最負盛名和權威的三大設計獎項之一，與美國的“IF獎”和“IDEA獎”并稱為世界前三大設計獎。它每年都會從世界各地招聘員工。僅紅點產品設計獎一項，今年就有6300款產品參加了評選。由此可見，紅點獎不再有市場的觀點是很容易被克服的。要澄清“紅點”轟炸背后的原因，或者澄清上述三個誤解，人們可以理解，對德國紅點設計獎及其獲獎作品的許多質疑和攻擊都是沒有根據的。然而，為什么有人會在缺乏理性研究的基礎上說這樣不負責任的話呢？在我個人看來，原因如下：1。這些文章是由質疑紅點獎價值的小賬號發布的，他們攻擊獲獎產品以獲得人氣和增加流量，這是典型的“誰詛咒誰”的挑剔技巧。2.對中國品牌的創新崛起缺乏認識，本能地拒絕對中國品牌設計的認可，認為好的設計不可能屬于中國品牌，總是認為“國外的月亮比較圓”本質上是缺乏民族自信。3.在“酸葡萄”的心中：只有我能得到表揚才是真正的表揚，只有我得到的獎項才是真正獎項，其他品牌得到的要么是假的，要么是買的。但在現實中，這樣做的結果不僅沒有降低因其出色的設計而獲得紅點獎的品牌產品的價值，而且暴露了其狹隘的模式。最后，紅點獎是中西設計交流的舞臺。無論出于何種目的，惡意貶低紅點獎都會導致中國品牌缺乏走出去交流的動力，閉門造車，缺乏真正符合國際標準的設計實力。最終，它將損害中國品牌和中國創意。請睜大眼睛，抵制這種損害中國品牌和中國創造的行為。我也奉勸這些創作者，放下別有用心，為中國的創作留一條路。

標簽：長安榮威蔚來世紀炮

汽車資訊熱門資訊