如果我告訴你，2018 Yize IZOA海外版的副總工程師Hiro Koba會把它帶到紐博格林進行性能調整？這是真的。如果我告訴你，你可以花22500美元買一輛高高的掀背車，你會相信嗎？這也是事實。有很多因素會讓你喜歡這款輕便的汽車。據豐田介紹，海外版的奕澤IZOA擁有強大的2.0升四缸雙頂置凸輪軸發動機，峰值扭矩為144馬力/6100轉/分和139磅·英尺/3900轉/分。動力系統配備了一個具有智能換檔模式的無級變速器。它還有許多豐富的配置，如具有自動制動功能的防撞警告系統、豐田防撞輔助套件（TSS-P）、18英寸合金車輪、雙區空調、斗式前排座椅、60/40可拆卸折疊后排座椅、7英寸中控顯示屏等。2018款奕澤IZOA海外版有兩個級別的車型，XLE和XLE高級版。其中，XLE高級版增加了盲點監測和倒車警告系統、帶8向調節的自動加熱座椅以及其他技術功能。由于良好的軸距和雙叉臂后懸架，2018款奕澤IZOA海外版看起來有點像拉力車。盡管它的車身高度很高，但它的低重心設計允許最小的側傾和強大的抓地力。能夠在不影響激情駕駛速度的情況下立即從彎道中脫穎而出。這就是這輛車的操控性能。多年來，人們一直致力于在世界上最彎曲、最崎嶇的道路上提高車輛的靈活性和駕駛體驗，包括德國艾菲爾山標志性的Nordschleife賽道。許多跑車的調音都是在這個特殊的場地上進行的。對于2018奕澤IZOA海外版來說，懸架調校是一件重要的事情。麥弗遜前懸架系統使用薩克斯減震器、角鐵支柱軸承和大直徑穩定桿；雙叉臂后懸架采用26毫米穩定桿和Saxe聚氨酯減震器。所有這些都使駕駛這輛車在轉彎時更加舒適。如今，這款具有高顏值、出色操控性、實用性和愉悅氛圍的汽車將以奕澤IZOA的名字引入中國。在保留海外版諸多優勢的基礎上，它將搭載首款TNGA 2.0升發動機。據悉，這款新型發動機的最大功率為126千瓦，百公里油耗為5.7升。與海外版相比，它在動力和燃油經濟性方面都有了顯著的提升，將徹底點燃國內消費者的酷炫熱情和駕駛欲望。
標簽：豐田
繼前一天的官方海報預告了新特首款電動汽車DEV1的出色外觀之后，今天新特官方放出倒計時第4天的海報，暗示即將在19日正式對外發布的A0級電動汽車DEV1或許將在續航方面有遠超同級別車的出色表現。
1900/1/1 0:00:00春暖花開、氣溫適宜、陽光正好，春天和自駕游成為現在最佳CP。
1900/1/1 0:00:002018年3月大眾品牌全球銷出585萬輛，同比增長49。三個月連漲下，其第一季度刷新同期銷量紀錄，同比上漲59至1525萬輛。它在體量最大的中國市場保持平穩增長。
1900/1/1 0:00:00國家發改委今日宣布，自4月12日24時，新一輪成品油調價窗口將正式開啟。由于本輪成品油調價周期內國際油價持續上升，受此影響，國內汽油、柴油的零售價格將隨之上調，這也是今年以來國內油價的第四次上調。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，托底可能造成汽車底部的牙箱、半軸以及拉桿變形損壞。更嚴重的有可能造成汽車底部的部件損壞。人人車提示，如果我們不留神被它們坑一下，真的是損失慘重，因此很有必要來認識一下這6個底盤“隱形殺手”。
1900/1/1 0:00:00從傳統的交通運輸工具到未來的智能移動空間，汽車產業正迎來新的變革浪潮，研發技術創新便是其快速發展之根本。這一點，對于新造車勢力來說，尤為重要，想要給百年汽車帶來新的“血液”，離不開技術的創新。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航