大眾3月在華銷量增長6% 連發四款SUV來勢洶洶

2018年3月，大眾品牌全球銷量58.5萬輛，同比增長4.9%。經過三個月的持續增長，其第一季度的銷量打破了同期紀錄，同比增長5.9%，達到152.5萬輛。它在最大的中國市場保持穩定增長。目前，大眾汽車在中國的銷量增長仍然依賴于轎車。市場對速騰、朗逸和桑塔納等車型的需求強勁，這刺激了大眾汽車3月份在中國的銷量同比增長6.0%，達到27萬輛。第一季度的累計銷量同比增長8.6%，達到75.6萬輛。根據一汽-大眾發布的終端銷量，速騰在緊湊型SUV市場繼續大賣，3月銷量為2.6萬輛，同比增長17.9%。全新邁騰也實現了1.9萬輛的銷量，同比增長16.5%。途銳也為大眾中國的增長做出了巨大貢獻，在所有主要模型中具有最高的絕對增量。2017年之前，南北大眾只有一款上汽大眾途觀車型來支撐大眾品牌SUV在中國的銷售。2017年，上汽大眾推出了一款新的7座大型SUV途銳。自成立以來，一汽-大眾還沒有一款SUV車型。這種模式將在2018年改變。上個月，四款新型SUV在一場名為“新途銳”的新聞發布會上亮相，這讓大眾有機會展示其新型SUV產品矩陣。在這四款SUV中，一汽-大眾有兩款車型，分別是T-ROC和一款高端中型SUV；上汽大眾是一款全新的SUV，也是目前的途觀插電式混合動力車型。在現有的產品陣容下，大眾汽車在中國的銷量增長基本可以實現常態化。然而，一汽-大眾缺乏SUV仍然是一個嚴重的問題。既然這個問題已經解決，全新SUV將發揮其新車效應，幫助大眾汽車在中國的銷量增長。然而，如果一汽-大眾同時包裝兩款重型產品并將其帶回家，那么受傷最嚴重的應該是上汽大眾。畢竟，在同樣的品牌知名度下，阿特騰和T-Roc的新車效應更為強烈，它們將不可避免地從上汽大眾手中搶奪更多份額。這應該是公眾最不希望看到的情況。T-ROC將于7月上市，從2018年大眾在中國推出多款SUV車型開始。已經進入“后增長時代”的SUV市場可能因此而出現震動，這也將給國產國產品牌SUV帶來壓力。在其他主要市場中，大眾汽車上月在歐洲的銷量為19萬輛，同比增長3.4%，這在很大程度上要歸功于西歐市場的上升勢頭。3月份，其在西歐的銷量為16.5萬輛，同比增長1.9%。在德國主戰場，銷量與去年同期相比保持不變，為5.4萬輛。在美國市場，大眾品牌銷量同比增長17.8%，達到3.3萬輛，這一切都歸功于SUV。轎車的整體下滑并沒有改善，3月份共售出1.7萬輛，同比大幅下降31.4%。在SUV車型中，Atlas銷量為6063輛，而途觀由于在當地生產而實現了9717輛的銷量，同比大幅增長197.2%。3月，大眾汽車在巴西市場再次止跌回升，累計交付2.8萬輛，同比增長8.4%。基于此，其在南美的銷量同比增長6.6%，達到4.1萬輛。

標簽：大眾一汽途昂速騰邁騰

汽車資訊熱門資訊