根據捷豹路虎發布的銷售數據，該集團2017-2018財年的全球零售額為614309輛，與上一財年相比增長了1.7%。3月份，捷豹路虎的全球零售額與去年同期相比下降了7.8%，降至83732輛。今年前三個月，捷豹路虎全球銷量達到172709輛，同比下降3.8%。從兩大品牌來看，捷豹3月全球銷量和一季度累計銷量均呈下降趨勢，旗下所有車型均出現兩位數的下滑。其中，捷豹E-PACE車型3月份的銷量為5117輛。上個月，路虎全球銷量達到59432輛，同比下降5.7%。但第一季度，其全球銷量增長2.2%，達到122778輛。3月份，只有路虎發現的車型實現了增長，達到5423輛。捷豹路虎指出，銷量下降的主要原因是英國和歐洲市場的銷量下降。3月，捷豹路虎在英國的銷量同比下降26%，至23503輛，今年前三個月在該地區的累計銷量也從去年同期的42628輛降至33639輛。在歐洲，捷豹路虎今年第一季度的累計銷量下降了11.7%。捷豹路虎報告稱，上述兩個主要市場的銷量下降，主要是由于柴油車未來的不確定性。在中國，捷豹路虎3月份的銷量增長了10.9%，從去年同期的12261輛增長到13596輛。今年前三個月，捷豹路虎在中國的累計銷量也增長了11.1%。其中，奇瑞捷豹路虎3月份的銷量增長了23.8%，從去年的6424輛增長到7954輛。在北美，捷豹路虎今年第一季度的累計銷量增長了3.5%，達到36325輛。
隨著智能化對汽車行業的不斷滲透，其對汽車產業帶來的革命性顛覆已不難預見。不過，這顯然不是普通消費者所關注的，他們只關心對“我“來說，“智能”到底有啥用。
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汽車導航