本田技術研究工業投資有限公司（Honda Technology Research Industrial Investment Co.，Ltd.）在對Interface Automotive的獨家回復中表示，雅閣（Accord）在美國的減產僅發生在馬里斯維爾（Mariesville）的一家工廠，是根據市場條件對庫存進行的適當調整。美國市場的調整不會對中國市場產生影響。最近，有媒體報道稱，第十代雅閣在美國已經停產11天，而造成這種現象的原因是雅閣在當地市場的銷量較低，庫存激增。Interface Automobile立即與本田技術研究工業投資有限公司（Honda Technology Research Industrial Investment Co.，Ltd.）核實。在發給Interface Automobile的獨家回復中，另一方表示，雅閣在美國的減產僅發生在Mariesville的一家工廠，這是一種根據市場情況適當調整庫存的行為。主要原因是美國消費者此前對中高端轎車的熱情已轉向跨界轎車和SUV，細分市場出現了一定程度的萎縮。在采購積極性提高、環境惡化的前提下，在可控范圍內修改生產計劃是正常的。美國市場的調整不會對中國市場產生影響。事實上，在審查了海外報道后，發現Motor 1將本田的適應策略描述為“停止”，而《華爾街日報》將基于動詞的產能調整方法描述為“調整”。與此同時，為期11天的“減產期”預計不會在一個月內完成。據《汽車新聞》報道，這11天將從本月開始，在6月的四個月內完成。在接下來的四個月里，4200名生產線工人每月將額外休息2天，并在7月份汽車公司的常規夏季暑假期間額外休假5天。如果生產線工人仍想在額外的假期繼續工作，本田還提供非一線生產崗位，如維護設備或日常運營。在此期間，生產線工人可以自由選擇無薪休假或年假。對此，本田發言人在接受《華爾街日報》采訪時表示，雅閣的產能調整是一項常態化工作，縮減生產規模的主要目的是更好地適應市場條件。同樣，今年3月，德國汽車制造商大眾汽車也在其位于查塔努加的工廠減少了美國帕薩特的產量，通過為期兩周的產能調整為阿特拉斯的產能爆炸做準備。事實上，通過研究美國汽車消費者的購買行為可以發現，除了油價下跌背景下消費者熱情轉向SUV和皮卡的主要因素外，同行的大幅折扣和租車市場競爭對手的擴張也是雅閣在美國市場不可忽視的兩個因素。Autotrader高級分析師Michelle Krebs透露了調查背后的故事，表示“汽車不是根本原因，品牌不是根本原因。根本原因是每月的用車費用。1月至2月，第十代本田雅閣的核心競爭對手第八代凱美瑞提供了高達2900美元的平均價格折扣，而雅閣的平均價格優惠僅為1200美元，相差1700美元。”。在租賃方面，同價位的豐田凱美瑞每月的成本將比本田雅閣低50美元。對于只租車代步的實用主義者來說，這種價格差異可以被視為一個決定性因素，因為他們將在三年后將租車鑰匙退還給經銷商，36個月內節省的租金將為1800美元。在2月份的銷售業績中，18%的豐田汽車流向了租賃公司，而本田根本沒有租賃業務部門， 克雷布斯補充道。根據《華爾街日報》發布的數據，本田雅閣2月份在美國的銷量為19753輛，而豐田凱美瑞的銷量為30865輛。除去18%的租車公司銷售額，實際銷售業績為25309輛。據界面汽車記者報道，美國減產不會對廣汽本田的第十代雅閣產生影響ch將于本月16日正式推出。Interface Car此前曾對這款中高端轎車進行過深度試駕。如果我們用一句話來概括第十代雅閣，那就是：豐田和日產有能力生產更好的凱美瑞和天籟，但本田可以生產更好的汽車。
4月9日，奧迪官方網站發布公告稱，3月份，其在全球銷量達到183，750輛，同比增長6，而在整個第一季度，奧迪全球銷量達463，800輛，同比增長98。在中國，奧迪增長強勁。
1900/1/1 0:00:00近期，豆瓣92神作，斯皮爾伯格科幻大片《頭號玩家》口碑爆棚。整部片里高潮迭起的彩蛋，讓影迷們大呼過癮，超越時代的劇情以及制作，讓人把它比作第二部《阿凡達》。
1900/1/1 0:00:00當自駕游成為人們外出旅行的重要方式之一時，一輛乘坐舒適，又擁有超長續航里程的汽車自然會受到絕大多數消費者的喜愛。
1900/1/1 0:00:00大地回春，芳草始生，這個時節最愜意的莫過于與家人一起，開著愛車，在陽光里肆意撒歡，喚醒被冬日束縛已久的身體，享受春天帶來的好意。
1900/1/1 0:00:004月10日，“消費者滿意度及汽車企業社會責任高峰論壇暨中國汽車消費榜”發布會在京舉行。
1900/1/1 0:00:00在一百三十多年的發展進程中，汽車的功能屬性以及之于使用者的角色一直在不斷更新，這一方面源于汽車技術的創新，另一方面得益于消費需求的升級。
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