在130多年的發展過程中,由于汽車技術的創新和消費者需求的升級,汽車的功能屬性及其作為用戶的角色不斷更新。目前,在電動化、互聯互通和自動駕駛等先進技術的推動下,汽車的功能越來越多樣化。同時,從“有車”到“用車”,從注重“駕駛體驗”到注重“出行空間體驗”,消費者對汽車消費的需求也在不斷升級。技術和需求之間的互動使汽車不再是單一的駕駛工具,而是智能手機等移動終端。在這樣一個智能移動終端中,消費者可以整合出行娛樂、消費、辦公、購物等各種個性化需求。基于這種消費者需求概念的交叉融合,綠車聚焦用戶需求,通過平臺化、模塊化、,以及標準化的產品和服務,創造了除家庭和辦公室之外的重要“第三空間”。根據綠車構建的“第三空間”概念,生產的產品將不僅僅是個體的“汽車”,而是個體的“智能出行終端”。通過這個“智能出行終端”,綠車將為用戶打造一個“智能出行空間”,滿足用戶的個性化需求。這意味著汽車本身將不再是最核心的產品和服務,“空間”是本質,這將徹底改變傳統汽車的屬性和角色。在傳統汽車向“第三空間”過渡的過程中,“在這樣一個移動空間里我能做什么”是消費者最關注的焦點,也是車企在移動交通領域努力的重點。對于這個問題,綠車“智能移動生活”的戰略定位提供了自己的解決方案,即通過“基于平臺、模塊化、標準化的產品和服務”來定義自己的空間。先設計生活,然后設計汽車,從創意到現實。未來,綠車將逐步與利益相關者合作,發展互聯網、出行服務、分銷、研發、制造和采購等行業。通過分享發展成果、共同創造發展思路、共同構建發展機制,綠車將建立戰略合作伙伴關系,助力其成為行業首家“智能移動生活運營商”。綠車聯合創始人兼首席執行官王向銀在日內瓦車展上闡述了“第三空間”在產品應用中的概念,綠車也將把“第三太空”的概念引入相關車型的研發中。目前,綠車已經成功開發出超級跑車“天王星”和“威尼雷”。這兩款車型都是以“轎車的空間和價格+跑車的外觀和動力”為目標的電動轎跑車車型,以卓越的設計、精致的制造和卓越的質量為基本目標。它們是具有核心競爭力的電動轎跑車車型,在技術、酷炫設計、輕量化、低能耗、安全、高可靠性、智能化和信息技術方面超越了同行。兩款車型都引入了人工智能和車聯網等最新技術,提供了高度智能化和互聯互通的交互性能。同時,還采用了最先進的ADAS和電磁感應無線充電技術。車輛可以在駕駛過程中感知周圍環境,記憶數據采集,識別靜態和動態物體,檢測和跟蹤它們,并與導航地圖數據相結合進行系統計算和分析,從而賦予車輛精神上的“頭腦”,使駕駛和乘坐更加自由和舒適。“Venere”超級跑車在第88屆日內瓦車展上的亮相是一種新能源的趨勢,以網絡化為條件,智能化為關鍵。它也是一種制勝武器。事實上,綠車人工汽車的初衷是充分引入大數據、物聯網和互聯網的概念,使汽車成為新能源、聯網和智能的綜合體,為公眾提供一個集工作、生活、社交、消費和娛樂為一體的多元化空間。可以預見,未來汽車將不再只是一種簡單的交通工具,而是一種基于物聯網的智能生活融合。面對汽車行業多元化的未來,……
reen Car的“智能移動生活”戰略將具有足夠的前瞻性和開創性,以徹底改變消費者在移動互聯網時代的出行體驗,重新定義“人車生活”的美麗新汽車生態系統,并推動新能源汽車行業的創新和轉型。
本田技研工業投資有限公司在發給界面汽車的獨家回復中稱,此次雅閣在美國的減產僅發生在馬里斯維爾一家工廠,屬于一次根據市場情況適當調整庫存的行為,美國市場的調整并不會對中國市場造成影響。
1900/1/1 0:00:00大地回春,芳草始生,這個時節最愜意的莫過于與家人一起,開著愛車,在陽光里肆意撒歡,喚醒被冬日束縛已久的身體,享受春天帶來的好意。
1900/1/1 0:00:004月10日,“消費者滿意度及汽車企業社會責任高峰論壇暨中國汽車消費榜”發布會在京舉行。
1900/1/1 0:00:002009年以前,我國的新能源汽車保有量不足500輛;到2017年我國新能源汽車保有量達到170萬輛左右,占全球新能源汽車保有量的50以上。八年時間,國內新能源汽車保有量實現了3400倍的增長。
1900/1/1 0:00:00春回大地,萬物復蘇,如此良辰美景,怎能不讓人春心萌動,這年頭,沒有一點行頭裝備,赤手空拳怎么撩漢撩妹?一輛逼格滿滿的座駕,讓你的求愛之旅事半功倍,撩妹大殺器眾泰T700,超高的顏值,高端的品質,
1900/1/1 0:00:00對于硬派越野車的選購,通常惹人深思。有些人注重車輛的越野能力,有些人注重車輛配置,還有些人在意價格,但絕大多數人更在乎產品的性價比。
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