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優信U趣數據:豪車成70后“標簽” 廣州意外掉隊

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時間:1900/1/1 0:00:00

近日,優信研究院的《二手車U-Fun數據盤點》新鮮出爐。與以往關于二手車消費的嚴肅報道相比,本報告揭示了二手車交易中意想不到的、合理的有趣現象,如“標準豪車叔叔”、“任性女司機買車”和“1000元開車回家”。這些詞語及其背后的含義也成為二手車消費趨勢的另類寫照。人們一想到70年代,就會想到“油膩的中年叔叔”這個詞,作為一輛意外跌出廣州前十名的豪車的“標簽”,這是不是很常見?然而,在二手車消費中,70后絕對是購買力的象征。在優信的“二手車U-Fun數據盤點”中,27.4%的70后購買了豪華車(50萬元以上),這一比例高于購買經濟適用車的人群9.4%;80后,無論是豪車還是平價車,都是三十多歲二手車的主要消費者;剛進入職場的90后往往預算緊張,購買的價格遠高于豪華車。走在一二線城市的街道上,最讓大家驚艷的恐怕就是路邊停著的豪車了。漫步望京SOHO和國貿三期的地下車庫,欣賞幾乎所有常見和不常見的豪車。沒錯,在豪華車銷量排名前十的城市中,一二線城市穩居榜首。北京、上海和深圳這三個超一線城市躋身前三,而廣州在豪華車方面意外跌出了前十。從性別來看,女司機作為一個在駕駛界有很多槽點的群體,在買車時有很多任性,不僅注重外表,而且舍得花錢。數據顯示,32%的女性購買過豪華汽車,而購買過平價汽車的女性僅占13.2%;

男性顯然更重視二手車消費的成本效益,86.8%的男性購買價格合理的汽車,高于購買豪華汽車的男性。平價車首選的國產品牌是五菱宏光,它深受80年代出生的男性用戶的追捧。與豪華車相比,平價車型因其實用性和相對較低的價格而受到二三線城市消費者的青睞。與此同時,具有寬敞大氣風格的SUV也受到了他們的青睞。事實上,國內汽車品牌一直對振興中國汽車產業寄予厚望。盡管他們還沒有占領高端汽車品牌市場,但他們已經完成了向中國大量中低收入家庭普及汽車的使命。在平價汽車的消費市場上,國產品牌占據了主要市場。比亞迪、五菱汽車和奇瑞表現突出,成為銷量排名前三的平價汽車品牌。在這些國產汽車品牌中,不得不提傳說中的“國產神車”五菱宏光。在中國乘用車市場,五菱宏光的地位不可動搖,質量好、實力強、價格實惠,甚至留下了秋天名山的傳說。紅光在手,我在這個世界上擁有它“這是許多五菱宏光車主的共同愿望。那么這些車主是什么群體呢?據優信數據顯示,五菱宏廣購車人群中男性比例為91.9%,80后用戶比例為52.9%,構成了五菱宏亮的主要消費群體。五菱之光和賓利有什么區別?通常人們會分析品牌、配置、性能、用途和其他方面來說明兩輛車之間的差異。在優信平臺上,兩者相差“一萬”。數據顯示,優信平臺最高售價為1000萬元,銷售車型為賓利雅閣和邁巴赫62。沒有“萬”字的千元選擇也有很多選擇:五菱智光、大眾帕薩特、一汽威樂、東南富力卡、海馬富士達都是千元售價。可以說,無論你是窮人還是富人,你都可以在優信的二手車中找到一輛滿意的車。優信研究院是優信集團成立的一家研究機構,旨在洞察汽車生活和二手車消費。其研究成果多次被中央電視臺、人民日報等權威媒體引用。優信研究院通過挖掘和分析平臺上海量的汽車真實交易數據,定期為汽車行業輸出報告、排名等數據產品,為汽車消費、行業研究、行業發展和政策制定提供科學支持。

標簽:賓利五菱之光比亞迪大眾帕薩特

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