有些人喜歡追求名牌，有些人喜歡追逐生活，有些人則喜歡追求品質。那么，人們在買車時追求的重點是什么呢？無論是汽車的“三大件”、外觀還是配置，恐怕現在單一的優勢都無法滿足消費者的需求。我們需要一種成本效益更高的模式來滿足這些要求。在B級車市場上，堪稱風光無限的無疑是長安旗下的新車睿程CC。作為同樣在B級車市場摸爬滾打多年的名圖老大哥，銷量一直不錯。由于軸距相同，消費者經常將這兩款車進行比較。今天，我們就來看看B級車新秀睿程CC和老大哥名圖的區別。瑞城CC瑞城CC的外觀無疑是非常吸引人的。全新的“蝴蝶翼”進氣格柵連接上下格柵，并搭配兩側犀利的前大燈，形成視覺中心，增強立體感。從側面看，它采用了17英寸的密輻式車輪和貫穿整個車身的雙腰線設計，延長了汽車的視覺效果，同時賦予其動態的向前俯沖。一體不可分割的結構完美地呈現了光影的流動和動感，使整輛車看起來特別運動。自上市以來，帶有名稱圖和名稱圖的車型經過了幾次修改，包括對大燈的調整和進氣格柵的優化。但與睿程CC相比，它總是感覺太重了，而且沒有睿程CC，它看起來更有活力。在照明方面，瑞城CC的兩款車型都有良好的外觀設計。名圖配備了疝氣大燈，而睿程CC則選擇了LED燈配置，以實現更明亮的照明。在此基礎上，瑞城CC的LED大燈和尾燈都具有獨特的“呼吸功能”。當你解鎖車輛時，大燈會以“呼吸閃爍”的方式迎接你，整個汽車的活力似乎得到了升華。瑞城CC的內飾與其他兩款車的內飾差異相當明顯。睿程CC采用圓形座椅設計，以其“豐富性”和“層次感”而聞名。它有大量類似皮膚的軟包材料，手工正品縫線和冰藍色環境燈的加入無疑是一個加分項。精致的表情突出了精致細致的設計。名圖的內飾顏色比較單一，而且有很多硬塑料，整體顯得過于穩重和老氣。瑞城CC的名稱圖像喜歡瑞城CC 10.25英寸的大屏幕，它是懸浮式的，棱角光滑。由于精確的人體工程學考慮，屏幕角度向駕駛員方向傾斜7.2°，確保在駕駛過程中獲得更方便、更溫暖的設計點。明圖的普通屏幕看起來很死板，也不是很突出。在我們當前生活的方方面面追求智能化的體現。瑞城CC搭載ACC自適應巡航控制系統，可智能加速和減速，并跟隨前車停車和啟動，有效緩解交通擁堵和疲勞的各種情況，維護安全駕駛。PAB預警輔助系統也是一種安全灌裝的設計。它可以識別前方的車輛和行人，并實現智能分級預警。它可以為駕駛員提供安全車距警告、前方碰撞警告和碰撞緩解功能。它還可以根據危險程度主動剎車，防患于未然，極大地保證了安全。汽車行業似乎不再由合資企業和外國企業車型主導。通過在這條路上的不斷努力，我們的國產車型也獲得了競爭優勢。我們的自主品牌能夠進入轎車領域并取得良好的成績，這是我們汽車技術進步的體現，也是中國人民的驕傲。
相信前段時間，大家都被中國版生死時速這個話題刷屏了。一位河南奔馳車主在高速上，定速巡航系統和剎車系統突然同時失靈，車速被鎖定120kmh最終通過打開車門的方式將車速降低。
1900/1/1 0:00:00目前，兩會的各項政策已經出來，大家也都看到，今年的銀行貸款利率不斷調整，而且都是往上調的，沒有最高，只有更高。在貸款利率上浮的同時，利息卻沒有上漲。
1900/1/1 0:00:00近年來，國產自主汽車品牌的發展可謂達到了頂峰。
1900/1/1 0:00:002018年3月26日，“電動出行新愿景”BMWi3北京勵駿酒店交車儀式舉行。華晨寶馬大客戶、機構及外交銷售副總裁朱彤先生將純電動BMWi3升級款交付到北京勵駿酒店總經理徐錦祉先生手中。
1900/1/1 0:00:00日前，比亞迪發布2017年年度業績報告。2017年，比亞迪營業額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣4066億元。
1900/1/1 0:00:00近日，比亞迪發布了2017年年度業績報告。2017年，比亞迪營業額約為人民幣1026億元，歸屬上市公司凈利潤約為人民幣4066億元。
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