領銜中國新能源市場 比亞迪2018年將強勢進入高速增長軌道

近日，比亞迪發布了2017年度業績報告。2017年，比亞迪營收約1026億元，歸屬于上市公司的凈利潤約40.66億元。2018年，比亞迪第一季度新能源乘用車銷量預計將同比飆升200%以上，乘用車銷量有望同比增長20%以上。得益于秦、宋等插電式混合動力車型的熱銷，比亞迪1月新能源汽車同比增長超過10倍；2月，新能源汽車同比增長超過300%，插電式混合動力車型銷量同比激增539%。作為國內新能源汽車行業的領軍企業，比亞迪連續三年獲得全球新能源市場銷量冠軍，連續四年獲得國內新能源車市場銷售冠軍，成為國內首家新能源汽車產銷規模超過30萬輛的車企。比亞迪在30萬元產銷規模的基礎上，以高顏值、電動化、智能網聯為核心，匯聚全球智慧，打造國際品牌，全面開啟“造車新時代”。打造最強的新能源產品矩陣，引領傳統燃油汽車的持續增長。憑借“純電動+插電式混合動力”技術優勢，比亞迪打造了中國最豐富的新能源汽車市場矩陣，覆蓋10萬-30萬元的價格區間，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個乘用車細分市場，具有明顯的領先優勢。同時，比亞迪將繼續優化升級，努力為消費者帶來更完美的體驗。王傳福曾表示，專注新能源技術20多年的比亞迪有一個巨大的“技術魚塘”，只要市場需要，就可以從魚塘中釋放出更先進的技術。由此可以看出，比亞迪的純電動汽車續航里程在2018年大幅增長，在行業中處于領先地位。以全新一代唐為首的王朝新車矩陣蓄勢待發，將接踵而至，為新能源汽車市場注入更多活力。在傳統燃油車領域，比亞迪以宋MAX的上市為起點，推動燃油車業務重回增長軌道。基于龍臉設計語言的宋MAX自去年9月上市以來，已成為中國主流國產車領導者，月銷量連續突破萬元，是比亞迪傳統燃油車業務增長的新引擎。隨著最強的新能源汽車產品矩陣和傳統燃油汽車的不斷發展，2018年，比亞迪實現了“造車新時代”，兩手都要硬。新能源政策是有利的，有助于比亞迪將其提升到一個新的水平。根據今年兩會期間傳達的信息，新能源汽車仍然是國家戰略發展的一個主要領域。據不完全統計，已經出現了以下三次：1。新能源汽車購置稅優惠政策將再延長三年；2.促進新能源汽車產業的發展；

3.全面放開新能源汽車的發展。可以說，新能源汽車已經成為國家政策層面的長期熱點，比亞迪也作為行業領導者在整個產業鏈層面采取了行動。此外，在“雙積分”政策的激勵下，具有前瞻性產業布局、連續多年蟬聯新能源汽車銷量冠軍的比亞迪將成為國內新能源浪潮的最大受益者。畢竟，作為國內新能源汽車的領導者，比亞迪擁有國內新能源技術水平最高、新能源汽車產品矩陣最全面、培育時間最長的新能源汽車市場。因此，有理由相信，2018年，比亞迪將憑借其新能源汽車業務的快速增長，繼續推動整個品牌的發展。全新一代唐駿引發了市場的強烈期待。2018年，比亞迪“造車新時代”全面推出旗艦車型——“豪華科技雙旗艦”全新一代唐，在比亞迪新能源計劃推出的產品矩陣中值得一提。3月6日，在全新唐龍臉設計理念發布會上，比亞迪設計總監Wolfgang Egger及其設計團隊現場展示了全新唐的設計理念和內涵，引發了消費者對新車型的強烈期待。可以說，新一代唐的龍顏以其高顏值在市場上獲得了廣泛的認可，未來比亞迪的所有產品都將迎來新的顏值水平。作為比亞迪2018年“造車新時代”戰略最重要的產品，全新一代唐帶來了國際品質、龍顏設計理念等諸多優秀產品優勢，有力地發揮了比亞迪未來新產品陣容的重要標桿作用，引發了“王朝系列”車型乃至比亞迪品牌形象的新迭代。展望2018年，王傳福表示：2018年將是比亞迪重回高速增長軌道的一年。比亞迪對各業務領域的發展充滿信心，并將繼續將新能源汽車和云軌作為重要的戰略發展方向，以實現企業的長期可持續增長。總體而言，我們將積極改變經營戰略，開放供銷體系，提高每條產品線的市場化水平，創造更高效的競爭文化，提高經營效率，增強每條業務的競爭力全面競爭，致力于實現比亞迪的長期繁榮和可持續發展，將比亞迪打造成中國民族工業的百年老店，為股東帶來最佳回報

標簽：比亞迪理念

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