京東與6大汽配品牌聯合簽約 全面啟動易損件品類戰略

3月28日，京東與江森自控、博世、Sophima、Mahumor、歐司朗、馬勒六大國際知名汽車零部件品牌舉行聯合簽約儀式。除了帶來更專業、更豐富的汽車易損件外，京東與品牌還將在供應鏈、技術、金融、物流等方面進行深度合作，通過重組貨流和信息流來提高運營效率。此次聯合簽約也代表著京東汽車在后市場的B2B業務在汽車無邊界零售戰略的全品類規劃中全面推出了易損件品類。江森自控、博世、索菲瑪、曼胡默、歐司朗、馬勒和京東代表合影重構貨流，升級優化易損件交易鏈易損件是指在一定里程和周期內需要定期更換的零部件。由于模型比機油和輪胎產品更復雜，線下服務店對交付時間的要求更高。此次簽約的6個品牌均為行業領先的汽車零部件品牌。他們將與京東攜手，帶來豐富的質量有保障的易損件產品，包括汽車電池、濾清器、火花塞、制動器、燈泡、雨刷等核心易損件類別。在電池方面，江森自控獨家推出了“Energizer”品牌。同時，京東將在現有“同城當天送達、非同城次日送達或次日送達”的基礎上加快物流配送速度，為品牌提供更快捷的易損件配送服務。此外，京東目前正在一些地區試行“預倉庫”，這將使其能夠在1小時內快速交付。除了加速交付，京東全國倉儲和銷售網絡將向品牌主開放，并通過技術賦能實現供應鏈優化升級，打破傳統龐大繁瑣的鏈條，建立“品牌商京東倉服務店”的高效模式。此外，京東還將為合作伙伴提供多種供應鏈金融解決方案。值得一提的是，依托京東的技術能力，雙方還將通過“京東云修復”服務平臺和線上傳播，為門店提供更全面的產品技術、運營管理、內容營銷等支持。近年來，中國汽車保有量的快速增長帶動了汽車后市場的發展，指出了行業的癥結所在，加快了推動汽車無界服務的戰略。京東BD研究院此前發布的一份消費報告顯示，中國汽車后市場已進入萬億美元時代。然而，在這個萬億美元的市場中，品牌商家和線下服務店的發展仍然受到很大制約。由于物流效率低，行業存在信息壁壘，品牌商家無法獲得準確的消費市場和渠道庫存數據，面臨產品競爭同質化嚴重、庫存周轉緩慢、利潤率低等問題。下游服務店面對顧客的多樣化需求，需要花費巨大的精力從大量的品牌和型號中尋找合適的產品。針對行業痛點，去年年底，京東發布了《汽車無限服務戰略》，宣布在汽車用品業務的基礎上進軍汽車后市場B2B領域，徹底打通了汽車后市場品牌、經銷商、維修商和消費者之間的全產業鏈，并形成B2B2C閉環。京東汽車后方業務負責人清艷介紹了京東汽車的后方業務和品牌合作計劃。京東汽車后方業務負責人Qing Yan表示，京東汽車在后方市場的B2B業務并不是一個簡單的買賣交易平臺，而是一個行業服務平臺。重點是通過京東開放十多年來在用戶、技術、供應鏈、金融等方面積累的能力，為整個產業鏈賦能。通過彌合產能和消費者需求之間的直接聯系，京東與六大品牌的深度合作將探索更多元的銷售渠道和更高效的銷售模式，開放京東的電子商務能力，為品牌賦能，促進行業轉型升級，幫助品牌商家擴大市場增長，細化產品庫存。而線下門店也將擁有更可靠、更高效的采購渠道，最終形成良性循環。

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