一季度比亞迪新能源乘用車銷量暴增200% 年內將推多款主力車型

比亞迪今日發布2017年度業績報告。2017年，比亞迪營收約1026億元，歸屬于上市公司的凈利潤約40.66億元。比亞迪預計，今年第一季度新能源乘用車銷量將同比飆升200%以上，乘用車銷量同比增長20%以上。談到2017年全年業績，比亞迪董事長兼總裁王傳福先生表示：2017年，盡管新能源補貼政策和市場競爭發生變化，對公司汽車業務的整體盈利能力產生了一定影響，但比亞迪仍連續三年保持全球新能源汽車市場的銷售冠軍地位。此外，云軌道業務實現突破，收到了來自國內外多個城市的訂單。第一條商業運營線路于2017年9月竣工交付。在手機零部件和組裝業務方面，公司不斷收到領先智能手機制造商的高端旗艦車型訂單，推動金屬零部件業務收入快速增長。新能源汽車收入占比已攀升至38%，年內將推出多款主要車型。2017年，比亞迪汽車業務收入約545億元，其中新能源汽車業務收入為385億元，同比增長約13.06%，占總收入的比例進一步提高至37.55%。比亞迪指出：盡管2017年新能源補貼政策有所下降，市場競爭日益激烈，比亞迪作為新能源汽車技術創新和商業推廣的領導者，積極抓住新能源汽車市場蓬勃發展的機遇，持續投入研發、提高技術、擴大產能，推動了新能源汽車業務的不斷發展，并成功實現了新能源汽車業務的快速增長，帶來了新能源車業務收入約385億元，同比增長約13.06%，占總收入的比例進一步提高到37.55%，繼續成為比亞迪的重要收入和利潤來源。此外，比亞迪新能源汽車銷量同比增長15%以上，超過11萬輛，連續三年蟬聯全球銷量第一，進一步鞏固了行業地位，提升了品牌影響力。今年3月，比亞迪全新一代唐在乘用車領域首次亮相。2017年，比亞迪推出了多款高性能新能源乘用車車型，包括上半年推出的插電式混合動力宋DM，在市場上大受歡迎。它還推出了純電動版宋E V300，進一步豐富了比亞迪的新能源汽車產品線。與此同時，秦、唐、e5等車型的升級版也相繼推出。得益于此，比亞迪的新能源汽車銷量從第二季度開始迅速回升，并繼續保持強勁的發展勢頭。2017年，比亞迪的插電式混合動力車型仍占據市場主導地位，約占國內插電式混動乘用車市場份額的60%。比亞迪在深耕新能源汽車市場的同時，也持續推動傳統燃油車業務的發展。由于舊車型生命周期和新車型推出較晚的影響，比亞迪年內銷售了24.5萬輛傳統燃油車。然而，首款車型Song MAX在9月推出了龍臉新設計，在外觀、性能、配置和細節處理方面都有了顯著的改進，受到了市場的高度追捧。月銷量迅速突破1萬輛并持續增長，迅速成長為其傳統燃油車業務增長的新引擎。今年1月，比亞迪的新能源汽車同比增長超過10倍。2月，得益于秦、宋等插電式混合動力車型的熱銷，新能源汽車同比大幅增長300%以上，達到8236輛。其中，插電式混合動力車型的銷量同比增長539%。3月份，比亞迪繼續保持強勁的銷售勢頭。預計今年一季度，新能源乘用車銷量將同比暴漲200%以上，乘用車銷量同比增長20%以上。比亞迪強調……

s： 在新能源乘用車方面，我們將推出一系列重量級車型，包括全新一代唐秦車型，以及緊湊型純電動SUV和新能源版宋MAX。預計公司的汽車業務將迎來新的增長周期。此外，比亞迪將積極推動新能源汽車從一線和限購城市向二三線城市擴張，最終實現公司新能源汽車在全國范圍內的銷售。在統一燃料汽車領域，該公司將通過全新的外觀設計和基于平臺的產品研發，在實現有效成本控制的同時，推動燃油車業務重回增長軌道多家券商也指出，隨著比亞迪在2018年推出多款重量級車型，以及龍顏新設計在市場上得到認可，比亞迪乘用車業務有望觸底，迎來新產品的強勁周期。純電動公交車正在逆勢增長，云鐵將重建一輛比亞迪。2017年，在全國新能源客車整體銷量同比大幅下滑的背景下，比亞迪客車實現了逆勢增長，市場份額同比增長3.16%至14.73%，位居全國新能源公交車銷量第一。截至目前，比亞迪的純電動公交車已在北京、深圳、廣州、大連、長沙、武漢、西安、南京、杭州、汕頭、銀川、天津等國內多個城市投入運營，整體運行良好，品牌聲譽逐步確立。海外市場方面，2017年，比亞迪先后收到來自英國倫敦、美國洛杉磯、澳大利亞悉尼機場、意大利都靈、日本沖繩等地的訂單，將比亞迪的“城市公交電動化”計劃從中國市場推向國際舞臺，以中國的交通智慧繼續引領全球城市公交電動化浪潮。2018年，比亞迪將在國內外城市積極推進公共交通電動化，并繼續提高其在全球市場的滲透率和市場份額。除了向日本沖繩交付比亞迪純電動巴士車隊外，比亞迪首條擁有自主知識產權的商業運營云軌線路于2017年9月在銀川建成運營，標志著比亞迪云軌業務正式進入商業運營階段。比亞迪指出，“2018年，比亞迪將重點推廣低碳環保的云軌產品，瞄準國內二三線城市的巨大需求，幫助解決日益嚴重的城市交通擁堵問題。”作為比亞迪城市軌道交通領域的戰略產品，自2016年發布以來，云鐵一直在接受來自國內外多個城市的訂單。王傳福曾公開表示，云鐵“將打造一個新的比亞迪”。比亞迪云軌在銀川經營著強大的手機零部件和組裝業務，重點關注動力電池業務。2017年，比亞迪手機零部件及組裝業務收入約397億元，同比增長約4.27%。比亞迪憑借其在金屬零部件領域的長期經驗、領先的技術和成熟的工藝，不斷收到領先智能手機制造商的高端旗艦機型訂單，為其提供金屬外殼和金屬框架產品。銷售規模持續擴大，推動比亞迪金屬零部件業務利潤強勁增長。與此同時，比亞迪積極與國內外領先的手機品牌保持密切合作，并積極拓展新客戶。隨著無線充電的逐步應用和5G通信的發展，金屬框架與玻璃外殼的結合已成為智能手機發展的新趨勢。同時比亞迪強調：“2017年，我們積極發展3D玻璃外殼業務，進行了充足的技術儲備和產能布局，成功贏得了國內外領先手機制造商的訂單，并實現了批量生產和出貨，為公司培育了新的收入增長點。2018年，比亞迪將繼續推進金屬零部件和玻璃外殼業務或手機零部件和組裝服務，爭取更多領先品牌制造商的訂單，積極探索新產品……

在國內外建立更加多元化的客戶網絡。同時，將專注于提高產品產量和擴大產能，抓住行業機遇，實現手機零部件和組裝業務的持續增長。比亞迪充電電池和光伏業務實現銷售收入約84億元，同比增長約18.85%。2017年，充電電池業務發展良好，傳統電池銷量逆勢上漲；然而，由于激烈的市場競爭，太陽能業務仍面臨虧損。與此同時，比亞迪也在積極開發儲能電池和太陽能電池產品，應用于儲能電站、光伏電站等領域。展望未來，比亞迪將繼續擴大鋰離子電池和鎳電池的應用范圍，鞏固其市場領先地位。在光伏業務方面，我們將積極開拓和拓展國內外光伏和儲能市場，提高產能利用率和銷售規模，積極控制成本，努力提高業務收入和盈利能力。值得指出的是，自2017年首次宣布對外開放動力電池供應以來，業內一直有傳言稱比亞迪正在向國內外車企供應電池。比亞迪是中國動力電池行業的領軍企業，過去幾年產能一直位居全球前列。其動力電池產能預計將在2018年達到28GWh。隨著中國新能源汽車行業的持續高速增長，業內普遍認為比亞迪的動力電池業務受到高度重視。王傳福總結：展望未來，中國經濟將繼續保持積極發展態勢，產業結構轉型升級將進一步提高經濟增長質量，新能源汽車等戰略性新興產業將迎來更大發展空間。2018年將是比亞迪重回高速增長軌道的一年，比亞迪對各業務領域的發展充滿信心，并將繼續將新能源汽車和云軌作為重要的戰略發展方向，實現企業成長和行業的長期持續增長。總體而言，我們將積極轉變經營戰略，開放供銷體系，提高每條產品線的市場化水平，創造更高效的競爭文化，提高各項業務的運營效率和綜合競爭力，努力實現比亞迪的長期繁榮和常青基礎。我們將把比亞迪打造成中國民族工業的百年老店，為股東帶來最佳回報

標簽：比亞迪北京優越漢

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