什么！長安新能源竟然有這么多優勢

幾天前，北京終于下雪了。這場雪已經錯過了漫長的冬天，卻意外地被春天的到來推遲了。來自全國各地的朋友可能都在朋友圈里看到了雪后北京的美景，中國北方的景色是如此迷人。然而，一些純電動車主叫苦不迭，不得不早起給汽車充電。充電問題一直影響著純電動汽車的發展，各大汽車制造商也在盡力解決這個問題。長安汽車上個月推出的新款梅賽德斯-奔馳EV260有效地解決了這個問題。低溫電池加熱功能使冬季充電更容易。然而，新款梅賽德斯-奔馳EV260只是長安耗資數千億元的新能源計劃——香格里拉計劃的開始。該計劃分別在“產品研發”和“動力電池”上投入400億元，目的是掌握“純電動”和“插電式混合動力”兩大技術，以保持產品的高競爭力。基于新款梅賽德斯EV260在各方面的表現，其產品力爆發，作為種子選手，Relay EV210在微型電動汽車領域繼續取得高銷量，這不是問題。簡單地說，新款梅賽德斯-奔馳EV260以人為本，完全滿足年輕人的消費需求，是一款不可多得的經濟型汽車。經濟性能一：能源效率僅為每公里7美分。我們在日常生活中經常聽到抱怨，比如“為什么油價上漲？”？我再也加不起了。如果一輛燃油車的油耗是每100公里5升，市場價格是6.75元/升，那么它至少要花費3.40元/公里。對比具體數據不難發現，新款梅賽德斯-奔馳EV260確實很省錢。而且，作為一款純電動汽車，新款梅賽德斯-奔馳EV260可以在家里充電，也可以在充電站和公司充電，性價比相當高。經濟表現二：補貼后，價格僅為728-8.48萬元。新款梅賽德斯-奔馳EV260的綜合續航里程為251公里，以微弱優勢獲得了3.4萬元的補貼。添加能量密度為120Wh/kg的三元鋰電池，避免了補貼被打折的風險。雖然其市場指導價為12.38-13.58萬元，但補貼價格并不高，僅為7.28-8.48萬元。而且五門五座的車身結構真的超級實用，一家人也可以坐下來。說實話，這輛車既實用又實惠。經濟性能三：電池壽命長、充電快、電量充足。新款梅賽德斯-奔馳EV260的動力電池是由寧德時代提供的三元鋰電池，容量為31kWh；并且配備了最大功率為55kW的永磁同步電機，峰值扭矩高達165N·m。這種力量的結合，再加上合理的能耗分配，使新款梅賽德斯-奔馳EV260能夠實現綜合工況下251公里和等速300公里的超長續航里程。而且，從0到50公里的加速時間只有5.1秒，加速性能也很好。同時，它的充電速度特別快。在直流快速充電模式下，它可以充電10分鐘，續航里程為100公里，可以在30分鐘內充滿80%的電池。一般情況下，家用充電需要6-10小時才能充滿電，而通信慢充只需要6-8小時就能充滿電。買車是為了性價比，你想要的是實用性。在微型電動汽車市場，估計沒有一款同價位的汽車能與新款梅賽德斯-奔馳EV260相媲美。它經濟實用，電池壽命長，充電快，加速時間相對較短。我相信它很快就會得到市場的一致認可，并迅速成為新一代的國家交通工具。

標簽：北京長安發現

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