CDR加速、新車上市，威馬、蔚來打臉新能源汽車“寒流論”

自新能源汽車標桿特斯拉發布2017年度業績虧損公告以來，行業的盈利前景持續備受爭議。近日，在多家機構發布的“獨角獸”名單中，新能源汽車第一梯隊威馬汽車和蔚來汽車相繼入選。對此，有分析人士認為，隨著CDR的加速實施，威馬和NIO新車的量產和交付將逐漸增加行業的景氣度。威馬和蔚來獲得數十億融資，參與機構或獲百倍回報！最近，投資了14家“獨角獸”公司的真格基金聯合創始人王強透露，他們對獨角獸公司的投資回報至少高出100倍！然而，一些相對保守的機構表示，參與“獨角獸”的整體投資回報率是7倍。的確，無論回報率是100倍還是7倍，幾乎毫無疑問，機構都非常看好“獨角獸”新經濟的概念。目前，威馬汽車和蔚來汽車在過去一年內相繼獲得了數十億美元的融資。隨著CDR的加速落地，華創證券認為，考慮到科技股在整個A股市場的高估值環境，可以預見，未來BATJ等“獨角獸”公司回歸后將獲得投資者的高溢價支持。以近期備受各大基金青睞的春興精工為例，該股大股東孫杰曉是威馬汽車的主要投資者之一。兩會期間“獨角獸”概念爆發期間，春興精工股價一度漲停。對此，有專業人士認為，春興精工是國內精密鋁合金結構件制造商和特斯拉供應商。參與威馬汽車可能會為春興未來與新能源汽車品牌的合作提供更多機會。同樣，作為蔚來汽車的智能服務提供商和模具供應商，威圖新和天齊模型都受到了“獨角獸”概念的推動，其股價近年來一直在穩步上漲。上半年新能源汽車產銷有望提升，威馬和蔚來新車的量產或將面臨盈利拐點。根據渤海證券的研究，2月份新能源乘用車的銷售額為2.9萬元，與1月份相比下降了7%，但同比增長率為76%。產銷增長的主要原因是A00乘用車的搶購和北京市場的牌照紅利。預計今年上半年新能源汽車產銷將遠好于往年同期，未來三個月，預計將形成產銷環比增長的趨勢。目前，NIO的首款電動汽車ES8已于去年12月上市，并將于今年4月交付。關于ES8的預訂數據，NIO總裁秦立紅最近透露，該公司不考慮預訂數據，只考慮交付量。目前，ES8在武漢的預訂量已經超過了特斯拉2017年的注冊量。另一方面，作為一款自駕車型，威馬汽車也將在今年4月接受其首款智能電動汽車EX5的預訂。與國內一些老牌新能源汽車相比，威馬EX5的續航能力得到了網友的高度評價。對于未來的銷售，威馬CEO沈暉有著強烈的工匠精神。“目前，威馬最關心的是產品。威馬希望成為用戶可靠的智能出行合作伙伴，產品定位是用戶買得起、享受得起的熱門智能電動汽車

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