新春大掃除 斯柯達柯珞克試駕掃除顧慮

隨著2018年中國新年的臨近，各家各戶都在忙著給家里添置新東西。汽車市場的制造商也在忙于推出新車。斯柯達將于3月推出新款卡羅拉，面對消費者的擔憂和問題，它將于今天進行試駕，以解決這些擔憂。斯柯達克羅克值得買嗎？Koroc繼承了家族的傳統外觀，動感硬朗的設計采用了家族式的設計語言。整體設計動感硬朗，簡潔明快的邊緣隨處可見，營造出扎實有力的車身姿態，賦予柯珞克敢動的精神。新車的鍍鉻立體瀑布式進氣格柵堅固有力，雙格柵條設計增加了視覺層次感。位于格柵兩側的分體式大燈具有極高的辨識度；霧燈布置在蜂窩狀的下格柵上方，增強了車頭的視覺重心。車身側面的設計以簡潔為主，車身側面的線條豐富了整體的肌肉感。Korok尾部大量利用水平線條來增強“寬度”的視覺體驗。極具辨識度的C型LED尾燈采用了3D立體設計。尾燈分為兩部分，外側嵌入車輛側面，內側集成在行李箱蓋中，給車尾帶來層次感。內飾簡潔實用，空間寬敞。柯珞克的內飾設計以實用為主，但整體設計簡潔而不簡單。新車提供了兩種內飾風格：黑色和米棕色。其中，黑色內飾搭配金屬質感裝飾板，給人一種年輕時尚的感覺。棕色米色內飾搭配木紋風格的裝飾板，營造出舒適的家居感覺。中央控制區仍然以崎嶇不平為主，每個按鈕或細節的輪廓都更為方正。三輻式真皮多功能方向盤，看上去動感十足，充滿年輕氣息。試駕過程中，手與方向盤舒適貼合，音量調節、藍牙電話等多功能按鈕也集成在一起，布局清晰。此外，Koroc儀表盤采用了雙色設計，白底黑字清晰，疲勞感較低。科羅克的長度為4432毫米，寬度為1841毫米，高度為1614毫米，軸距為2688毫米。得益于其寬敞的車身尺寸，柯珞克擁有出色的空間表現。坐在前排時，有很好的頭部空間和腿部空間。坐在后排時，駕駛員和乘客的腿部空間特別寬敞。當后排座椅完全折疊時，行李箱可以擴展到1630L，具有相當大的容量。在充沛穩定的動力方面，技術配置并不簡單。在動力方面，Koroc配備了兩臺渦輪增壓發動機，即EA211系列TSI230和TSI280。其中，TSI230發動機的峰值扭矩為200牛米，最大功率為85千瓦；

TSI280發動機的峰值扭矩高達250牛米，最大功率為110千瓦。該發動機采用缸內直噴技術和可變氣門正時，燃油經濟性也有保障。據悉，柯珞克發動機采用液壓支撐結構，可適應各種頻率的振動。無論是變速箱換擋引起的車身振動，還是節氣門全開時發動機轉速升高引起的振動，都能被有效吸收。在試駕過程中，柯珞克的動力和平穩的換擋令人難忘。在1800轉左右的轉速下，車輛獲得了足夠的動力，因此它在起步和中程加速方面都表現出色。同時，由于換檔的平穩性，踩下油門幾秒鐘內車速就提高到了一個更高的水平。值得一提的是，克羅克提供四種駕駛模式：經濟型、標準型、運動型和個性化。在不同的模式下，發動機、變速箱、轉向系統、ACC自適應巡航控制和空調的輸出特性也各不相同，更容易應對不同的路況，帶來更多的駕駛樂趣。為了確保車輛的良好操控性和舒適性，柯珞克采用了前麥弗遜和后四連桿獨立懸架，對道路起伏具有良好的過濾能力。因此，即使在顛簸的道路上，Korok也能提供舒適的駕駛體驗，并能在陡峭的橋面和山路上輕松自如地行駛。配置方面，卡羅拉系列標配了8項實用設備，包括胎壓監測系統、智能疲勞提醒功能、ESP車身電子穩定系統、發動機啟停和制動能量回收。在安全方面，Kroc提供了EPB電子駐車和Auto Hold自動駐車等功能。此外，科洛克還配備了第三代PLA自動泊車輔助系統，可以快速找到可用車位，實現自動泊車。ACC自適應巡航通過前格柵中央的雷達檢測前方的交通狀況，并根據交通流量調整速度，與前方車輛保持一定距離，減少長途駕駛的疲勞。盡管柯珞克僅定位于一款全新的緊湊型SUV，但與同級車型相比，它在空間方面具有顯著優勢。憑借穩定的動力和全面的安全系統配置，經過這次試駕，小編對這款車有了更多的了解，相信這款車的推出一定會以其自身的特點贏得消費者的關注。

標簽：柯珞克斯柯達

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