如今，國內SUV市場持續升溫，但15-20萬元的價格區間鮮血淋漓，市場上許多熟悉的老面孔也不可避免地出現審美疲勞。如今，上汽斯柯達卡羅拉已經開啟預售，為細分的緊湊型SUV市場增添了不少活力。與同級別的翼虎相比，其競爭力如何？無論是車頭的設計布局，還是車身顏色的搭配，翼虎的設計都過于大膽，不符合國人的審美。畢竟，售價在15-20萬元之間的SUV將更面向中國年輕消費者，而在同一價格區間，上汽斯柯達卡羅拉在外觀方面顯然占據主導地位。相信它也會以更加前衛時尚的外觀贏得年輕消費者的青睞。柯珞克的內飾設計以實用性為基礎，整體簡潔但不簡單。柯珞克車內簡潔有力的水平線條勾勒出寬體駕駛艙，帶來開闊的駕駛視野。四個垂直分布的空調通風口增加了視覺上的豐富性。值得稱贊的是，克羅克的內飾以及前排駕駛員和乘客之間的日常接觸都是由軟質材料制成的。科羅克的座椅采用包裹式結構，內部填充材料采用雙密度泡沫技術。機翼兩側邊緣的填充材料密度較高，確保了足夠的支撐；座椅的中央襯墊密度低，非常柔軟，為駕駛員和乘客提供了更好的舒適度。翼虎的定位更加運動，所以座椅包裹性不錯，但座椅有些僵硬。科羅克的長度為4432毫米，寬度為1841毫米，高度為1614毫米，軸距為2688毫米。得益于其寬敞的車身尺寸，柯珞克擁有出色的空間表現。坐在前排時，有很好的頭部空間和腿部空間。坐在后排時，駕駛員和乘客的腿部空間特別寬敞。行李箱的容量為455L，后排座椅完全折疊。后備箱可以擴展到1630L，這是相當令人印象深刻的。在儲物空間方面，翼虎并沒有什么優勢，尤其是在儲物的空間和前排的便利性方面。翼虎的后備箱容量只有410L。Koroc入門級車型TSI230標準版具有8項實用功能，包括胎壓監測、ESP車身電子穩定、發動機啟停、疲勞駕駛提醒和制動能量回收。此外，新車還提供了自動泊車、ACC自適應巡航控制和盲點監測等10項技術配置。特別是全系列標配的疲勞駕駛提醒功能，可以在駕駛員疲勞時自動發出提醒，防止安全事故的發生。在排放政策和油耗限制的壓力下，近年來小排量渦輪增壓發動機在國內緊湊型SUV市場上開始流行。作為德國緊湊型SUV的代表，柯珞克憑借其先進的新一代EA211系列TSI230和TSI280渦輪增壓發動機，在性能和燃油經濟性之間取得了平衡，優勢明顯。然而，老虎隊的自動泊車等略顯科技化的功能仍然未能趕上。在綜合動力、空間和配置方面，上汽斯柯達卡羅拉具有很大優勢。此外，在預售期間，還有“券”活動，這使得卡羅拉在價格上對消費者更有吸引力。高品質和成本效益都為年輕的Korok帶來了巨大的市場潛力。
為加強道路交通管理，新修訂的《武漢市未成年人保護條例》于2018年2月1日正式施行。《條例》依照上位法的體例結構，明確了各類保護主體的職責，構建了更加清晰的責任體系，形成了更加系統的保護機制。
1900/1/1 0:00:00上汽斯柯達去年發售的第一款戰略型SUV柯迪亞克因其大空間被網友親切稱為“大熊”，而在今年，上汽斯柯達又推出了旗下第二款戰略型SUV柯珞克，這款德系緊湊級多功能SUV延續了柯迪亞克的設計語言，
1900/1/1 0:00:00結束了2017年的車市競爭之后，各大廠商又馬不停蹄紛紛推出新產品準備迎接新年新一輪的挑戰。今年，合資品牌依然占據先機。無論是定價還是車體性能，合資品牌都具有極強的優勢。
1900/1/1 0:00:00作為同出自大眾最新MQB平臺的兩款車，速派和邁騰依靠自己的優勢各自占領了一定的市場。速派顏值高、配置豐富，掀背式尾部設計深得消費者喜愛；而邁騰風格時尚，有一定的品牌口碑，獲得不少消費者的信任。
1900/1/1 0:00:00近日，豪華汽車品牌英菲尼迪與雷諾F1車隊共同宣布，2018英菲尼迪車輛工程學院全球招募正式啟動。
1900/1/1 0:00:00作為斯柯達的地位戰略布局于今年2月13日開始預售，柯珞克在整體數據上都有不俗的成績，硬朗靈動的外觀，國內版加長的50mm軸距，帶給后排不錯乘坐空間，領先同級配置，百公里6
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