橫掃墨西哥 DS維珍車隊收獲FE墨西哥站積分

在前三場比賽中訪問了亞洲、非洲和南美之后，國際汽聯E級方程式于3月初再次出發，在異國情調的北美開始2017-2018賽季的第四場比賽。DS維珍車隊的成員配合良好，兩位車手表現出色。最終，亞歷克斯·林恩成功贏得了這場比賽的賽點。與前三場街頭比賽不同，FE墨西哥大獎賽安排在歷史悠久的羅德里格斯兄弟賽道。這條賽道始建于1962年，位于馬格達萊納體育公園內，海拔2200米。它是整個FE賽季海拔最高的賽道，全長2.093公里，有17個彎道。這里是一年一度的F1大獎賽墨西哥站的舉辦地，歷史上還舉辦過世界耐力錦標賽、納斯卡Xfinity系列賽和保時捷超級杯等全球頂級賽事。參考往年，FE賽車在這條賽道上的最高速度可達210公里/小時。此外，鑒于去年9月墨西哥地震造成的巨大損失，FE組委會決定將本次比賽的全部利潤捐贈給震區重建。包括DSV-03在內的所有賽車都在比賽日貼上了#FuerzaMexico標志，為這場新能源比賽增添了一點人文主義色彩。得益于兩位車手在前三場比賽中的出色表現，DS維珍車隊對這場比賽充滿信心。賽前，車隊經理Alex Tai在接受采訪時表示：墨西哥站的比賽一直很吸引人，這在很大程度上要歸功于當地球迷的熱情參與。事實上，去年有35000多名球迷參加了比賽，我們相信今年比賽的氣氛也會同樣熱烈。與此同時，我們也為間接幫助重建墨西哥地震帶而感到自豪。一如既往，我們期待著在墨西哥站比賽中取得好成績，并向整個賽季車隊和車手的冠軍發起挑戰。DS Performance負責人Xavier Mestelan Pinon，解釋了他對這場比賽的看法：“羅德里格斯兄弟賽道以其高速度而聞名，根據往年的經驗，在這條賽道上超車非常困難。因此，資格賽的結果對每支車隊來說都極為重要。同時，考慮到當地的高溫，除了高速之外，比賽部件的冷卻是另一個需要特別注意的問題當然，兩位車手的出色表現并沒有讓DS維珍車隊的所有成員以及大多數FE賽車和DS品牌的粉絲失望。在周六上午的兩次自由練習中，Sam Bird和Alex Lynn分別以最佳成績排名第5和第9。在隨后的資格賽中，DS維珍車隊車手Alex Lynn成功晉級“超級極點賽”并獲得第二名，而Sam Bird在整場比賽中排名第9。不幸的是，由于在比賽周末更換了變速箱，DS維珍和DS維珍都因在比賽中落后10位而受到處罰。當地時間下午4點，五個紅燈熄滅，持續了47圈的E級方程式墨西哥大獎賽正式拉開了2017-2018賽季的序幕。兩名司機開始奔跑后，他們的力量開始下降，一路追趕。他們在進站時也很快換了火車。最終，Alex Lynn以前10名的成績成功完成了比賽，為車隊貢獻了分數，而他的隊友Sam Bird由于比賽后期的一次事故排名第17。目前，DS維珍車隊在國際汽聯2017-2018賽季E級方程式車隊積分榜上以70分排名第四，而Sam Bird以61分排名車手積分榜第三。在激動人心的墨西哥站比賽之后，國際汽聯2017-2018賽季E級方程式將在兩周后返回南美，在烏拉圭開啟本賽季的第五場比賽。DS維珍賽車在南美洲還能有其他城市嗎？請繼續關注E級方程式賽事和DS品牌忠實粉絲。如果你想體驗DS維珍車隊的賽車激情，并且在沒有空閑時間親自參加比賽的情況下苦苦掙扎，你可以考慮購買2018款DS Performance Line車型，它繼承了DS在賽道上的技術積累，散發出強烈的運動氣息，為普通出行增添了一絲賽車風格。與此同時，DS7插電式混合動力版也已進入測試階段，計劃于2019年在中國市場上市。這款車借鑒了DS FE賽車的先進技術，在快速充電模式下僅需2.5小時即可充滿電。純電動續航里程達到60公里。相信這款車上市后，將是中國消費者少有的高效環保的豪華SUV選擇。

標簽：DS保時捷

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