一騎當先 江淮輕卡緣何奪得今年1月銷冠

2018年一進入，江淮輕卡就取得了成功。中國汽車協會數據顯示，1月，江淮輕卡實現銷量22837輛，同比增長10.56%，成為當月銷量冠軍。值得一提的是，在競爭更加激烈的中高端輕卡市場，帥鈴和駿凌品牌1月銷量1.2萬輛，同比增長11.6%，進一步鞏固了其中高端輕卡車頂級品牌的地位。需要注意的是，2017年1月，江淮輕卡以2萬元的銷售額位居月度銷量第一，同比增長29%。在如此高的起點上，是什么讓江淮輕卡在2018年初再次占據領先地位，以3000輛的銷量超越第二名，增速幾乎翻了一番？不難找到原因，這就是江淮輕卡整體實力的提升，包括產品結構優化、持續技術創新、營銷能力提升等一系列向上的舉措，共同創造了這一可喜的成績。江淮輕卡在1月份贏得銷量冠軍的一個重要原因是“全方位卡車戰略”的提出和實施。去年在上海車展上，江淮輕卡提出了包括“全定制、全智能、全節能、全價值”四大綜合體系的綜合卡車戰略，并發布了首款戰略車型——帥鈴綜合卡車。上市后，其表現十分搶眼，在國內外銷量均超過5萬輛，成為中國高端輕卡無可爭議的頂級品牌。在“全能卡車戰略”的指導下，帥鈴和康鈴也對產品結構進行了升級。去年，君凌針對快遞市場推出了V3快遞版本，為快遞細分市場創造了獨特的模式。自推出以來，受到順豐速運、四通一快遞等快遞公司的高度贊譽，訂單不斷。康凌基于新一代產品的定位，積極調整產品結構，推出了X5、H5、K5等一系列車型，深受年輕用戶的追捧。康凌之星車型的駿凌V3速運版一直是國內輕卡行業的技術領先者，江淮輕卡也一直是。正是通過在智能技術、動力技術、安全技術、綠色技術、舒適性技術等方面的突破，江淮全能卡車才有了現在的成就。以排放技術為例，2018年，輕型卡車市場正式進入國五時代。江淮輕卡早在一年多前就已經開始了國五產品的研發布局，這也是推動江淮輕卡銷量奪冠的內在原因之一。如今，江淮憑借自主研發的高端動力銳界特2.0L和2.7L，以及合資動力國武邁斯福3.2L和4.8L，獲得了市場的高度贊譽，并在此基礎上開發了300多種國武產品。現在，江淮輕卡已經啟動了國產2.2CTI、3.0CTI、MF3.5國六動力的開發和社會動力的初步研究，再次處于行業領先地位。去年的十九大報告指出，中國經濟已經從高速增長階段轉向高質量發展階段。江淮輕卡正在走質量增長和內涵發展的道路。我們以領先的技術為內驅力，不斷推動產品迭代，研發制造技術含量更高、性能更好、質量更好的高價值產品。各產品線的產品結構不斷優化升級，進一步增強了市場競爭力。今年1月的成績進一步表明，江淮輕卡基于內涵的發展戰略已經取得成效，未來必將取得長足進步。推動江淮輕卡奪冠的除了產品力，還有營銷力。2017年，江淮輕卡深化營銷4.0利用互聯網進行數字化營銷，讓用戶購車更快、更方便；

主動營銷和精準營銷取得顯著成效，為廣大輕卡用戶提供了專業的營銷服務；同時，在售后服務方面，應做到主動關懷、快速響應、高效服務。這些措施為江淮輕卡建立了良好的用戶口碑，推動其銷量飆升。在這個承上啟下的時刻，江淮輕卡奪得月度銷量冠軍，這不僅是2017年的完美答卷，也是2018年的良好開端。今年，江淮輕卡可能會創造一個銷售奇跡。

標簽：江淮發現駿鈴V3

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