自斯柯達克羅克在歐洲上市以來，反響一直很好。克羅克將于今年2月13日開始預售，并將于3月推出。這種能夠在歐洲市場大賣的車型能否在中國市場取得好成績？Korok基于中國消費者試用市場的需求進行了改進和優化，使即將登陸中國土地的Korok更加“中國風”。首先，考慮到國內市場消費者非常重視用車的經濟性，柯珞克在動力配置上選擇了EA211系列1.2T和1.4T發動機，這兩款發動機在性能和燃油經濟性方面表現出色，最大扭矩為250N？M/1750-3000轉/分，結合7速雙離合器變速箱、發動機啟停和制動能量回收設備，其百公里綜合油耗僅為6L。此外，節氣門的整體調節趨于平緩，需要深踩。但與此同時，剎車的腳感非常靈敏。Koroc還提供多種不同的駕駛模式，包括經濟型、標準型、運動型和個性化。調整到響應更靈敏的油門模式，腳感將更加均勻，整個駕駛體驗將更加敏捷。其次，為了滿足國內市場的大空間需求，其軸距也進行了大幅擴展，車身尺寸為4432×一千八百四十一×1614mm，軸距為2688mm，比海外版加長了50mm。車內空間，尤其是后排座椅，確實很寬敞，增加了很多儲物空間，這是領先同級別競爭對手的一大亮點。在底盤上，Korok采用了前麥弗遜和后扭力梁懸架的組合，并結合了強調舒適性的底盤調校。它還可以徹底處理路面上的細微振動。面對顛簸的道路，彈簧迅速回彈，給人一種大眾汽車的感覺。雖然中控風格依舊簡潔，但滿足了消費者對內飾的需求。安裝在柯迪亞克上的全玻璃屏幕導航和娛樂系統也出現在了這款柯迪亞克身上。該系統采用8英寸高清彩色觸摸屏，無邊框設計，支持多種手機映射類型，包括Smartlink、Carplay和Baidu Carlife。它可以與智能手機無縫連接，非常適合年輕消費者的需求。值得一提的是，柯珞克還配備了發動機啟停和制動能量回收系統。發動機啟停功能節省了怠速運行時的燃油浪費，有效降低了油耗和廢氣排放。制動能量回收將制動過程中損失的部分動能轉化為電能并儲存在電池中，減少了能源浪費，使其更加環保。小結：試駕后發現，改進后的科洛克非常適合中國消費者的駕駛習慣和邏輯，同時考慮到了他們對實用性和經濟性的擔憂。科洛克對細節進行了調整，使其更有“中國風味”。Koroc在歐洲市場如此受歡迎并不奇怪，我相信在中國登陸后，Koroc一定會俘獲消費者的心。
3月2日正值元宵節，車輛融資租賃服務平臺凡普快車對外公布全新品牌形象。
1900/1/1 0:00:00隨著新年的到來，國內車市戰爭已經悄然拉開序幕。各大車企紛紛發布2018年新車企劃，以吸引更多消費者的目光。而在各大借助新年熱度發布新車企劃的車企中，還屬上汽斯柯達最為矚目。
1900/1/1 0:00:002018年3月1日，國內領先的汽車創新零售服務平臺車好多集團正式宣布，已完成8
1900/1/1 0:00:00隨著移動支付的不斷普及，線上紅包已成為當下的“新年俗”，今年春節，線上紅包更成為各大移動互聯網產品的“必爭之地”。
1900/1/1 0:00:00新款柯珞克即將上市的消息已經傳遍大街小巷，終于得到準確消息柯珞克于今年2月13日開始接受預定。不少還在猶豫的消費者不如看看小編的試駕體驗，對這款車會有更深的了解，希望對還在選車的你能夠提供幫助。
1900/1/1 0:00:002018年的2月26日是一個具有非凡意義的日子，鋪天蓋地的新聞都與“新能源汽車”有關。尤其是比搶火車票還難的2018年首期北京搖號大戰，整個過程可謂驚心動魄。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航