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同樣是汽車召回,長安與本田的做法差距咋這么大呢

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時間:1900/1/1 0:00:00

3月2日,有限公司向國家質量監督總局提交召回計劃,中華人民共和國檢驗檢疫局按照《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車制品召回管理條例實施辦法》的要求執行。自2018年3月2日起,該公司召回了2016年7月26日至2018年2月24日期間生產的252087輛CS75汽車,并對此次召回范圍內的CS75發動機相關部件實施終身免費保修。主動召回表明了企業的誠意。這一次,長安CS75出現了機油增多的情況。長安汽車在用戶反映后立即發聲并表明了自己的立場,非常值得用戶認可。3月2日,長安汽車官方微博如期發布召回通知,也給了用戶滿意的回應。相反,同樣因“油位上升”問題而備受關注的東風本田,其用戶對制造商的表現完全不滿意。“接受國家質量監督檢驗檢疫總局約談”,要求“高度重視消費者反映的問題”。最終的解決方案也被廣泛地烘烤。最尷尬的是“額外確認石油增量的標記”。一位網友有趣地總結了東風本田終身延長保修的解決方案,以解決人們的擔憂。長安汽車官方表示,為了讓車主對自己的車輛更加滿意,長安汽車還宣布對此次召回范圍內的CS75發動機相關部件實施終身免費保修。與東風本田的“6年或20萬公里”政策相比,長安汽車對消費者的誠意顯然更令人暖心。長安汽車此次召回的車型為部分搭載1.5TGDI發動機的CS75車型。該車型的市場份額超過250000輛。據悉,截至目前,長安汽車共收到91起投訴,投訴率為0.03%,主要集中在北方寒冷地區,屬于小規模異常情況。截至目前,還沒有關于機油油位上升導致發動機損壞的報告,也沒有重大安全隱患。據長安相關負責人介紹,在了解到部分CS75車型存在“油位上升”問題后,長安汽車立即組織包括長安汽車英國研究中心在內的各類技術專家進行現場診斷和測試。通過在漠河和哈爾濱的環境測試和驗證,以及對車輛功率、經濟性和排放特性的測試,測試結果表明,優化方案在相關條件下滿足使用要求。資深媒體內部人士指出,CS75去年的銷量超過24萬輛。作為長安汽車的銷售代表,它不僅有強大的產品支持,還依賴于長安汽車對用戶的服務態度。這種對消費者的誠意是值得肯定的。長安汽車近年來的快速發展與其面對問題、解決問題、對消費者負責的能力密切相關。態度決定出路:自主與合資品牌社會責任長安汽車于2017年成為第一個加入“百萬俱樂部”的中國品牌。2017年,該公司共售出1662753輛新車。作為自主品牌的領導者,它對消費者保持著專注和真誠。“發動機油門”事件將長安汽車和東風本田推向了市場的前沿,只有真正向消費者展示誠意的品牌才能再次獲得消費者的認可。一方面,有借口、爭論和任命,另一方面,立即進行核查、安撫和溝通以解決問題。態度決定出路。東風本田和長安汽車對待消費者的不同態度,已經給了消費者兩個截然不同的答案。作為自主品牌的老大哥,長安汽車此次代表自主品牌陣營給合資品牌上了一堂社會責任課。

標簽:長安本田東風長安CS75

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