15萬唯一純正德系SUV,柯珞克“實在”不簡單

斯柯達近年來一直在做出重大舉措，紛紛瞄準國內SUV市場。繼“兄弟”柯迪亞克在市場上的穩定銷售之后，斯柯達最新的緊湊型SUV Koroc也將于今年3月上市。試駕后，編輯深深地感覺到，唯一一款售價在15萬元左右的純德系緊湊型SUV——柯珞克，“真的”不簡單。新車的前臉設計層次感明顯，細節的處理也更加精致。前照燈和霧燈的設計得到了克羅克的獨家認可。多層次的設計也使前臉更具辨識度。進氣格柵的中央部分還配備了橫貫前臉的銀色鍍鉻條，使前臉更有層次感。底部的銀色裝飾也賦予了科洛克更加堅固的特性。直瀑布式進氣格柵設計高度立體，ACC自適應巡航功能隱藏在在中間。結合精致的鍍鉻裝飾和鋼琴漆設計，質感十足。作為一款緊湊型SUV車型，動感的風格設計、緊湊的車身尺寸和時尚的細節使柯珞克新車更符合當前消費者對外觀設計的追求。在內飾方面，卡羅拉傾向于更加簡潔時尚，全黑內飾營造出更加運動的感覺。中控區采用立體分層設計，不僅視覺效果好，而且在日常使用中操作方便。三輻式多功能方向盤采用鍍鉻和鋼琴漆裝飾，握感非常舒適。左右兩側的多功能按鈕旨在集成多媒體、語音控制、行車電腦顯示信息等功能。方向盤底部集成了巡航控制和一鍵啟動功能。克羅克提供四種駕駛模式：經濟型、標準型、運動型和個性化。通過改變發動機、變速箱和轉向系統在不同模式下的工作邏輯來適應不同的駕駛需求。科洛克在內部座椅設計上處理得很好，采用了鉆石縫線技術，營造出時尚的氛圍。座椅由兩種填充材料制成，菱形網格部分柔軟舒適，而相對堅硬的邊緣可以提供良好的支撐。值得一提的是，國產的柯珞克軸距比海外版增加了50毫米，而這50毫米幾乎全部應用于后排座椅的縱向空間，因此柯珞克在乘客空間方面的表現可圈可點。在儲物空間設計方面，我個人認為柯珞克的設計相當到位。車廂內的儲物格不僅形式豐富，而且儲物空間大，使用起來相對方便。掛鉤、可變扶手、后備箱12V電源、可拆卸式手電筒照明裝置的設計，都體現了柯洛克的實用性和人性化特點。在動力方面，斯柯達克羅克提供了兩種動力總成選項，TSI230和TSI280，最大功率分別為85千瓦和110千瓦，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米。傳動系統方面，發動機匹配的是7速雙離合變速箱，表現不錯。在試駕體驗中，發動機、變速箱和轉向系統在不同模式下都有不同的駕駛反饋。在經濟模式下，發動機轉速更低，變速箱提前升檔，方向盤更輕，駕駛舒適。在運動模式下，方向穩定，發動機轉速更高，動力響應快，駕駛更愉快。從整體的駕駛表現來看，柯珞克的駕駛風格還是以舒適性為主。在城市行駛過程中，前麥弗遜和后扭力梁非獨立懸架設計能夠有效過濾掉減速帶和顛簸路況帶來的振動，確保車輛始終保持良好的支撐性能和減震效果。在高速駕駛階段，雖然1.4T發動機帶來的動力表現仍然側重于舒適駕駛，但起步階段的動力輸出溫和，駕駛起來有些輕快，可以滿足日常家用需求。如果切換到“S”模式，這種動力輸出性能將更具侵略性，無論是在轉向力還是發動機響應時間方面，都更直接。超高的外觀、加長的軸距和寬敞的后備箱都使卡羅拉相對于競爭對手具有明顯的優勢。隨著“老大哥”柯迪亞克逐魚的成功上市，相信……

在純德國血統的科洛克上市后也將取得令人印象深刻的表現，成為緊湊型SUV市場的黑馬。

標簽：柯珞克斯柯達柯迪亞克

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