通用汽車未來10年將向韓國業務投資28億美元

近日，據美國消費者新聞與商業頻道網站報道，一名韓國政府官員周三透露，通用汽車公司已提出在未來十年內向其韓國子公司投資28億美元的計劃，并要求韓國政府承擔部分投資成本。通用汽車公司上周宣布，將關閉位于首爾西南山區的工廠，這將導致8.5億美元的支出。關閉工廠的決定將影響2000名員工。2017年，通用汽車

韓國的汽車產量為52萬輛，工廠的產量僅占7%左右。此舉也給通用汽車剩下的三家韓國工廠的前景蒙上了陰影。轉基因的

韓國周二早些時候宣布，關閉工廠是通用汽車全球瘦身計劃的一部分。此外，通用汽車還將對印度、俄羅斯、西歐和東南亞的虧損進行調整，或采取停產、裁員和銷售等措施。據統計，通用汽車在韓國仍有三家工廠。2016年，通用汽車收購了大沃旗下一家破產汽車公司的剩余資產后，將其韓國業務視為其在亞洲市場的核心資產。然而，隨著中國市場的持續強勁，通用汽車不得不在維持其韓國業務的同時重組其虧損業務。目前，通用汽車持有通用汽車股份

韓國77%的股份，韓國開發銀行持有通用汽車

韓國持有17%的股份，其余6%由通用汽車在中國的主要合作伙伴上海汽車集團持有。這家美國最大的汽車制造商現在越來越依賴其中國業務，中國的汽車銷量遠遠超過其他市場。提請注意披露信息的韓國政府官員直接了解了事件的進展。他表示，通用汽車已要求韓國政府通過韓國開發銀行向通用汽車韓國分行注資。根據持股比例，韓國開發銀行將向通用汽車的韓國子公司投資約4.76億美元。值得一提的是，這位韓國政府官員和另一位國會議員表示，通用汽車提出的28億美元投資計劃獨立于其之前的債務換股權提案，該提案涉及的金額接近27億美元。有觀點認為，通用汽車希望以上述措施換取首爾對通用汽車韓國子公司的財政支持，并享受免稅待遇。路透社周二首次報道了28億美元投資計劃的一些細節。韓國通用汽車公司發言人表示，她無法確認投資計劃的細節。韓國產業、商業和資源部部長Paik

Un-gyu周三對韓國議會表示，韓國政府首先要求對通用汽車在韓國市場缺乏透明度的問題進行審計，通用汽車在其韓國子公司有大約1.6萬名直接員工。他說：“我們認為，通用汽車韓國業務的不透明性反映在高昂的商品成本和貸款利息支付上，以及韓國分公司缺乏向通用汽車總部提供公平的財政支持。“白恩吉表示，在通用汽車公司承諾在韓國長期發展之前，首爾不會向通用汽車公司韓國分公司提供財政支持。韓國通用汽車公司工會組織領導人林漢澤此前表示，如果通用汽車公司決定完全退出韓國市場，工會成員將我發起全面罷工。目前，擁有14000名成員的工會正專注于向通用汽車公司施壓，要求其拿出一個可行的企業重組計劃。他還表示，工會組織將在本周四的一次會議上討論實施全面罷工和其他行動。分析人士指出，通用汽車關閉群山工廠的決定是其“利潤至上”戰略的最新舉措。自2015年以來，通用汽車已經退出了包括歐洲、南非和俄羅斯在內的無利可圖的市場。一位韓國立法者早些時候證實，通用汽車提出的計劃包括一項投資計劃和一項債轉股計劃。作為交換，通用汽車公司要求韓國政府參與該投資計劃。通用汽車國際運營負責人巴里·安吉爾周二在韓國富平會見了韓國政府任命的一個特別小組。他還告訴記者……

通用汽車公司希望繼續留在韓國市場。白恩吉在韓國國會表示，巴里·安熱已申請在周四與他舉行會談。涉及工會利益的韓國開發銀行和通用汽車韓國分行都表示，通用汽車國際業務負責人已會見了韓國開發銀行董事長和工會領導人。通用汽車韓國分公司工會領導人透露，巴里·安吉爾希望在今年內盡快完成年度勞資談判。韓國政府和韓國開發銀行的官員表示，韓國通用汽車公司沒有與他們分享足夠的信息，說明其財務狀況以及為什么在韓國遭受重大損失。據報道，幾年來，通用汽車公司與韓國工廠工會之間的關系一直非常緊張，工會代表了通用汽車公司1.6萬名韓國工人中的大多數。由于韓國工廠生產的汽車主要出口到幾十個國家，包括出口到美國的別克運動型多功能車（SUV）。因此，工會罷工往往會導致通用汽車公司的生產問題。通用汽車表示，將與工會和韓國官員合作重組業務，暗示可能要求工會在勞工問題上做出讓步，并要求韓國政府采取公共激勵措施，以幫助降低運營成本。通用汽車韓國工會的一位消息人士周四告訴路透社，工會決定周四暫時不罷工。消息人士表示，工會打算要求政府參與通用汽車在韓國的盡職調查。通用汽車在韓國遭受了重大損失，韓國開發銀行的官員表示，通用汽車和該銀行已同意委托Samil PwC對通用汽車韓國子公司的財務狀況進行盡職調查。值得一提的是，多年來，韓國一直被通用汽車視為低成本出口中心，在其鼎盛時期，通用汽車韓國工廠出口的產品占通用汽車全球產量的近五分之一。但在通用汽車發布2017年全年財務報告后，市場分析師認為，韓國業務已經在拖后腿。作為回應，通用汽車首席執行官Mary Barra和首席財務官Chuck Stevens也對通用汽車韓國業務的損失表示擔憂。Mary Barra表示，“顯然，韓國市場對我們來說是一個巨大的挑戰。”然而，通用汽車從其他不盈利市場的退出進一步加劇了其在韓國的問題。通用汽車此前在歐洲銷售的雪佛蘭品牌車型大多在韓國國內生產。2014年至2016年間，韓國通用汽車公司報告凈虧損1.9萬億韓元。

標簽：別克東南雪佛蘭

汽車資訊熱門資訊