收到試駕車后,我忍不住走進來仔細看了一眼。與舊款車型相比,新款雷凌185T的前臉無疑線條更為犀利,在陽光下顯得犀利;全新設計的投影式前大燈集成了光敏遠近光集成LED光源和LED示廓燈,使海雕式的眼睛更加銳利;原來位于內側的下格柵梯形改為上窄下寬的霸氣六邊形設計,相當搶眼,使前臉的視覺效果更寬,運動感更強。再加上新設計的鋁合金輪轂,它體現了平靜自信的靜態外觀和閃閃發光的動態流光溢彩,令人難忘。是的,新設計增加了1分。新款雷凌185T的內飾設計接近中高端車的極簡風格,線條簡潔、流暢、耐看。新的水平直切中控臺具有更高的質量和實用性,提高了前排的空間效率,提供了更廣闊的視野。空調通風口被更時尚的圓形設計取代,而不是常規的方形。中控臺上的8英寸大屏幕更是引人注目。新款雷凌185T還標配了前排運動座椅,如此大方的做法可以說是廣汽豐田的一貫風格。新款雷凌185T擁有2700毫米超長軸距設計,可與中高端汽車相媲美,因此坐在后面會給人一種B級車般寬闊舒適的感覺。我專門測試了一下:大腿靠在座墊上,膝蓋距離前排座椅至少兩拳,后排地板是平的,所以即使三個人也可以坐著而不擁擠。坐在車里,我試著輕輕踩下油門,發現動力相當直接,沒有典型渦輪增壓發動機的渦輪遲滯。這應該歸功于“智能直噴渦輪增壓技術”的獨特設計,該技術使用小渦輪增壓器,具有低轉動慣量和對速度變化的快速響應。結合布局自由度高的水冷式中冷器,兩者的聯合配合基本消除了發動機的渦輪遲滯,實現了“零遲滯”的快速響應。當油門稍微加大時,速度迅速提升,開始出現強烈的推背感。我看了一眼儀表盤,速度只有1500轉/分!這款“D-4T直噴渦輪增壓發動機”在低速時可以輸出185牛米的最大扭矩!0-100km/h的線性加速比1.6L車型快10%,甚至比1.8L車型還要兇猛!
在整個加速過程中,沒有渦輪介入的突兀或頓挫感,靈活性和平順性令人難以置信。特別罕見的是,當發動機運轉,渦輪增壓器工作時,我根本感覺不到任何過度的振動或噪音。看起來車輛的靜音性也很好。來到一條空曠無人的道路上,我試圖將駕駛模式切換到運動模式,并使用M擋模擬手動駕駛。作為“豐田歷史上操控性最強的中級車”,不得不說,新款雷凌擁有穩定堅固的底盤,前后懸架減震器的阻尼調節良好,彈簧剛度優化,穩定桿增強,在確保良好剛度的同時實現輕量化,在轉彎時保持穩定,并適應多彎道路。大膽的高速過彎,換擋速度毫不拖泥帶水,車身駕駛相當穩定,跟隨方向盤的方向,緊緊咬住駕駛線,給人一種難以置信的平穩駕駛樂趣。前面提到的運動座椅還發揮著“外觀”之外的核心功能——提供良好的橫向支撐。即使在激烈的駕駛情況下,它也能將我牢牢地固定在座位上,讓我充分享受新款雷凌185T帶來的操控樂趣。如果說具有觸覺的驅動力是新雷凌185T的招牌技能,那么智能化和安全化設備的全面升級則是最新發布的大招。引人注目的英寸高清觸摸屏不僅僅是一種裝飾。它引進了百度CarLife的新一代實時交通智能導航系統,最大的亮點之一是可以輕松連接汽車和手機。無論是聽音樂、導航還是聊天,都非常方便。此外,導航類似于移動地圖,顯示“實時交通狀況”。如果汽車很忙,可以直接通過語音進行操作。該系統還內置了“高德導航”,還可以通過手機熱點實現實時路況和在線更新。據說它現在提供5年的免費地圖更新。當然,這很豐田。空調系統采用過濾元件,可過濾空氣中的PM2.5顆粒,帶來自然清新的空氣。在確保駕駛員和乘客的安全方面,新雷凌185T一點也沒有疏忽。整個系統不僅標配了ABS防抱死制動系統、BA制動輔助系統、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡起步輔助控制系統等先進的智能主動安全配置,還擁有基于豐田GOA技術的高強度駕駛艙,其具有有效吸收沖擊能量的能力;前排和側面SRS安全氣囊作為全系標配,在同級別中也是非常良心的配置。此外,全新雷凌185T也給了我另一個驚喜——百公里油耗僅在5.4升左右!
你知道,我今天已經踩了好幾次油門了。快速檢索作業材料,發現新款雷凌185T搭載了“D-4T直噴渦輪增壓發動機”和“S-CVT模擬8速超級智能無級變速器”動力總成,擁有“智能直噴渦輪充電技術”、“智能雙循環系統”、,“智能活塞減溫技術”、“汽輪機運行智能控制技術”和“變速器智能柔性鎖定控制技術”。除了“零滯后、超快感”的駕駛體驗外,其發動機熱效率達到世界頂級的36%,并標配豐田SMART STOP智能節油啟停系統。難怪它能用92號汽油,而且油耗這么低。此外,發動機的保養周期與傳統自然吸氣車型保持一致,不易燒油或積碳。再加上廣汽豐田“零缺陷率”的卓越制造質量,為新雷凌185T在“高品質、高可靠性、高耐久性”方面的性能提供了有力保障。超低的油耗和可靠的工藝質量可以為消費者未來的使用和維護成本帶來巨大優勢。近年來,時尚運動的中級轎車已成為消費者的流行趨勢,雷凌品牌憑借其時尚動感的前衛形象、先進的動力技術和世界級的工藝品質,是領導者之一。駕駛全新雷凌185T后,很明顯,無論是豐田先進的“下一代智能T動力”還是更有質感的夏普設計,以及全面升級的智能安全配置,都為消費者帶來了更好的產品體驗。憑借卓越的產品價值和基本不變的產品定價,全新雷凌185T的市場競爭力無疑再次提升,對其他競爭對手形成了更強的威懾力。讓我們拭目以待新款雷凌185T的市場表現。
在傳統的新春佳節到來之際,上汽榮威品牌于2月8日在張家口崇禮舉辦了榮威品牌新年媒體答謝會,與此同時,帶來了榮威rx8最新消息,作為榮威旗下的首款中大型SUV,rx8首次亮相冬奧會舉辦地崇禮滑雪場,
1900/1/1 0:00:002月9日,上汽通用汽車在山東煙臺召開主題為“不忘初心,共鑄未來”第二十屆供應商大會暨2017年度優秀供應商頒獎大會,大會全面總結了2017年整車廠與供應商攜手拼搏所取得的成績。
1900/1/1 0:00:00中華民族波瀾壯闊的五千年歷史進程中,有過大大小小數十次人口遷徙。究其原因,無非是需要、躲避戰亂、經濟謀生等。
1900/1/1 0:00:002017年是一汽豐田三年構造改革的最后一年,全年累計銷量達706萬輛。2018年是一汽豐田新三年發展期的第一年,也是開啟“二次創業”的起步之年,1月份銷量便迎來了開門紅。
1900/1/1 0:00:00在全世界的汽車市場中,日系車在普通家用車領域一直都占據著舉足輕重的地位,憑借其較高的性價比、節油性能、良好的做工以及豐富的配置贏得了較大市場,而豐田、本田和日產這三個品牌是最突出的。
1900/1/1 0:00:00奧迪和保時捷宣布雙方將合作開發電動車平臺,計劃到2025年投資近近十億歐,這將是大眾集團內部首次大型跨集團研發合作項目,研發的電動車平臺將應用于大眾集團多品牌。
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