對于有興趣購買越野車的消費者來說，首先想到的也是豐田霸凌。今天，隨著哈弗H9-8AT的發布，中國版的霸氣也開始嶄露頭角。今天，我們就來看看這些霸凌者的實力到底有哪些？一直以來，哈弗H9-8AT擁有流線型的車身線條和簡潔質樸的外觀，延續了哈弗品牌的經典外觀設計。它的前臉簡潔霸氣，大尺寸的U形鍍鉻格柵使它看起來硬朗。在汽車側面，直線的使用增強了穩定性，給人一種可靠的感覺，與車型固有的非凡力量相得益彰。整車的長、寬、高分別為4856mm*1926mm*1900毫米，比豐田霸王大一圈，外觀更具視覺沖擊力。不僅如此，哈弗H9-8AT從內飾到配置，還匯集了哈弗品牌的豪華元素和先進技術。內飾增加了一個新的前儀表板和一個7英寸彩色屏幕組合儀表板。在啞光金色絲綢檀香紋理面板和電子換擋器營造的氛圍中，豪華感和檔次感顯著提升，使整個內飾更加簡潔、大氣、有力。內飾儀表盤采用全新皮革包裹，兩側采用升降式設計，給人的第一印象更加簡潔奢華。哈弗H9系列標配智能啟停功能、8AT電子換擋器和移動連接等豪華技術功能。頂級座椅采用澳大利亞小牛皮包裹，并具有按摩功能，讓駕駛員和乘客充分享受移動互聯網世界。經常越野的朋友都知道，動力配置是檢驗一輛車是否具有越野性能的首要因素。在售的知名越野SUV豐田普拉多車型采用3.5L V6發動機，最大功率為206kW，而哈弗H9-8AT則充分利用了其在動力方面的技術優勢，配備了2.0T雙通道大功率汽油發動機和2.0T雙渦輪柴油發動機。汽油發動機的最大功率為185Kw，在1800-4500rpm的寬轉速范圍內可對應355N？m的峰值扭矩輸出，柴油發動機在1400-2400rpm的較低轉速范圍內可以達到420N？M的峰值扭矩輸出正是低速高扭矩的特點，保證了哈弗H9強勁的越野性能。兩款哈弗H9發動機與采埃孚8AT完美結合，換擋更加平順。汽油車在73公里/小時的速度下最多可以換8個檔位，而在120公里/小時、2100轉/分的速度下巡航。低速和高扭矩為越野駕駛提供了強有力的保障。哈弗H9-8AT配備了電子限滑差速鎖，以確保其強大的越野功能，而豐田普拉多缺乏后橋限滑差速器的缺點，這使其在越野行駛中略顯不足。當然，當遇到極端路況時，車主還是需要量力而行。我們的獨立品牌在這方面做得更好。哈弗H9-8AT采用雙速TOD智能四驅和后橋電子差速鎖，可實現前后扭矩的智能分配，增強整體牽引性能、越野性能和駕駛靈活性。最重要的是，該系統提供了更好的車輛附著力，大大提高了其克服復雜路況的能力。哈弗H9-8AT可以輕松通過三組滑輪組，在任何一個車輪上都有附著力，提供強大的逃生性能。特別是在4L模式下，低扭曲放大率為2.48倍，可以輕松爬上60%的斜坡，展示你的真正實力。面對車輛打滑的問題，這不是問題，為車輛爬坡增加了更可靠的保障。盡管許多人傾向于看重合資甚至進口越野車型，但我們仍然可以看到，國產品牌正在日益發生突破性的變化，它們正在努力提高質量和競爭力。可以說，作為一款兼顧舒適與豪華的國產品牌車型，哈弗H9作為國產品牌的代表，有實力與豐田普拉多等知名越野suv抗衡。作為越野車的先驅，我們驚喜地看到自主品牌取得了重大進展。作為一款中大型SUV越野車，“中國霸主”哈弗H9并不輸給豐田普拉多。如果從成本效益的角度來看，哈弗……
在中國市場各方面的兼容性甚至比豐田普拉多還要好。可以說，哈弗創造了同級車型中最好的硬核越野車。
春節將至，江淮輕卡“最美卡哥筑夢中國”第二季評選活動也將迎來最終的總決賽暨頒獎盛典。
1900/1/1 0:00:00春節將至，如果你和朋友一起出去玩，那么你極有可能會被堵在路上。
1900/1/1 0:00:00作為近兩年汽車改裝配件的新寵，原來只有豪華車才能標配的電動尾門逐漸被廣大車友熟知。幾年間，電動尾門行業從無人問津到百花齊放，發展的過程可謂日新月異。
1900/1/1 0:00:00現如今，我國SUV市場發展迅猛，不乏見到一些具有產品實力且性價比出色的車型，甚至在某些領域它們已經超過了進口豪華越野車型，比如國內硬派越野領軍車型哈弗H98AT。
1900/1/1 0:00:00隨著中國互聯網信息技術的產生與普及、大量閑置資源可供優化與配置，2017年，共享經濟在國內實現了井噴式的發展。
1900/1/1 0:00:00農歷歲末，春節近在眼前，對于上班族來說，最開心的事情除了即將到來的超長假期之外，莫過于剛剛拿到手上的年終獎了。
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汽車導航