杰里米?里夫金：中國將引領第三次工業革命，北汽新能源可帶頭示范

中國正在給我們帶來第三次工業革命。作為先行者，北汽新能源可以在能源互聯、交通互聯、通信互聯、移動互聯等方面發揮積極作用。1月29日，在北汽新能源2018全球伙伴關系大會上，未來主義者、經濟理論家、歐盟委員會“數字歐洲”戰略戰略顧問Jeremy Rifkin發表主旨演講。未來學家、經濟理論家、歐盟委員會“數字歐洲”戰略顧問Jeremy Rifkin發表了主題演講。能源危機是這場革命的推動力。Jeremy Rifkin表示，由于現代文明對化石燃料的過度依賴，目前我們正處于破壞性增長放緩甚至停止的日落時代，經濟模式變革迫在眉睫。基于這一現實背景，中國政府提出了第三次工業革命的“互聯網+”數字革命構想。作為中國純電動汽車的領導者，北汽新能源積極響應“互聯網+”的數字革命愿景，引領中國汽車企業從以化石燃料為基礎的內燃機動力轉向以可再生能源為驅動的電動汽車市場。近年來，北汽新能源累計產銷電動汽車17.4億公里，減少碳排放26.5萬噸，相當于種植103萬棵大樹。這些為人類創造更美好生活所做出的貢獻已逐漸得到社會的廣泛認可。與此同時，北汽新能源還聯合各方組成“蔚來生態聯盟”，實施“擎天柱計劃”。通過利用電池交換和電池再利用等技術，我們旨在深度整合新能源汽車、動力電池、發電站和光伏發電，構建集約、智能、便捷的綠色出行生態系統，實現能源資源在新能源汽車整個生命周期的高效利用，促進新能源汽車的可持續發展，守護藍天，保護地球。北汽新能源分布式光儲交換電站“擎天柱計劃”“擎天石計劃”標志著交換模式進入“2.0時代”——將交換電站升級為“交換+儲能+光伏”的智能微電網系統。光存儲和交換電站還可以依靠光伏發電系統、儲能系統和交換系統離網運行，并向周圍地區提供電力。從長遠來看，當光存儲交換電站發展到一定規模時，可以形成分布式能源互聯系統，成為重要的戰略能源儲備。未來，北汽新能源將不僅僅是純電動汽車的生產商，也可能成為能源供應商，依靠“產品+能源管理”全面推進清潔交通能源革命。開放共享是一個革命性的助推器。里夫金在演講中表示，第三次工業革命將非常強勁，因為它將結合共享汽車和共享物流卡車服務。在中國乃至世界各地，千禧一代年輕人對擁有汽車不再感興趣。在交通互聯網的幫助下，車輛所有權可以轉化為使用權，從而實現網絡和汽車的共享。北汽集團和北汽新能源也推出了汽車共享服務。在Jeremy Rifkin看來，基于物聯網的通信、能源和移動互聯網平臺的全面數字化將不斷推動中國供應鏈和價值鏈的發展。在剛剛結束的第48屆達沃斯世界經濟論壇上，中共中央局委員、中央財經領導小組辦公室主任劉鶴直言不諱地指出，在開放狀態下探索新的發展模式將為包括智能交通在內的許多新產業的發展創造巨大空間，新能源和許多其他綠色低碳產業。作為中國純電動汽車的領導者，北汽新能源是交通互聯網的核心。多年來，它不忘初心，深耕純電動汽車領域，掌握了汽車集成、智能網聯、輕量化等關鍵技術領域的核心研發能力。LITE模型一經推出，就引發了市場的強烈關注。它承載著對物質的探索……

創業模式，是新平臺輕量化、智能網聯等技術的載體，也是北汽新能源為用戶提供智能出行的新突破。國家級技術中心將作為共享實施平臺。在此次全球合作伙伴大會上，北汽新能源總經理鄭剛發布了“2025開放共享戰略”，旨在實現“資源無限、企業無邊界、創新無障礙”的戰略目標，并表達了與價值鏈合作伙伴共同成長的決心。北汽新能源總經理鄭剛在全球合作伙伴大會上宣布了“2025開放共享戰略”。北汽新能源表示，將在技術研發、市場、公關與大客戶、資本、制造等方面開放共享優勢資源。特別值得一提的是，由北汽集團和北汽新能源牽頭的國家新能源汽車技術創新中心將全面開放，倡導“共商、共建、共治、共享、共享”的運營機制，代表著國家推動新能源汽車科技創新發展的意愿。未來，中心將立足北京，覆蓋京津冀地區，面向全國，輻射全球。圍繞新能源汽車產業的主要需求，增加主要關鍵技術來源的供給，打造全球新能源汽車技術創新策源地。里夫金在主題演講中不僅表達了對中國領導第三次工業革命的信心，也對北汽新能源寄予厚望。他認為，北汽新能源需要與能源互聯網和通信互聯網領域的其他行業公司合作，如ICT公司、電力公司，甚至建筑和房地產公司，以及先進制造企業，共同布局和合作，構建“互聯網+”的愿景。中國以及北汽新能源等公司可以作為先鋒，繼續前進，為推動清潔能源時代的到來發揮積極作用。

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