君馬S70能否殺入十萬元級第一陣營？

1月即將過去，盤點年初車市的重大事件，離不開自主品牌的優異表現。其中，君馬S70的上市尤為耐人尋味——定位為軸距2800毫米、配置豐富的“大型轎跑SUV”，售價8.19-11.59萬元。這些條件極大地吸引了吉利博越、長安CS55和廣汽傳祺GS4的車主。那么，君馬S70能加入第一陣營嗎？君馬S70、吉利博越長安CS55、傳祺GS4，長4746451945004510、1882183118851851850、高1700169416901677、軸距28002670267025602560，定位高端產品，是中泰集團旗下君馬汽車新自主品牌的首款戰略產品。它在市場上的意義絕對非同尋常。僅從同價位車型的尺寸來看，它就具有絕對優勢。君馬S70不僅在視覺上更加雄偉，還創造了一個領先于同級車型的超大內部空間，其后面的后備箱空間大小簡直令人震驚。此外，時尚的設計、懸浮式車頂、雙前臉風格的設計、同級首創的25英寸矩陣高清大屏、全系標配的豪華全景天窗等都是引人注目的亮點，這也是君馬S70定位“大型轎跑SUV”的幾大有力體現。據君馬汽車內部人士透露，君馬S70的這些亮點不僅僅是為了追趕時尚，而且大多是由與豪華車合作的國際供應商背書。例如，全景天窗源自偉巴斯特，該公司一直為法拉利、瑪莎拉蒂、賓利和梅賽德斯-奔馳C/E級等豪華汽車提供服務，也在努力快速在市場上站穩腳跟。博越絕對是這兩天最熱門的焦點之一，上市不到兩年，累計銷量就超過39萬輛。12月，銷量達到31205輛，同比增長53.1%，在SUV冠軍陣營中也是一個非常亮眼的存在。用戶對空間和動力最滿意，對其操控性能有很好的評價。但它的高油耗和寬敞的后備箱也讓用戶頭疼。長安CS55被稱為業內的流量王，這些標簽都展示了這款緊湊型SUV的強大實力。12月，銷量創下17612輛的新高，市場反應也很強烈。在用戶體驗方面，他們對大空間、后部動力輸出和操控給予了高度評價，所有這些都獲得了良好的聲譽。當然，它糟糕的起步加速和糟糕的硬塑料材料也受到了用戶的批評。當然，車頭的設計只有仁者和智者才能看到，這里不方便過多闡述。我們不能忽視傳祺GS4，它在12月售出了22628輛。用戶擁有最多的空間、動力和低油耗，但不幸的是，他們對中控臺的材質、起步速度和座椅舒適性有所保留。此外，發動機、變速箱等核心零部件的質量問題是其銷量出現下滑的原因，不容忽視。總之，只要產能能跟上君馬S70的新面孔，市場容量應該不會有問題。我相信，隨著品牌知名度的提高和產品力的不斷釋放，君馬S70在2018年仍有很好的機會進入10萬元級SUV的第一陣營。

標簽：長安傳祺GS4博越奔馳賓利

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