2017年中國乘用車市場：總量微增 內部結構調整加劇

1、 小幅增長已成為新常態，SUV的增長也有所回落。2017年，2017年乘用車銷量達到24209092輛，同比微增2.36%，其中購置稅政策變化對銷量的影響不容小覷：

2017年購置稅優惠的減少導致2016年底下一年的部分需求提前透支，導致2017年銷售增長乏力。2017年可能成為一個重要的轉折點，微增長將成為中國乘用車市場發展的新常態。2017年，轎車市場實現銷量1187.96萬輛，同比下降1.9%。SUV市場銷售規模已達數千萬輛，達到1029.72萬輛，增長13.9%。與往年每年40-50%的高速增長相比，增速明顯放緩。從轎車市場的經驗來看，銷量增長到千萬級后，開始進入低速增長時代。今年正是SUV市場進入千萬級別的第一年。從轎車市場的情況來看，SUV市場快速增長的時代可能已經一去不復返了。但得益于國內消費者對SUV車型的偏好，SUV市場仍有顯著的絕對增長空間。然而，40-50%的年增長率應該永遠消失。2、 消費持續升級：豪華轎車和大型SUV。從轎車市場層次來看，B級和C級轎車的份額持續擴大。A0級和A00級汽車主要受到純電動汽車的影響，但份額變化不大。從SUV市場分類來看，中中型SUV的市場份額持續擴大，而緊湊型轎車仍占據主要市場份額，但預計將逐漸減少。3、 強大的自主企業的崛起和合資企業的加速是中國汽車市場增長的重要驅動力，其表現值得關注。2017年，自主車企實現銷量10256525輛，同比增長4.77%，占比從2016年的41.39%上升到2017年的42.37%。在博越、帝豪、遠景等多個明星車型的加持下，吉利2017年實現銷量12.48萬輛，成功躋身繼長安之后的百萬級銷售陣營，同比飆升62.02%，緊跟合資車企步伐。除吉利外，上汽乘用車和廣汽傳祺在自主車企中同比增幅最大。上汽乘用車2017年銷量522039輛，同比增長62.27%。廣汽傳祺2017年銷量508586輛，同比上漲37.17%。2016年和2017年十大自主品牌車企對比：

標簽：廣汽傳祺長安博越帝豪

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