汽車經銷商三步玩轉大數據營銷

在數字時代，經銷商為了銷售汽車也很有競爭力。他們要么從垂直網站購買銷售線索，要么依靠互聯網巨頭建立平臺，開發基于社交軟件的管理系統，甚至建立自己的電子商務平臺。盡管已經進行了許多嘗試，但結果并不理想。如今，大數據對零售業的價值顯而易見，利用大數據的營銷創新層出不窮。對于經銷商來說，玩數字營銷可能并不像聽起來那么簡單。這背后的原因是，他們在嘗試大數據營銷時往往缺乏數字化思維，在缺乏成熟模式的情況下，經銷商的人才和技術儲備不足以支持這一領域的創新。畢竟，為了比客戶更了解自己并指導他們的消費過程，幾乎不可能談論一套完整的數字營銷解決方案。在CDK Global看來，將大數據轉化為營銷工具需要三個步驟：連接數據和連接業務流程；收集數據，了解客戶，并為他們創建檔案；

創造更多機會來準確接觸客戶。首先，從4S店內部的角度來看，數據廣泛存在于每個客戶的聯系點，從潛在客戶的在線搜索、電話定價、看車、購買到購車期間的各種購買，再到銷售汽車。例如，消費者是否選擇金融方式購車，是否購買保險、延長保險，以及是否有置換需求。由于店內各部門的運營相對獨立，有限的數據無法在各部門之間進行連接和共享。此外，4S店在開展金融、保險、二手車等業務時，往往采取與第三方機構合作的方式，這限制了業務流程的整合和相關數據共享。隨著消費觀念的升級，消費變得更加個性化和多樣化。消費者不僅希望購買一輛汽車，還希望購買一整套滿足他們需求的旅行服務。以熱門的融資租賃行業為例，經銷商深刻理解當前消費正在年輕化，但年輕化并不一定意味著低端。金融產品在撬動消費升級中發揮著杠桿作用。經銷商可以根據消費者的購買力和信用評級提供個性化的金融解決方案，找到資金使用的最佳解決方案，減輕購車壓力。這不可避免地依賴于來自不同系統的大數據的支持。交易后的售后服務周期，以及未來的二手車更換和處置流程，都需要店內外的數據支持。因此，經銷商除了需要充分挖掘自身的業務數據外，還需要尋求與第三方機構的數據合作，無縫對接整個銷售和服務流程。其次，當4S店各個業務板塊的數據能夠被連接和連接時，無論是銷售顧問、售后顧問、財務、保險還是二手車專家，他們都可以利用這些數據所呈現的客戶行為軌跡來對他們的購買行為進行簡檔、理解、分析和判斷。例如，基于消費者在垂直汽車網站、日常應用程序和其他在線平臺上的瀏覽記錄，分析和預測他們的消費意愿，并在適當的時間點推動浪潮向前發展。第三，如今，汽車垂直網站的銷售線索質量停滯不前已成為行業共識。經銷商不應被動等待，而應更頻繁地探索銷售線索。今日頭條、旅游服務軟件、視頻終端等潮流新興媒體蘊藏著巨大的流量。同時，此類渠道往往善于利用大數據工具瞄準消費者群體，使經銷商更容易將相應的廣告、促銷和其他信息更準確地匹配給潛在客戶。今年年初，豐田在美國舉行的國際消費電子展上宣布，將從汽車公司轉型為移動服務公司。事實上，不僅是豐田，梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬等跨國車企此前也表達過類似的轉型意圖，最近也推出了數字化營銷策略。關注和改善客戶體驗是其戰略的核心。制造商的行動無疑給經銷商敲響了警鐘，在制造商行動之前，利用大數據工具武裝自己，升級營銷、服務、管理等系統能力，以準確瞄準客戶，牢牢堅守4S店的服務循環。CDK Global是全球最大的汽車零售及相關領域綜合信息技術和數字營銷解決方案提供商，年銷售額近20億美元。CDK Global為全球100多個國家的26000多家經銷商和大多數汽車制造商提供解決方案和服務。CDK Global的自動化解決方案集成了關鍵工作流程，從有針對性的售前廣告和營銷活動到銷售、金融、保險、配件供應、維修和車輛維護，重點是使用數據分析和智能預測。欲了解更多信息，請訪問www.cdkglobal.com。

標簽：豐田奔馳寶馬大眾理念

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