從制造到智造，中國制造蝶變大時代的“引導車”

世界上第一臺超越早期經典計算機的光量子計算機原型機誕生，時速350公里的“復興號”高鐵列車投入服務，國產大飛機C919首飛。。。在“中國制造2025”時代背景下，2017年的“中國制造”繼續向“中國制造“轉變。就像現代馬拉松比賽一樣，有一輛“指路車”在指引方向，汽車行業的水平也引領著一個國家制造業的整體發展。它是各國之間全球制造業競爭的“指路明燈”。作為“制造業”的縮影，2017年中國汽車行業也經歷了從制造業到智能制造的蝶變。作為中國SUV市場的銷量冠軍，哈弗H6在2017年完成了直噴式動力總成的全面升級，以哈弗H6、廣汽GS4、吉利博越、榮威RX5為代表的GDIT動力車型集體領跑市場，加速中國汽車市場進入GDIT動力時代。同時，面向未來，長城汽車的高端品牌WEY和吉利的高端品牌領克相繼上市，奇瑞也推出了EXEED高端系列，中國汽車“智造”吹響了合資品牌大戰的號角。高度自動化的生產，進入真正的智能制造時代。在數字時代，衡量一個行業或企業發展先進水平的一個重要指標是生產過程的自動化程度。具體而言，在汽車行業，生產過程的自動化和數字化水平也決定了零部件和汽車產品的最終質量水平。當中國汽車市場連續9年成為全球最大市場，年銷量達到100萬輛的水平時，中國汽車公司有足夠的實力將其智能制造能力提升到國際領先水平。2017年，長城汽車完成銷量107.02萬輛，連續兩年超過100萬輛；哈弗品牌銷量85.19萬輛，連續15年蟬聯全國SUV銷量冠軍，總保有量超過400萬輛；哈弗H6全年累計銷量50.64萬輛，單月銷量57輛排名第一，總庫存超過200萬輛；哈弗H2年銷量達到21.51萬輛，與哈弗H6并列中國SUV市場銷量前十；哈弗H9全年銷售1.39萬輛，同比增長20.4%，成為20萬元主流市場中唯一的中國品牌SUV。如此優異成績的背后，是長城汽車旗下世界級智能化工廠的實力。長城汽車徐水整車生產基地總規劃面積13平方公里，是中國品牌第一家世界級智能化工廠，包括整車廠、沖壓焊接物流園、綜合性能試驗場、配套零部件園、生活區，沖壓車間采用2400噸五序生產線，全線全封閉，實現自動化生產；焊接車間機器人實現全自動化和程序化，自動化率100%；整個涂裝車間全封閉生產，所有關鍵工序實現自動化；

整個裝配車間配備SEW智能控制和100%柔性生產。領先的技術和打造強大的“中國心”產品的核心是領先的技術。對于汽車公司來說，動力總成技術是領先的，也是核心中的核心。隨著中國車企建立了具有國際競爭力的自主研發能力，國產品牌迅速獲得了在動力總成技術方面與合資品牌競爭的實力。長城汽車也是其中的典型代表。目前已在日本、美國和歐洲建立研發中心，實現全球自主研發。全新哈弗H6搭載的自主研發1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機和7DCT濕式雙離合變速器，在2017年斬獲兩項世界級“十佳”大獎，打造了一顆強大的“中國心”。2017年11月30日，長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機在“中國心”年度十佳發動機評選活動中榮獲“十佳發動機”稱號。該獎項由全球三大、國內唯一的汽車動力系統評選機構之一評選，經過9個月的嚴格評審，從50多個參賽產品中脫穎而出。這款由長城汽車自主研發的1.5GDIT發動機，從項目預研到量產歷時60個月，整機申請專利91項，僅氣缸蓋集成排氣歧管技術就獲得4項專利授權；

國內首次采用自主研發的CVVL連續可變氣門升程技術，采用中央噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應電子渦輪增壓器、兩級可變排量油泵、進排氣雙VVT等先進技術，并且已經集成了雙回路冷卻系統。技術已達到國內領先和國際一流水平。12月17日，據報道，“首屆世界十佳變速器”獎項揭曉，長城汽車自主研發的7DCT濕式雙離合變速器榮獲“世界十佳傳動”獎項。此次評選由中國汽車評價研究院組織，匯集了全球變速器行業的頂尖專家，采用了國際公認的變速器評價指標體系。參賽產品涵蓋了中國市場上所有優秀的國產和進口變速器和車型，并從傳動比范圍、傳動效率、輕量化、振動和噪音等十多個維度進行評估。長城汽車自主研發的7DCT變速器經過幾輪嚴格的評選，包括實車測試、專家打分、評審會、專家投票等，最終脫穎而出并獲獎。長城汽車自主開發的7DCT發動機由業內頂級變速器專家格哈德制造

Henning先生領導了30多位行業領袖，并花了4年時間打造他們。Henning先生在變速器研發方面擁有30多年的經驗，曾在梅賽德斯-奔馳等知名汽車公司工作。為了確保這款7DCT變速器的世界級質量，長城汽車建設了世界級的變速器實驗室和中國自動化水平最高、最先進的變速器制造廠。零部件供應商選自、博格華納、舍弗勒等世界級零部件巨頭。作為2018湖南衛視跨年演唱會的合作伙伴，哈弗SUV在年初發起了一場輿論運動，旨在打造安全最安全的中國汽車。哈弗SUV產品口號“哈弗陪伴安全出行”繼續出現在音樂會的互動和廣告環節。數億年輕觀眾對哈弗SUV的“安全”屬性有了更清晰的認識。2017年的一系列重大事件證明了哈弗SUV的安全性。4月，哈弗H7在C-NCAP測試中以57.4的優異成績獲得五星評價。10月，全新哈弗H6成功通過了中國最嚴格的“CATARC技術規范”滾動測試，哈弗H2獲得了澳大利亞a-NCAP的五星評級。長城汽車旗下高端品牌WEY與哈弗SUV共享安全技術平臺，VV7于7月成為第一款公開挑戰最嚴格的美國IIHS小型重疊碰撞標準的中國SUV，并獲得“良好”的最佳評級。8月，VV5成為第一個按照美國標準對車頂進行靜壓測試的中國品牌，并以超過整車重量三倍的成績贏得了“PASS”SUV。哈弗SUV“安全”成就的背后，是長城汽車十年來產品安全領先技術的研發與應用。多年來，哈弗SUV在汽車安全技術開發方面投資超過300億元，打造了一款擁有全面智能安全系統的“最安全”SUV。產品開發采用世界上最嚴格的技術標準和安全碰撞系統，并根據歐盟和北美法規進行設計和開發；

高強度鋼的使用率超過了許多豪華品牌，結構耐撞性符合美國最新的安全評估標準。全新哈弗H6所擁有的“裝甲安全系統”已經成為讓哈弗SUV用戶引以為豪的產品標簽。目前，哈弗SUV已經全面掌握了包括一氧化碳監測系統、駕駛習慣分析系統、高級駕駛輔助系統等在內的一百多項主動安全領先技術。其中，自適應巡航控制、車道保持、360度視野系統等技術得到了廣泛應用。此外，采用北美、印度和中國合作模式開發的“i-pilot”已達到美國公路安全管理局的三級性能標準，計劃在2020年后投入運營。此外，長城還重金投資了國內首家擁有最長、設備最齊全的整車碰撞測試實驗室的車企。其車輛測試能力在中國無與倫比，已達到國際領先水平。先后完成長城C30、哈弗H2、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈夫H9、WEY

VV7和WEY VV5等數十款車型的安全性能開發和測試，以及C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP各車型的星級優化和驗證測試。

標簽：哈弗長城哈弗H6哈弗H9奔馳

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