大寒將至，純電動汽車如何安然度過？

這些天，我的時刻被雪席卷，許多地區進入了“極寒”模式。即使是世界上最熱的撒哈拉沙漠也下雪了！雖然北京的雪推遲了，但在寒風的吹拂下，氣溫也降到了-10℃！隨著寒冷的臨近，越來越冷的天氣讓純電動車主擔心他們的汽車續航里程。那么，低溫對純電動汽車的續航里程有多大影響呢？如何在下雪天氣下駕駛和保養？近日，我們采訪了北汽新能源EC200車主吳女士，了解她的駕駛感受。2017年，EC系列在北京地區的近期銷量達到77754輛，成為純電動汽車市場上最暢銷的A00級汽車。吳女士住在朝陽區，是一名資深媒體人。由于她的孩子即將開始上小學，上班通勤的次數也在增加，所以有必要購買一輛日常通勤車。在搜索和比較了多個信息來源后，吳女士于去年8月獲得了EC系列EC200的最新版本，目前已經駕駛了五個多月。吳女士購買的北汽新能源EC200每周充電一次，可以承受電池壽命。吳女士一家住在東五環，孩子的上學和工作地點都在東直門附近。每天往返僅需30公里。在過去的兩個月里，隨著天氣越來越冷，吳女士對EC200在通勤期間不間斷續航里程的特性感到非常滿意。我以前一直擔心買一輛電動汽車。雖然我通常跑得很好，但我仍然擔心它不會像冬天的手機一樣凍壞。因此，現在已經是1月中旬了，雖然與我8月份第一次提車時相比，續航里程有所下降，但變化不大。我真的很滿意。由于我的職業關系，我經常要跑幾個地方，我很擔心不能及時充電。吳女士介紹說，不僅冬季續航里程衰減小，EC200的快速充電功能也特別實用。有時我去面試地點，發現汽車的電池電量只有30%左右，我會在附件中找一個充電站先給它充電。面試結束后，大約需要半個小時，當我回來時，我發現這輛車的電池電量又超過了80%。即使在冬天，它的充電速度也很快，所以我要贊揚這個認真的制造商。北汽新能源EC200采用低溫預熱技術。“現在，每天送孩子上下學再到公司，一周充電一次就完全夠用了。”吳女士說，充滿電后，它每周可以跑200公里左右，續航里程也很扎實。雪地駕駛小貼士：每天早上開車前最好先打開空調5-10分鐘，給動力電池加熱，避免駕駛過程中電能過度消耗；在行駛過程中，要注意車載電池的充電和放電幅度。當電池電量顯示在50-70%或指示燈為黃色時，可以進行充電；如果你長時間不使用汽車，試著每月保持一次健康的充電或將其完全充電至50%；在低溫下，盡量把車停在室內停車場充電。底盤穩定，易于停止和啟動，實用性強。由于它主要在人口稠密的城市地區行駛，吳女士表示，EC200起步快，易于駕駛和停車。它也可以在高峰時段自由駕駛。這對于在紅綠燈多、需要頻繁停車和啟動的城市地區駕駛非常實用。而且專業的電動車底盤也非常穩定，一路都不會漂移。自從提車以來，我沒有感覺到任何駕駛異常。作為一名資深媒體人士，吳女士對當時選擇這款車表示非常感謝，并在駕駛了五個多月后發現了純電動國車EC200暢銷的原因。她還希望未來有更多的人選擇電動汽車作為一種環保、便捷的交通方式。雪天行車小貼士：雪后洗車時，要及時擦干汽車，確保車內和車身干燥。應及時擦干水漬，防止殘留的水在門縫、窗縫、后視鏡處結冰；開車時，戴上太陽鏡，防止雪在陽光下反射；在起步、上坡和電池電量不足的情況下，緩慢加速，不要頻繁使用制動器。

標簽：北京發現777

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