說到卡羅拉，國內很多人都會給他起“家轎神車”的稱號。長期以來，卡羅拉憑借空間、動力、經濟性、安全性等諸多因素贏得了眾多消費者的青睞。在時代發展和技術進步的今天，越來越多的中國汽車品牌正在迅速崛起，其發展速度令人難以想象。無論是SUV、轎車還是新能源，它都是一個讓更多中國人駕駛汽車和裝備更好的汽車的中國汽車品牌。盡管卡羅拉繼續占據著“中國第一轎車”的稱號，但2017年底推出的長安睿程CC被稱為中國中高端轎車的新標桿。新車一上市，“中國第一轎車”的稱號似乎就傾向于青睞這位“新人”。拋開種族情節不談，這個標題傾向于瑞城CC強烈的歸屬感。有一段時間，中國人在選擇汽車時往往把重點放在“大”上，他們更關心自己的汽車是否令人印象深刻或足夠有面子。隨著時代的發展，國人的選車觀念逐漸從“大”轉向“精”。瑞城CC雖然沒有像很多車型那樣選擇加長，但空間表現足夠精致。4780毫米的車長和2770毫米的軸距使瑞城CC看起來并不“傻”，但它也確保了車內充足的座位空間。精致的空間表達只是瑞城CC的一個方面，瑞城CC出色的外觀設計也是精致的另一個體現。從正面來看，卡羅拉和睿程CC車型各有長處和短處。卡羅拉在家族式設計語言的基礎上，使前臉更具辨識度，前保險杠的位置被設計為矩形，在車身中營造出厚重感；瑞城CC的外觀采用了全新的家族式設計語言，線條流暢時尚。前臉采用了全新的“蝴蝶翼”進氣格柵，打破了前臉的傳統布局，將上下格柵連接起來，與周圍融為一體，營造出美妙的光影視覺流動。這種設計確保了直觀的識別，同時也有點可愛。在配置方面，睿程CC也比卡羅拉更強。從駕駛者的角度來看，瑞城CC的部分車型配備了各種電子穩定系統、主動制動、車道偏離警告、360度全景成像等輔助駕駛功能。從乘客角度來看，睿程CC擁有電動座椅加熱/通風、深海NVH高靜音座艙、大型全景天窗、森林空氣森林空氣凈化系統等舒適配置。無論是從駕駛還是乘坐角度來看，銳程CC都考慮得非常全面。從外觀到內飾，再到車型配置，長安汽車考慮得非常全面。作為一款家用轎車，瑞城CC的表現足以被評價為“驚艷”。與卡羅拉相比，“中國第一轎車”的稱號是瑞城CC實至名歸的。縱觀整個汽車市場，瑞城CC不僅比卡羅拉具有強大的優勢，甚至超過了同級別的大多數合資車型。希望瑞城CC能夠帶領中國汽車品牌強勁的發展勢頭再次突破，也期待著在SUV領域出現“中國第一”的標桿車型！
前幾天，早上一睜開眼睛就被朋友圈的18歲刷屏，當時的我還處于懵逼的狀態：這肯定是哪一個品牌蹭熱點來搞事情。定睛一看，竟然是廣大90后的同胞們帶動了今天的熱搜朋友圈的18歲刷屏。
1900/1/1 0:00:001月11日凌晨，全明星座駕話題以1897萬次的微博閱讀量，2724次的討論量沖頂微博話題榜。號稱“全明星座駕”到底為何物，小編跟大家來一探討究竟。
1900/1/1 0:00:00又到了一年一度曬成績單的時候。
1900/1/1 0:00:00“理想很豐滿、現實很骨感”，這句話用在共享單車身上再合適不過了。
1900/1/1 0:00:00今日，小鵬汽車登陸2018年度CES國際電子消費展，第一款上市量產車型小鵬汽車G3舉行了全球首發儀式。這也是中國造車新勢力在CES展上發布的首款量產版互聯網汽車。
1900/1/1 0:00:00“奇瑞的一個經銷商，有一次想方設法混入了一個日本經銷商大會，大會保密度很高，所有人的手機都是被沒收的。他看到現場演講PPT上有一張大照片，照片中心是一個靶子，奇瑞就在靶子中心。
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汽車導航