造車新時代 比亞迪第30萬輛新能源汽車下線

隨著車輛識別碼以0666結尾的比亞迪唐100下線，比亞迪迎來了30萬輛新能源汽車下線。在成為中國最快實現30萬輛新能源汽車產銷規模的車企的同時，以領先的姿態正式宣布開啟造車新時代。自2008年全球首款量產雙模電動汽車F3 DM正式上市以來，比亞迪親自參與并引領了中國新能源汽車行業20多年的發展。憑借領先的核心技術、完整的產業鏈和產品布局，比亞迪在新能源領域形成了強大的競爭實力，領先地位日益穩固。比亞迪汽車銷售有限公司有限公司總經理趙長江表示，開發新能源是解決能源安全和環境治理的重要戰略。聚焦全球發展新浪潮，新能源汽車是中國汽車產業彎道超車、高端制造業升級的重要機遇。從2008年的F3 DM到2011年的e6，再到如今下線的30萬輛新能源汽車，比亞迪一直在尋求發展與環境之間的完美平衡。堅持新能源路線，自主創新，永不停歇。新能源汽車將成為未來汽車的主流，并已成為全球共識。越來越多的國家發布了暫停使用燃油汽車的時間表。隨著中國“雙點”政策即將實施，新能源汽車的發展路徑日益清晰，汽車行業的轉型期已經到來。作為最早明確新能源發展戰略的車企，比亞迪在“為地球降溫1℃”的社會責任愿景驅動下，構建了全面的新能源產品矩陣，擁有中國最豐富的新能源汽車產品和最大的新能源車客戶群。已實現200多個非雙限城市新能源汽車銷量的50%，具有顯著的綠卡示范和引領作用。每年減少碳排放27.7萬噸，相當于種植1529萬棵樹，覆蓋北京整個三環。它為建設“生態中國”做出了貢獻，履行了環保先鋒的社會責任。與此同時，比亞迪專注于培養和提高自主創新能力，在2017年乘用車公司發明專利汽車創新指數中排名第一。堅持匯聚全球智慧、打造國際品牌的戰略，從研發到制造不斷創新升級，在新能源汽車產業領域創造一個又一個標桿，引領中國在新能源車轉型的機遇窗口中占據領先地位。引領新能源發展，開創汽車制造新時代。作為中國新能源汽車的領導者，比亞迪的新能源汽車產銷規模不僅繼續領跑國內市場，而且連續三年位居全球銷量第一。截至2017年底，比亞迪在全球新能源汽車市場的市場份額已攀升至13%左右。隨著30萬輛新能源汽車下線，比亞迪將進入一個新的發展階段。從宋MAX開始，以高顏值、電動化和智能互聯為核心發展方向，王朝的車型已經全面迭代，汽車制造的新時代已經開始，并取得了巨大成功。在新時代、新征程、新未來，比亞迪將突破行業局限，整合社會各領域優質資源，進一步創新發展產品力，為美好生活創造更多可能性，始終堅持與用戶同在，構建全產業鏈“電動未來”生態圈，幫助實現社會發展的綠色夢想。遵循比亞迪公司簡介：比亞迪成立于1995年，分別在香港證券交易所和深圳證券交易所上市。它有四大產業。主要從事It行業，專注于可充電電池、手機、計算機零部件和組裝業務，以及汽車行業，包括傳統燃油車和新能源車。積極開發太陽能電站、儲能電站等新能源產品，包括LED、電動叉車等，進入軌道交通……

2016年3月的工業。截至2016年11月，比亞迪在全球共建立了30個生產基地，總面積超過1800萬平方米，員工總數達22萬人。官方網站：http://www.bydauto.com.cn官方微博：http://weibo.com/1746221281官方微信：

標簽：比亞迪北京

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