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融金所張東波:2018年汽車金融新契機無人駕駛

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時間:1900/1/1 0:00:00

央行去年11月修訂的《汽車貸款管理辦法》自2018年1月1日起實施,包括調整傳統動力汽車、商用動力汽車和新能源汽車的貸款發放比例,以及防控汽車貸款風險的政策。這是《管理辦法》頒布13年來的首次重大調整。對于中國汽車金融市場來說,這是新金融“滲透”廣闊汽車市場的難得機會。融金交易所聯合創始人張東波表示,面對這一變革的機遇,融金交易所已經為2018年的發展做好了準備。張東波表示,在前幾年汽車金融發展的早期階段,大多數新興互聯網金融公司想要與傳統商業銀行爭奪市場時,實力差距巨大。當時,汽車金融的滲透率不高,使得小公司很難找到合適的融資渠道,而失敗往往導致缺乏技能。但隨著近兩年一系列優惠政策的出臺和金融科技的快速發展,汽車金融正日益走向多元化和低門檻。在嚴格風控的前提下,融金等潛在平臺終于有了突圍的機會。談到2018年汽車金融的新機遇,張東波提到,自動駕駛對汽車行業的影響將非常深遠。盡管這項技術尚未在中國得到廣泛應用,但它在未來的汽車金融市場上仍顯示出巨大的潛力。他表示,自動駕駛技術將形成一個數據驅動的汽車駕駛記錄系統,為未來汽車金融的發展帶來更準確有效的數據提取能力,并使其在估值、貸款限額等方面更加容易。張東波提到,如果未來市場上有無人出租車,汽車金融和共享經濟將很好地融合,汽車消費的新概念將誕生。這也為融金所這樣的汽車金融技術平臺提供了良好的發展機遇。對于當前汽車金融市場中二手車占比大于新車的現象,張東波表示,要使二手車市場與汽車金融真正融合,仍有監管空間。由于風險預期不確定,許多金融公司不愿這樣做,越來越多的公司將主戰場轉向4S店或大型二手車店。然而,這些地方通常出售新車,二手車較少,因此融進憑借其優質的線下渠道資源和精準的風險識別能力具有市場優勢。它積極接受國家政策,通過產品更新不斷適應不同地區不同渠道和客戶群體的金融服務需求。在不斷實現技術創新的同時,也高度重視風險控制,最終將自己打造成中國領先的汽車金融科技平臺。

標簽:合創

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