北京已投入15億元補貼老舊機動車淘汰更新

14日，北京市環境保護局官員告訴記者，北京已采取經濟措施鼓勵高排放柴油卡車逐步淘汰和更新。截至11月底，今年北京市淘汰老舊汽車投資已超過15億元（人民幣，下同），共淘汰44.7萬輛老舊機動車。這表明了北京控制機動車污染的決心和力度。圖為北京市機動車排放管理中心一名工作人員介紹車輛排放控制技術。官方數據顯示，重型柴油車約占北京市機動車總量的4%，但其氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動車總排放量的50%和90%以上。此外，從其他城市進出北京的重型柴油車造成了嚴重的排放污染。重型柴油車排放污染控制已成為我市機動車排放控制工作的重點。北京市環境保護局機動車排放管理處處長李昆生14日在媒體發布會上表示，為減少機動車污染物排放，落實重型柴油車交通管理措施，推動北京市加快淘汰高排放老舊柴油貨運車輛，北京市政府出臺了《北京市推進淘汰高排放老舊柴油貨車補貼計劃》。《方案》提出，依托市場交易平臺，對報廢或調出高排放老舊柴油貨運車輛的車主提供政府補貼，以推動高排放老舊汽油貨運車輛加速淘汰。2017年9月21日至2019年9月20日期間，2013年7月1日前報廢或轉出的柴油貨運車輛車主可獲得最高10萬元的政府補貼。截至11月底，北京今年共淘汰老舊機動車44.7萬輛， “李昆生告訴記者。截至11月底，北京今年淘汰老舊車輛的投資已超過15億元，補貼在全國主要城市中排名第一。這表明了北京控制機動車污染的決心和實力。2017年，北京采取多項措施嚴控機動車污染自今年1月1日起，北京已全面供應“京六”標準汽油和柴油。規定自2017年9月21日起，國三排放標準柴油貨車禁止在北京市六環路及其以內行駛。同時，加強機動車監管執法，制定秋冬季加強機動車污染排放管理工作方案，加大對重型車輛道路檢查處罰力度。

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