德師傅張久鵬：中國汽車服務連鎖正經歷第三次變革

作為全球最大的汽車消費國，買車已逐漸成為普通家庭的日常消費，因此，“汽車后市場”的消費變化越來越受到市場的關注。隨著中國汽車保有量達到2億輛，汽車后市場的產值也迅速增長。目前，汽車后市場的產值約為6000億至8000億元。預計隨著汽車平均車齡的逐步延長和汽車保有量的穩步增長，中國汽車后市場的年均增長率將超過30%。2017年至2018年，汽車后市場產值即將突破，進入萬億元時代。縱觀汽車后市場行業的現狀，截至2016年底，全國汽車維修行業共有48萬戶，從業人員近300萬人。如何在這塊萬億美元的蛋糕上分一杯羹，已經成為每一位汽車后市場產業鏈從業者亟待思考的問題。如果說汽車后市場+互聯網是2.0時代，那么2018年汽車后市場將進入3.0時代，未來汽車后市場格局將發生突破性的變化。作為中國汽車后市場的領軍企業，德實富已經在該行業深耕5年。德實富創始人張九鵬花了5年時間，對Autozone、NAPA等全球知名汽車服務鏈和配件公司，以及赫茲、阿維斯等全球知名租車公司進行了研究，分析了歐美汽車市場的成熟車型，才有了今天的德實富。另一方面，德勢是一種創新的立體新模式，將歐美成熟模式與當地中國文化相結合，并基于當地的消費市場和市場環境。12月17日，首屆德仕福中國汽車服務大會在北京西部國際貿易酒店隆重舉行。本次會議的主題是“聚能促變”，匯集了政府和協會、汽車后市場全產業鏈以及資本金融行業。從行業宏觀政策調控、汽車后市場發展進程、未來全產業鏈協同模式等方面深入探討和交流意見，以推動汽車后市場服務業轉型，重新定義2018年汽車后市場。會議在中國汽車售后市場協會副秘書長甘洪濤的致辭中拉開帷幕。甘洪濤從國家宏觀政策調控和市場規劃中作出重要指示，為汽車后市場從業者指明了市場發展方向。在行業發展分享中，德實富創始人張九鵬首先分享了“降維進攻：中國汽車服務鏈的第三次轉型”的內容，從汽車后市場的發展方向和企業競爭戰略等方面提出了“升維思維，降維進攻”的思維模式，使企業能夠快速穩定地融入中國汽車服務鏈產業的第三次轉型。本次大會邀請的演講者均為行業頂尖人物，聚集了政府和協會、配件、連鎖店、新能源、投資者等多個領域。我們一起用多維立體的思維方式交流和分享汽車后市場行業的發展。本屆德仕福中國汽車服務大會的主題是“匯聚能量，促進變革”。正是為了聚集行業精英，共同評估汽車后市場連鎖店的未來發展，讓更多的連鎖店能夠將戰略資源與上游供應鏈以及新能源等企業對接。未來汽車售后服務企業將面臨巨大的商機。從市場規模和行業平均水平來看，仍有很大的發展空間。在行業轉型突破的關鍵時期，首屆德仕福中國汽車服務大會正式召開，加快打破行業舊秩序，推動建立汽車后市場產業發展新格局。

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