12月15日,以“重新定義汽車·零排放出行倒計時”為主題的第八屆全球新能源汽車大會(GNEV8)在北京中國國家會議中心舉行。本次大會匯集了來自新能源汽車行業的專家、資深媒體和車企領導,全面探討中國新能源汽車的發展和機遇,并公布了“2017中國綠色汽車年度評選”結果。云都新能源汽車總經理劉新文,執行副總經理兼營銷公司總經理林密共同出席了會議。劉新文被授予“年度人物獎”。
新能源競爭日趨激烈,云計算面臨叢林挑戰
會議回顧了2017年新能源汽車行業的發展,討論了未來新能源道路上的關鍵“下一步”,旨在辯論新能源行業無盡的“新可能性”。云都新能源汽車總經理劉新文作為大會的嘉賓,發表了題為“未來已經到來——中國特色的電動未來”的主題演講。
劉新文表示,隨著各國燃油車銷售禁令的出臺,新能源汽車將成為趨勢,傳統燃油車將很快成為歷史。作為全球最大的電動汽車市場,隨著雙信貸政策的臨近、新能源補貼的進一步下降以及外國品牌的崛起,中國正面臨跨國、自動駕駛和新進入者三大派系之間的激烈競爭。
“新能源汽車市場的競爭已經從溫室回到叢林,前面充滿了未知和危險。我們應該加強自己,突出重圍。”劉新文說,“要實現中國電動汽車產業的有序發展,就必須形成統一的電動汽車叢林法則。所謂叢林法則,就是自然選擇、優勝劣汰、自然界的叢林法則。”
對于新能源汽車市場的叢林,劉新文總結了三條生存法則:整合資源形成協同效應;技術規范和標準校準;
消費者需求,以用戶為中心。要贏得消費者的青睞,就必須建立行業標準,參與國際標準的制定,并有更多的發言權。從消費的角度看,要以消費者為中心,牢牢把握市場的外圍,貼近消費者、貼近消費者。
突破“新三觀”,用云力量擁抱未來
作為國務院支持進一步加快福建省經濟社會發展的重大建設項目,云都新能源雖然在成立初期有政策支持和保障,但仍堅持以電氣化技術建設為核心,大力發展整車集成技術、輕量化技術、,以及智能互聯技術。云度新能源專注于構建以“云動力、云盤、云享”三大平臺為核心的電動汽車技術架構體系,具備研發生產純前沿產品的實力。
大會上,劉新文以云度在新能源汽車市場的實踐為素材,分享和探索如何在新能源車市場的“叢林”中突圍。云度以“新三觀”——“新發展觀”、“新消費觀”和“新營銷觀”創新了對新能源汽車的理解,從中提煉出云度“為變革而生”的品牌定位。
據了解,新的發展理念體現在技術上,從電動化、智能化、互聯網化和輕量化四個方向定義了汽車產品。以云度π1和π3為例,兩者都配備了更智能的互聯功能。新的消費理念體現在共享汽車和租賃汽車的興起,以及未來自動駕駛的實現。新的營銷理念包括開發商店和商店分開的營銷模式、三位一體的銷售方法以及建立互聯網智能系統。
云渡作為一個新興的新能源汽車品牌,拋開政策光環,直面叢林挑戰。它的信心和力量遠不止于此。“云都未來將走國際道路。隨著中國第十九次全國代表大會的召開和“一帶一路”倡議倡議的良好政策,我們應該利用政府的優惠政策乘風破浪。2018年,云都將從東南亞出發,開拓海外市場,未來,我們應該瞄準f歐洲和其他國家。未來已經到來,讓我們一起擁抱未來。”劉新文說。
中新社12月15日,中國汽車改裝用品行業發展工作會議在人民大會堂舉辦,來自全國各地千余位嘉賓在北京相聚,探討中國房車露營發展新趨勢,共同商議“廁所革命”前沿技術和發展模式。
1900/1/1 0:00:00曾有資深行業評論人士預判未來的中國汽車市場一定由中國品牌主導,會有超過70的消費者選擇中國品牌汽車。
1900/1/1 0:00:00輪胎,是汽車身上與地面唯一接觸的部件,它的性能和質量關系到您的出行安全。作為非專業人士,我們一般只關注品牌,對性能不是很熟悉,一般認為國外品牌就一定比國內品牌好。
1900/1/1 0:00:00汽車銷售大戰愈演愈烈,廣告投放、新媒體營銷及節假日促銷活動都已成為吸引用戶的競爭手段尤其是在今年下半年,相繼而來的“雙十一”和“雙十二”大促,更是讓大家使出了十八般武藝。
1900/1/1 0:00:00國家各項利好政策的引導下,中國自主品牌已越發強大,而新能源領域更是不比其他國家遜色,有實現“彎道超車”的能力。華泰汽車作為國內最早涉足新能源汽車產業的自主車企之一,自然在新能源變革中扮演重要角色。
1900/1/1 0:00:002016年杭州G20峰會期間,福田圖雅諾憑借精工品質榮膺“G20峰會官方指定用車”,以卓越品質鑄就“國賓級”尊享體驗,獲得各國來賓的一致贊譽。
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