不久前，羅爾斯·羅伊斯為一個人定制了世界上唯一的輝盈，售價高達10億元，這也成為了汽車行業的熱門話題。事實上，私人定制汽車在國外已經很常見了，勞斯萊斯、邁巴赫和賓利等高端品牌已經為世界各地的精英打造了許多定制版本。說到中國，作為紅旗的經典車型，L5的靈感來源于1984年參加35周年閱兵的紅旗CA770。它被稱為“獨立品牌勞斯萊斯”。今年，它也是一帶一路的特別禮賓車。就在許多網友感嘆中國高端車型缺少定制版之際，近日有消息稱，中車大紅旗即將推出全球限量版定制版。網友們驚呼：“你還是你的叔叔！”！私人定制是如何在國外興起的？事實上，汽車最初是私人定制的產品。在歐洲，汽車發明后不久，私人定制汽車就成了一些富有貴族的“大玩具”。隨著時間的推移，為了滿足更多人的需求，汽車逐漸走上了量產的道路。然而，私人定制路線并沒有就此結束，而是成為了歐美國家一直存在的獨特消費方式。以勞斯萊斯為首的高端汽車品牌正在不斷擴大其定制業務。勞斯萊斯95%的銷售車輛包含不同比例的定制元素，而新款幻影90%的車主在推出第一年就要求進行個性化設計。不難理解，作為普通人，我們不想每天都和同事競爭。對于精英來說，買一輛豪車可能就像買一件衣服一樣。當金錢不再是一種挑戰時，品味和個性就會成為新的追求。精英朋友自然是很多精英，即使你開著豪車，他們也只會在銀行卡上看到幾個數字，而定制版品味的亮點是他們追求的終極追求。中國豪華汽車定制領域的空缺可能是因為大多數人認為中國從未有過定制版的汽車。事實上，早在1959年，新中國成立后沒有“本土車”的窘境，讓一汽集團下定決心無論如何都要發展自己的豪華車。經過工人、技術人員和領導的共同努力，紅旗CA72豪華轎車試制成功。這款車已經成為中國無可爭議的“定制鼻祖”。隨著時代的不斷發展，一汽也對紅旗進行了不斷的改進，而我們現在看到的紅旗L5就是CA7600J審查車的量產車型，它在2009年上市后成為了中國第一款豪華車型。外觀設計采用了家族式的設計，看起來很有檔次。車身尺寸為5555/2018/1578mm，軸距為3435mm。動力方面，搭載6.0L 12缸發動機，最大功率300kw，峰值扭矩550N·m，六速手動變速。我們經常說蔣還是老的辣，而作為中國第一款豪華車型，定制版的大旗自然需要抵制。當中國還沒有自主研發的汽車時，我支持紅旗。現在沒有定制的豪車了，是我的大紅旗在引領潮流！
近日，汽車圈內有關蘇寧汽車與淘汽互聯戰略聯姻的消息傳的沸沸揚揚，雙方在汽車融資租賃領域的關系越發“曖昧”，雙方具體會有怎樣的戰略合作動作落地，記者通過電話采訪，從雙方高層口中探得一二。
1900/1/1 0:00:0011月14日，由長安睿騁CC聯合冠名的騰訊網綜節目《年味有FUN》第二季開播。節目中，“會呼吸更懂你”的明星座駕睿騁CC，將攜手豪華明星陣容，與大家一起探尋記憶深處的家鄉年味。
1900/1/1 0:00:00近幾天，全國的天氣可以用“忽如一夜寒風來”形容。行人瑟瑟發抖的同時，車子也是在低溫中備受考驗，但仍有那么一些車，越是極寒環境下，越“耍”得歡。
1900/1/1 0:00:00城市的日子總是讓人感覺飛快，四季輪轉，所有的景色和變化都在變化的溫度里被感受、被體驗。我們喜歡冬天的神秘同時又厭倦她的寒意。
1900/1/1 0:00:00隨著電動車的普及，越來越多的消費者愛上了這一便捷環保的交通工具，但對于一些首次購買電動車的用戶而言，購買什么牌子的電動車好、如何才能買到適合自己的車型卻成為了兩大難題。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，大部分車企都在積極采用工業40標準。于是，各大零部件供應商也不甘落后，努力實現工業40所要求的數字化制造。
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