根據第三方測試平臺Houst的數據，2017年微信公眾平臺的閱讀量持續下降，關注者增長緩慢甚至為負。據搜狐報道。com，隨著內容的不斷爆炸，用戶的注意力越來越稀缺，不到5個高頻的自媒體占讀者的70%以上。然而，盡管自媒體的整體閱讀量呈現低迷趨勢，但垂直自媒體的閱讀量和粉絲增長仍在持續上升。東車迪和今日頭條汽車垂直品類的月用戶閱讀量超過20億，其中視頻內容播放量明顯高于圖文內容閱讀量。由此可見，培育垂直內容，專注發展短視頻內容，已經成為自媒體走出內容紅海的必要手段。12月11日，東車迪聯合今日頭條推出了首個Top100自媒體垂直月榜和Top30視頻影響者榜，為汽車自媒體的發展保駕護航。東車地與今日頭條聯動，為汽車垂直自媒體提供其他平臺無與倫比的巨大流量曝光。僅在11月，月榜百強汽車自媒體總曝光量就超過2億，總互動量超過200萬。自媒體賬號“老司機制作”和“擁有一輛車之后”在11月的月閱讀量均超過1000萬，這表明了東車地平臺的明顯優勢。同時，東車地的個性化推薦機制也精準匹配了各頭條平臺對汽車垂直自媒體的興趣用戶，有助于在進入自媒體時快速積累粉絲和轉化流量，完成賬號孵化。以今年5月才進入東車地的新汽車自媒體賬號“車若初”為例，在6個月內，通過東車地智能分發和推薦，它成功積累了超過34萬的粉絲，遠高于其他內容平臺，僅在11月，粉絲數量就增加了4萬多。該月度榜單是東車迪推出的汽車產品垂直榜單，也是其首次登上今日頭條。它是對東車迪賬號閱讀量、文章/視頻質量、粉絲互動、用戶完成率等維度的綜合評價結果。目的是讓自媒體明確平臺用戶對內容的需求，明確內容生產的方向，幫助自媒體更好地成長。未來，除了定期推出垂直的月度和每周汽車自媒體排行榜外，東車地還將推出一系列自媒體內容合作計劃，不僅將增加汽車自媒體的高質量位置曝光和流量補貼，還將與頭條號建立獎勵機制。自媒體在東車地獲得的流量也可以計入頭條號的收入。同時，東車地將更加注重為平臺上的自媒體打造個人品牌IP，與優質自媒體合作打造品牌專欄，并定期舉辦汽車自媒體沙龍、汽車自媒體年度活動等線下活動，促進自媒體的傳播和學習，為汽車自媒體提供更好的成長空間和環境。
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記者從多家社會監測機構了解到，近期國際原油持續高位盤整，變化率處于低位徘徊，本周四國內油價調整面臨再次擱淺已成定局。
1900/1/1 0:00:0012月13日，2017中國創新者年會暨第3屆創新獎頒獎典禮在北京隆重舉行。在諸多重量級嘉賓及獨角獸級別的公司共同見證下，汽車零售交易大生態倡導者易鑫集團獲頒2017年度中國“最具影響力企業獎”。
1900/1/1 0:00:00卡車運費一直“跌跌不休”，精打細算的老司機都在盤算著，在守規守法的前提下，如何提高運營收益？超級輕量化卡車乘龍H5的出現或許給了司機朋友們一個全新的購車選擇，幫助司機朋友改善運營現狀，輕松賺錢。
1900/1/1 0:00:002017年電動車行業面臨著前所未有的挑戰，破產倒閉的企業超過30家，還有一些中小企業正在風雨中飄搖。
1900/1/1 0:00:00周而復始，萬象更新。2017年馬上就要接近尾聲，而這一年對于新日股份來說是不平凡的一年。這一年里，作為電動車行業的中堅力量，新日繼續在品牌聲量、產品創新、市場銷量等領域鞏固著自己的領先地位。
1900/1/1 0:00:0012月12日，君馬S70在長沙基地正式下線。來自君馬汽車高層、長沙當地政府領導及全國多家主流媒體共同見證了這一重要時刻。
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