領克攜手高德 渴望實現汽車智能化

經濟日報-中國經濟網訊：領克01已經上市，售價在15.88萬-20.28萬元之間，展示了領克面對合資品牌車型挑戰的決心，也展示了其對產品質量的充分信心。個性、開放性和連通性不僅是領克品牌的核心價值觀，在某種程度上，它們代表了全球年輕一代汽車消費者對未來汽車產品和服務的呼聲。我們不僅要打造一個高端的中國品牌，還要著眼于全球市場，凌科汽車（中國）銷售有限公司有限公司常務副總經理易翰和高德汽車事業部總裁魏東共同接受了媒體的采訪，易翰發表了這一聲明。在領克01的試駕體驗中，筆者充分感受到了對領克的期望。相比之下，筆者更關心的是一個細節，這就是為什么領英在眾多合作伙伴中，只選擇高德地圖聯合接受媒體采訪的原因。領克希望向外界發出什么樣的信號，或者更確切地說，與高德地圖合作給領克帶來了什么？最直接的答案是整個領克系列的標準高德地圖汽車版。在實踐經驗中，這款聯網汽車導航系統具有高德自身擁有的實時路況、擁堵規避、名人語音和移動連接等亮點。更重要的是，高德和領克在模型本身的基礎上進行了大量的定制化開發，帶來了移動導航無法實現的體驗。這種深度定制主要包括慣性導航系統的精確定位、導航信息的多屏顯示以及大燈信號聯動。這些功能中的每一項都涉及打開與車型相關的數據接口。對于在這方面一直持謹慎態度的車企來說，這種開放體現了領克在互聯智能領域的決心，也展示了此次與高迪的合作深度。在上市活動之前，魏東向媒體透露，雙方的合作實際上是在短時間內確定并實施的。“因為領克在互聯網和智能化方面的目標和理念與高德非常一致，所以雙方的合作是合乎邏輯的。”正是基于雙方的深度合作，領克01的導航系統才交出了一份不錯的成績單。經歷過的媒體都表示，“真的可以把手機支架扔掉。”然而，從雙方合作的角度來看，高德給領克帶來的遠不止這些。目前，智能化已經逐漸將汽車從簡單的出行工具轉變為提供出行服務的平臺。在駕駛場景中，各種互聯網服務，無論是導航、音樂、社交媒體還是支付，都是基于地圖位置提供的。用戶可能很難使用汽車支付系統購買一件衣服，但他們自然會使用汽車付款系統自動支付停車費和通行費。當然，要實現這些服務，就必須了解和洞察用戶需求，并在地圖和位置相關技術方面提供有效的解決方案。因此，僅僅依靠汽車公司是不可行的。互聯網公司可以幫助汽車公司解決這些用戶需求。高德和領克作為一家智能汽車公司和一家智能配套單位的結合體走到了一起。領克擁有歐洲傳統汽車行業的基因，同時也在尋求智能化的驅動力和實力，以整合世界上最好的兩種資源。我相信這是一個非常重要的變革起點， “魏東認為。在這種情況下，高德顯然是Link最合適的合作伙伴。高德既是一家地圖企業，在地圖領域已經深耕了十多年。同時，作為阿里巴巴集團的一員，高德也是一家有阿里巴巴集團生態支持的互聯網大數據公司，對用戶需求有著深刻的理解宣布在領克01上，高德和領克已經合作實現了在線功能，下一步將基于場景提供更多在線服務。這意味著，與高德合作不僅將為領克帶來導航產品，還將為未來提供在線服務帶來更多可能性。要實現汽車智能化的目標，“這不是企業要考慮的問題，而是一個行業要考慮的事情……

工業必須能夠實現自己的能力，并對智能的方向有堅定的信念。“魏東認為，未來，汽車和互聯網公司攜手征服世界將成為必然趨勢。從這個角度來看，高德與領克的合作無疑是一次有益的嘗試，具有示范意義。中國龐大的用戶基礎和消費者對智能功能的偏好，造就了全球領先的互聯網網絡企業。正如易寒所說，領克是一個專注于全球市場的品牌。領克匯集了博世、哈曼和Maple等優秀的全球汽車供應商，為中國消費者帶來產品，同時也向全球消費者展示了中國互聯網公司在汽車服務方面的成就。而這一步不僅屬于領克和高德，也屬于中國汽車。

標簽：領克領克01理念曼

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