康得、康得新全球最大碳纖維項目奠基

11月28日，在素有“潮武之地”之稱的山東省榮成市，旗幟飄揚，彩球飄動。由康德集團、康德新集團和山東省榮成市人民政府共同出資的“康德碳谷科技有限公司有限公司年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”奠基儀式在榮成開發區舉行。上午11點38分，在榮成市委書記江山主持的開幕式上，原本多云的天空突然閃耀出耀眼的陽光。一瞬間，鑼鼓齊鳴，金獅翩翩起舞。康德碳谷項目的奠基儀式拉開了華麗的帷幕。奠基儀式舉行時場面空前壯觀，賓客云集。威海市委副書記、威海市人民政府代理市長張海波，中國工程院院士院士杜善毅，中國石油和化學工業聯合會常務副會長傅祥生，哈爾濱工業大學黨委書記趙國剛，王學文，威海市人大主任，政協主席高旭光，市委副書記霍高遠，市政府黨組成員、秘書長王青，榮成市委書記姜山，市委副書記、市政府市長，市人大主任呂少偉，市政協主席詹大海，市委常委、經開區黨工委書記張宗濤，國際宇航科學院院士于登云，國家開發銀行山東省分行副行長王磊，中國銀行山東省支行副行長荊再龍，中航復合材料股份有限公司黨委書記、董事長曹正華，中國商飛上海飛機設計院副總工程師張軍，于小蘭，國家開發銀行第二評估局第六處處長、中國航天科技集團306研究所副所長張天祥、航天海鷹特種材料有限公司有限公司董事長高志強、意大利MAE公司董事長馬克、美國HAPER公司總裁湯姆、鐘瑜女士、，康德、康德信集團董事長、康德碳谷科技有限公司首席執行官徐淑女士、康德集團總裁王永生、康德副總裁王健利出席了奠基儀式。出席儀式的還有威海市康德碳谷科技項目推進領導小組主要領導，各區、鎮、街道主要領導，榮成經濟開發區官員，以及上海商用飛機公司、中航復合材料、意大利MAE公司、HAPER、上海復合材料、，三一重工、國金汽車、廣汽、華晨、吉利等，以及中國科學院、航天科技集團703所、中國化纖協會。來自哈工大、北京化工大學等研發機構的代表600余人，以及國家開發銀行、中國銀行、中國建設銀行、中國工商銀行、中國農業銀行、交通銀行、招商銀行、光大銀行、民生銀行、中信銀行、工商銀行等金融部門，以及投資和媒體部門。在奠基儀式之前，嘉賓們首先饒有興趣地參觀了康德碳谷有限公司有限公司的展廳。他們不僅親身體驗了眾安信和康德復合材料生產的生絲、碳絲和碳纖維車身組件，還體驗了一系列全球尖端聚合物材料產品及其延伸的高科技互聯網產品。嘉賓們高度評價了康得集團在高分子材料領域取得的巨大成就。中國工程院院士杜善毅院士在全國積極踐行“加快制造業強國建設，發展先進制造業”國家戰略之際，參觀了安達信生產的高性能碳纖維……

中國第十九次全國代表大會。“康德碳谷科技有限公司年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”由康德集團、康德信集團和山東省榮成市人民政府共同出資，總投資500億元，占地6660畝，分五期建設。建成投產后，年生產高性能碳纖維6.6萬噸，生產高性能炭纖維原料16.8萬噸，年產高性能炭纖復合材料3萬噸。預計年銷售收入將達到1000億元，打造世界級“碳谷”，成為中國碳纖維引領發展的策源地，全面推動中國碳纖維產業走在世界前列。在現場舞獅表演的奠基儀式上，康得新集團董事長康德忠宇，首先在他的演講中說：“在美麗的沿海城市榮成，太陽最早升起的地方，每個人都見證了中國碳纖維產業從崛起到強大、引領世界的歷史性時刻。康德碳谷項目可以用六個詞來概括：時間、地點、人。所謂時間，就是碳纖維的工業時代即將到來。碳纖維此前已廣泛應用于體育、休閑、軍事高端等領域，應用于民航、新能源電動汽車、風力發電、高鐵等領域。預計2020年中國對碳纖維的需求將超過11萬噸。未來五年，全球對碳纖維的總需求將出現60%的缺口，國際主要工廠正在提高產能，以迎接這個時代。自2013年以來，康得和康得新成功打造了全球唯一的輕量化碳纖維生態平臺，實現了從原纖維到碳纖維，再到碳纖維復合材料的碳纖維研發、設計、生產全產業鏈。首先，它已經實現了高端生產。中安信于去年8月投產，年產生絲5100噸，碳纖維1700噸。是國內最大的單體高性能碳纖維生產線，具有國際先進水平。目前，T700、T800、T900、T1000均已實現穩定量產，良品率達97.5%，是全球第三家實現T800級24K原材料量產碳纖維的企業，完成了中國40年來的突破，實現了中國碳纖維的高端化發展。其次，面向生態發展，康德集團在廊坊建立了康德復合材料工業4.0版智能碳纖維車身及零部件制造廠，年生產5萬輛新能源汽車碳纖維車身和150萬個碳纖維零部件。近年來，寶馬開發了一種完全智能化的高速成型工藝，在4分鐘內生產出一個碳纖維部件，我們只需要2分鐘；康得新集團投資3000萬歐元，在原慕尼黑理工學院實驗室級研發中心的基礎上，建設了一個擁有全套世界一流設備、占地3000平方米的工業級康得新歐洲復合材料研發中心。2017年6月6日在德國慕尼黑投入運營，已成為中德兩國汽車輕量化國家級創新中心；

此外，康得新還與具有碳纖維零部件大規模生產設計經驗的德國雷丁公司成立合資公司，成立康得新雷丁歐洲汽車設計中心，以最先進的理念和技術探索輕量化之路。碳纖維輕量化生態平臺帶來強大的競爭力。目前，該公司已為中國53家汽車工廠設計了新能源電動汽車和輕型汽車。未來，它將大規模生產，并將與寶馬、梅賽德斯-奔馳、奧迪和沃爾沃進行碳纖維設計。未來，它將在全球范圍內供應，這將為孔德碳谷項目提供強大的市場基礎。57家車企將為中國新能源電動汽車帶來輕量化的未來，預計到2020年，中國汽車對輕量化碳纖維的需求將超過5萬噸。在高端化和生態化發展的助力下，該項目的投資正在走向規模化，這將對中國工業和各行業的發展形成重要的戰略支撐。從地理角度來看，榮成市政府正在創造良好的產業環境、政策環境、行政效率環境和宜居環境。這是一座美麗的城市，有著杰出的人才，也是我的家鄉。我的父母在這里奮斗了很多年，多年來我一直想回報家鄉。這一次，我終于實現了這個長久以來的愿望。在人類和諧方面，該項目也得到了中央領導的支持。在過去的三年里，我四次向總理匯報碳纖維生態平臺的建設情況，總理給予了高度評價。該項目得到了國家有關部門、高校以及山東省、威海市、榮成市各級政府領導的大力支持。這個項目不僅屬于康德和榮成，也屬于中華民族和世界。中國銀行山東省分行副行長景再龍在致辭中興奮地表示，董事長鐘宇熱情地表示，中國銀行和康德集團有著廣泛的合作，我非常欽佩鐘玉主席的家人和國家所做出的承諾。康德集團是中國銀行的重要戰略客戶，有著悠久而良好的業務合作歷史。中國銀行是最國際化、最多元化的商業銀行，積極支持山東省和市的經濟發展。此次，中國銀行和康德集團將再次攜手開展項目融資、清算和全面合作。我們將在現金管理、個人業務等戰略領域進行全面合作，全力支持項目管理，為中國碳纖維的發展做出應有貢獻。航天海鷹特種材料有限公司是國內大型飛機C919項目機身結構九大供應商之一，擁有高端復合材料制造平臺。董事長高志強認為，康德碳谷項目已經完工，這對公司來說將是一個重大的積極消息：航空航天是國家戰略性新興產業，碳纖維以優異的性能廣泛應用于航空航天行業。高性能碳纖維的成功研究和產業化對航空航天的發展起著關鍵作用。2016年，眾安信成功投產1700噸高性能碳纖維并實現量產，可滿足國產大飛機C919和C929的需求，為后續大型飛機碳纖維國產化奠定堅實基礎鷹正與康泰集團以及波音、空客等知名供應商合作，共同打造中國唯一一個全產業鏈的航空復合材料產業園，為中國商飛、空客和波音等公司提供碳纖維結構部件的研發和生產。康德碳谷項目將為該項目提供長期穩定的市場需求董事長高志強致辭。中國工程院院士杜善毅是復合材料行業的領軍人物。他從事碳纖維研究已有40多年的歷史。他說，碳纖維是材料領域的顛覆性技術，應用越來越多，消耗越來越多。1975年……

中國開始研究碳纖維，具有一定的國際地位，但在規模、質量等方面與先進國家相比仍有一定差距。如今，康德集團已經縮小了中國與先進國家的差距，并將帶領中國的碳纖維走向世界，引領世界。杜善義深情地說：， “我參觀了康德集團旗下的中安信，看到了生產的高性能碳纖維。我很高興，現在我在榮成建立了一個大規模的碳纖維生產基地。這是有遠見和洞察力的。康德集團擁有高性能碳纖布技術、國際合作技術和創新能力，這將為全力推動中國碳纖維行業成為世界領先者杜善義院士向從事化工行業近35年的中國石油化工聯合會常務副會長傅向生致辭。他在演講中表示，對碳纖維的需求迅速增加，日本和美國等發達國家已經出現，壟斷了全球市場。去年，中國進口碳纖維2781噸，其中73%來自日本、韓國和中國，比上年增長57.5%，38.4%來自外匯進口。在這樣的時刻，康德碳谷項目舉行奠基儀式，這是一個重大的新材料創新產業項目，將為中國成為碳纖維強國做出重要貢獻。副主席傅向生向威海市委副書記致辭代市長張海波在致辭中表示：威海市緊緊圍繞新舊動能轉換，大力落實產業實力，帶動和突破服務業發展，堅持工業為王，項目為王，企業為王，聚焦區域、產業、政策，著力打造千億級產業集群，推動產業向高端化、集群化發展。碳纖維復合材料是威海市重點建設的千億級產業集群之一，集聚了一批產業龍頭企業。康德集團是新材料行業的領軍企業。以長遠的戰略眼光，碳纖維生產基地將落戶威海，這將為威海戰略性新興產業發展增添力量，為威海加快新舊能源轉型注入活力。威海不僅擁有優美的自然環境、生態環境和產業基礎，而且擁有開放、包容、優質、高效的營商環境。各級各部門將通力合作，密切配合，全力保障康德碳谷項目的服務保障。以更大的誠意、更高的效率、更好的服務，康德集團可以在威海放心發展，安心創業，早日投產，早日見效益市長張海波的講話終于迎來了最激動人心的時刻。在熱烈的掌聲中，伴隨著鑼鼓聲、飛揚的煙塵和煙花，出席奠基儀式的21位領導共同拿起金鏟，為康德碳谷項目培育出第一鏟土壤，為中國碳纖維留下了歷史性的一刻。未來，這里將成為全球知名的碳纖維制造中心、中國新材料產業發展的重要高地、中國碳纖維在世界領先地位的核心基地。在與全體領導合影并合影留念奠基儀式后，康德康得新董事長鐘宇采訪了人民日報、中國證券報、21世紀經濟報道、證券市場紅色周刊、山東電視臺等20多家中央和山東媒體，探討康得和康得新的碳纖維發展戰略和決心。董事長鐘宇暢談了康得以及康得的新戰略和決心。隨著中國汽車和民航業的快速發展，中國將成為世界上最大的碳纖維市場。預計到2020年，碳纖維總需求將達到11萬噸，到2025年將達到15萬噸。2016年，中國對碳纖維的需求量達到19000噸，但只能生產3400噸低端碳纖維，其中……

其余15600噸高性能碳纖維依賴進口。碳纖維的國產化和規模化也是支撐中國高端產業發展的關鍵因素。全球碳纖維產業化時代即將到來，這已成為全球共識。日本和德國等發達國家的碳纖維制造巨頭正計劃擴大產能。日本東麗計劃到2020年將現有的2.2萬噸產能提高到5.8萬噸，而德國SGL目前的產能為1萬噸，到2020年產量將增加4萬噸。“康德碳谷科技”項目建成后，將抓住碳纖維企業未來競爭的機遇，全面推動碳纖維輕量化生態平臺的發展。榮成地理位置優越，是京津冀、長三角經濟圈和日韓經濟帶之間的重要產業樞紐之一。未來，它將成為無可爭議的全球碳纖維輕量化工業制造中心之一。“康德碳谷科技”項目在榮成的落地，不僅將助力榮成高端制造業騰飛，還將輻射東北亞高端制造業，助力榮成成為世界級“碳谷”。依托技術、產能、成本、生態等優勢，推動中國在全球碳纖維發展中全面領先。“康德碳谷科技”項目將以新能源汽車、航空、綠色環保等帶動中國新興產業的快速發展，創造巨大的市場價值和社會效應。當前，全球新興產業的根本競爭是核心材料技術與智能制造水平的競爭。在提供高性能碳纖維材料的同時，康德碳谷科技的智能化工廠也將推動中國企業的全面升級，幫助中國新興制造業在全球價值鏈中建立領先地位，實現中國從制造強國向制造強國的轉變！董事長鐘宇表示：“康德碳谷項目建成后，將對各行業和顛覆性創新形成戰略支撐。我衷心希望，在我們踏上新征程之際，讓我們共同努力，推動中國碳纖維產業引領世界，讓中國人民以更加自豪的姿態屹立于世界民族之林。”

標簽：寶馬雷丁奧迪奔馳北京

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