智造未來：華泰汽車發力汽車業新時代

2017廣州車展于11月17日如期拉開帷幕。作為年末最重量級的國際車展，它不僅是車企收官的舞臺，也是迎接“汽車行業新時代”到來的新號角。華泰汽車作為中國自主汽車品牌的中堅力量，在廣州車展上正式發布并亮相了六款新車，其中包括兩款傳統動力新車和四款新能源汽車。其強大的新車發布力度和完整的產品矩陣已成為今年車展的一大亮點。這六輛新車是：圣達菲7

正式上市銷售；全新圣達菲5、圣達菲5 EV380、路勝S5 EV330、圣達菲2 EV180、路勝S1

包括EV160在內的五款新車全新亮相，其強大的陣容成為業界關注的焦點。圣達菲7

2.0L的市場價格在6.98萬元至8.28萬元之間，在市場上具有很強的競爭力；搭載1.5T渦輪增壓發動機的圣達菲7在車展上正式亮相，并將于2018年第一季度發布。華泰汽車工程研究院新能源汽車研究院院長楊偉斌在車展上表示，經過多年的技術積累，華泰汽車現在已經到了真正的轉折點和質變期。未來，無論是華泰汽車SUV還是新能源汽車路線，都將爆發出強大的市場競爭力。堅持自主研發SUV和新能源汽車，6款新車在廣州車展亮相，標志著華泰汽車長期致力于自主研發、自主創新、雙線發展新格局的開始。在傳統汽車方面，華泰汽車專注于城市SUV細分市場，重點關注高端Santa Fe 7和時尚敏捷的2018 Santa Fe 5。它們已經在同一平臺上推出和亮相，專注于SUV市場。目前，這兩款新車的市場預期都很高，很可能會以出色的性價比在市場上脫穎而出。在新能源汽車方面，華泰汽車全線出擊，還推出了四款純電動汽車，使其在今年的車展上獨樹一幟。華泰汽車是中國最早進入新能源汽車行業的獨立汽車公司之一。在電子控制、電機、電池集成“三電技術”方面已經擁有核心技術和自主知識產權。在電池方面，華泰戰略與意威鋰能源達成戰略合作，投資成立了專門生產新能源汽車動力電池的華泰意威電源有限公司有限公司。目前在建的動力電池模塊和PACK自動化項目預計于2018年10月至12月建成投產，年產40億瓦時的動力電池組件和PACK鋰電池，支持華泰新能源汽車；在電機領域，華泰汽車還與上海電氣、深圳大地和簽署了合作意向書，共同成立電動驅動公司；在車輛控制器方面，華泰汽車自主研發了16位和32位車輛控制器，并批量應用了2萬多臺。在自主研發方面，華泰汽車一直是中國汽車行業自主創新的一面旗幟。在汽車核心零部件領域，多年來，華泰汽車通過其位于國內外的研究機構和技術中心，在中國形成了“兩個唯一”的硬實力：中國唯一在汽柴油發動機核心技術方面擁有自主知識產權的車企；它是中國最早擁有自動變速器的汽車企業，也是唯一擁有6AT自動變速器自主知識產權的汽車企業。圍繞未來發展和市場布局，華泰汽車將開發混合動力自動變速器；

同時，9AT自動變速器也將上市，有望達到變速器研發的世界高點。值得一提的是，華泰汽車在混動領域也取得了顯著成績，其混動車型將于2018年年中正式上市。戰略清晰已進入中國汽車行業的一個新時代。目前，華泰汽車已成長為一家以汽車為主業、以動力技術為核心、涉足金融領域的綜合性大型產業集團。集團總資產目前超過480億元，擁有23家直屬企業，形成了傳統和新能源汽車、研發與技術、金融、智慧出行四大完整業務板塊，有效構建了產業生態系統。在創新發展的基礎上，華泰汽車確定了“23321”的整體發展戰略，以傳統汽車為基礎，以新能源汽車為重點；專注于持續開發SUV、轎車和皮卡三大主要車型；加強變速器、發動機和車橋的優勢；同時，深耕國內市場，拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成中國一流的自主品牌汽車集團。據了解，除了在廣州車展上亮相的6款新車型外，華泰汽車還將在未來三年推出近30款新車型，2018年還將推出混合動力新能源車型；2019年，華泰汽車將正式推出其完全自主研發的MPV純電動汽車，進一步擴大其產品矩陣。華泰汽車集團董事長張宏亮此前在接受媒體采訪時表示，可以預見，隨著全球汽車行業進入智能化、智能互聯、綠色環保、自動駕駛、輕量化安全的智能電動汽車以及人類·

汽車集成的智能化集成是未來汽車行業明確的發展方向；未來的交通方式和汽車生活方式將發生革命性的重大變化。在這種趨勢下，汽車制造商將在研發設計、生產組織、營銷服務等方面發生重大創新變化。智能汽車公司將更全面地參與改善消費者的汽車生活，增強他們的自由感和幸福感。張宏亮在車展外接受媒體采訪時表示，當前，無論是傳統車企還是新興互聯網汽車制造商，都面臨著新的形勢。中國汽車行業進入了一個新時代：一個最好的時代，一個最具競爭力的時代；從2018年到2020年，這是一個新崛起、新考驗、新淘汰的時代。未來幾年，中國汽車行業的競爭和發展將呈現新的趨勢：首先，將面臨新的兼并、重組和重組；其次，終端營銷，包括高端品牌，會降低知名度，進入針對社區、商場甚至住宅區的“積分”，真正與當地文化和內功競爭。另一方面，營銷模式也將發生變化，定制化、互聯互通、展示中心等新業態不斷涌現；第三，綠色中國和綠色出行的理念將進一步深化。在新能源汽車蓬勃發展的同時，將會出現“春秋戰國”式的混戰格局；第四，以大數據、“物聯網”、人工智能、人車交互和自動駕駛為主導的新興產業將繼續融合，并最終引發汽車行業的深刻變革。這是積極探索的，沒有人敢說他們已經準備好了。華泰汽車未來三年的發展目標非常明確：到2018年，華泰汽車的銷量將達到20萬輛；2020年，華泰汽車產銷將突破50萬輛；

華泰汽車的汽車產品、發動機和變速器產品繼續出口到全球30多個國家和地區。對此，張洪亮表示，這個目標很有挑戰性，但即使很難，我們也必須努力實現，因為時代在前進，我們不會等待任何人或任何企業。我們只能面對困難，沒有第二選擇。11月16日，就在廣州車展新聞發布會的前一天，在網易汽車、中國北車中央人民廣播電臺、《證券日報》、《南方都市報》、車云網、中國新網汽車、優車侯、華泰汽車圣達菲5等數十家主流媒體舉辦的新能源汽車節上

EV380被授予“2017最具成本效益新能源SUV獎”，這證實了“努力工作有看得見的市場”的說法。從六輛新車同時亮相廣州車展，到100萬輛新能源汽車在“軒軒旅行”叫車平臺上的推廣計劃，再到華泰汽車最大股東“天津國泰融資租賃有限公司”開業，很明顯，華泰汽車集團正在計劃在自主汽車的整個產業鏈上進行重大動作。

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