“龍蟠杯”首屆世界十佳變速器評選實車測試在京舉行

起源于中國，排名世界第一。11月11日，當數千萬“剁手族”在網購平臺上欣喜若狂時，由龍盤科技（603906）主辦的“龍盤杯”2018世界十大變速器評選及實車測試。上海），由汽車評價研究院主辦，也在北京中國汽車聯合會賽車場如火如荼地舉行。此次評選涵蓋了來自中國國內和進口市場的所有優秀變速器、車型和頂尖專家，達到了前所未有的規模。促發展、補短板：為中國自主輸電崛起而奮斗“‘世界十佳變速器評選’在中國的誕生是不可避免的。它不僅滿足了中國不斷增長的市場需求，也適應了中國汽車創新的需求，也順應了中國汽車產業由大到強的需求。”汽車評價研究院院長李慶文，在接受記者采訪時表示，中國是汽車生產和銷售大國，規模居世界第一，但不幸的是，在工業發展過程中，變速箱已成為中國汽車工業發展的瓶頸，以及行業專家學者的建議，使行業能夠獲得一些有益的見解，促進中國汽車行業的發展，更重要的是，促進中國變速器行業的快速發展，填補我國汽車行業變速器行業空白。李慶文介紹，實現“中國第一、世界唯一”目標的原因”，關鍵是中國是世界上最大的汽車市場，不僅擁有世界上最大變速器市場，而且擁有世界上最全面的變速器技術路線和最多樣的變速器產品弘揚汽車文明和文化，從中國基礎發展到引領世界潮流。因此，本次活動的設立是為了順應中國汽車行業發展的趨勢，不僅是為了引領行業發展，也是為了影響市場進步，不僅是要在行業中產生巨大的影響力，而且要對世界各地的汽車和變速器行業產生一定的影響， “李慶文說。值得一提的是，全面升級已成為全球變速器領域的領先風向標。此次評選總結了上一年的豐富評估經驗，結合中國和國際汽車行業發生的變化和趨勢進行全面升級。評估標準也很好-調諧，重點關注變速器傳動系統速率和傳動比設計在技術參數方面的合理性。同時，增加了對輕量化的相關要求，包括材料、工藝、結構和技術方面的特性。對此，中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長、中歐協會齒輪傳動行業分會秘書長李盛琦在實車測試現場向記者總結，此次評選是“四化”。他說，首先是市場化。首先參與評選的是配備量產車的變速器，來自市場的銷量占一定比重；二是普及，在實際車輛操控性評估之前進行大眾媒體投票；日產汽車前副董事、日本豐田汽車前董事MASAMI MATSUBARA是第三個國際化，聚集了世界著名的變速器和專家評審團隊；

四是專業化，即使用實際的車輛操縱，對變速器本身的技術參數和性能指標進行綜合評估，以得出相對客觀、全面、公正、科學的結論。北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家汽車變速器工程技術中心常務副主任徐向陽也持同樣觀點。在他看來，與第一屆十大變速器評選不同，第二屆變速器評選將把范圍擴大到全球市場，評選范圍不僅限于在中國市場銷售的變速器產品，而是涵蓋全球市場的所有變速器類型。陪審團還將增加外國法官，包括來自德國、美國和日本的專家程序和全球專家法官，這將使選拔過程更加權威，選拔競爭更加激烈。徐向陽解釋說，參與的車型中，既有長安、江淮、眾泰等國產品牌，也有奧迪A3、奔馳C級、寶馬X1混動等進口品牌。變速器還涵蓋了采埃孚、愛信、通用汽車、梅賽德斯-奔馳、大眾、格特拉克、盛瑞、邦奇等主要變速器制造商的最新變速器產品和代表車型。德國汽車變速器國際會議主席、不倫瑞克大學汽車研究中心教授費里特·庫庫凱表示，他很高興看到中國制造商使用自己的變速器與國際主要汽車制造商和變速器制造商直接競爭，以及看到中國輸電技術的不斷發展和增長。他認為，此次評選活動匯集了眾多制造商和品牌的先進技術，將成為全球傳動領域的風向標。著陸終端為消費者提供技術支持。為了更深入地了解各種變速器的技術特點和創新優勢，驗證不同型號變速器與整車之間的協調性，本次選擇還包括多種變速器類型。參加2018中國十大汽車變速器的變速器類型包括AT自動變速器（檔位從6檔到9檔）、CVT無級變速器、DCT雙離合器變速器、手動變速器、混合動力變速器等，基本反映了當前的市場格局。通過此次評選，消費者可以從外到內對各種變速器的性能有更深入的了解，逐步引導他們從口碑選擇到技術偏好和素養的改變，為消費者帶來技術的魅力，對整車和變速器的最終使用和選擇起到積極的指導作用。”李晟琦最后補充道。評選結果將于2017年12月公布。誰將是排名前十的變速器？敬請期待！

標簽：大眾奔馳北京奧迪奧迪A3

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