如今,中國汽車工業發展出了獨特的特點和產業結構,對于中國汽車工業的未來,創新仍然是未來汽車發展的主題詞。中國汽車行業應以創新為導向,突破現有發展道路,在不確定的環境中尋找和創造新的市場機遇。在今天舉行的2017中國國際工業博覽會上,有限公司將在上海國家會展中心1H大廳展示8款以“愛上汽車,暢游世界”為主題的“智能綠色”創新產品。這些新能源、智能化等高新技術領域的最新成果,不僅詮釋了今年工博會“創新、智能、綠色”的主題,也展示了上汽集團不斷加快自主創新、積極打造世界知名汽車公司的決心和實力。第十九屆工博會于11月7日開幕,聚焦技術進步、市場演變和產業轉型的總體方向。上汽集團提出了未來汽車行業的“新四化”趨勢判斷,包括“電動化、網聯化、智能化、共享化”,全力推動創新、轉型和發展。上汽集團此次展出的展品包括8款自主創新產品,包括燃料電池轎車榮威950、燃料電池輕客大通FCV8、純電動互聯網SUV榮威ERX5、插電式混合動力互聯網轎車榮威ei6、純電動輕客大通EV80、純電動MPV大通EG10、豪華互聯網性能車MG 6,以及全尺寸智能定制互聯網SUV大通D90。2017年,純電動MPV大通EG10豪華互聯網性能車MG 6全尺寸智能定制互聯網SUV大通D90燃料電池車成為商用燃料電池汽車的領導者,這在汽車行業是出乎意料的。燃料電池是汽車動力轉型的必然方向, ”同濟大學汽車工程學院院長、國家智能新能源汽車協同創新中心主任于卓平指出。然而,中國燃料電池研發的整體速度和水平落后于日本、韓國和美國,中國汽車公司需要向燃料電池研發過渡t、作為國內唯一具備插電式混合動力、純電動、燃料電池三大技術路線覆蓋能力的汽車企業,上汽集團“電驅動、電池、電控”核心技術已達到國內外領先水平。已推出10多款乘用車和商用車新能源產品,在國內車企中率先實現燃料電池汽車商業化。榮威950燃料電池轎車是目前中國唯一一款已經發布、銷售和許可的燃料電池轎車。它擁有“動力電池+燃料電池”的雙電源,可以實現純電動、混合動力和制動能量回收模式。同時,它具有外部電源的慢速充電功能,實現了真正的能源多元化。榮威950燃料電池轎車的最大續航里程為430公里,可以在零下20攝氏度的環境溫度下啟動。榮威950燃料電池轎車是中國最早也是唯一一款商用燃料電池寬體輕型乘用車,配備了上汽大通FCV8,這是最適合汽車使用的質子膜燃料電池,以及35Mpa的高密度儲氫系統。它還具有以燃料電池系統為主要部件、以動力電池為輔助部件的雙電源,使用極為方便。加油時間為3至5分鐘,單次加油里程為430公里,與傳統燃油車相似,優于純電動車型。它的噪音水平也堪比純電,具有很強的環保親和力,真正實現了完全的綠色、無污染、低噪音、零排放。燃料電池輕型客車大通FCV80“互聯網x新能源”汽車的新生活體驗。除了燃料電池汽車在中國汽車市場“獨占鰲頭”,上汽集團在本屆工博會上還為觀眾帶來了具有國際一流技術和安全性能的新能源熱銷產品。榮威ERX5是一款“純電動互聯網SUV”,具有中國純電動SUV續航里程最長425公里和快速充電等優勢……
時間為40分鐘至80%的電池電量。“插電式混合動力互聯網轎車”榮威ei6百公里綜合油耗低至1.5升,最大綜合續航里程705公里。純電動互聯網SUV榮威ERX5插電式混合動力互聯網轎車榮威ei6及以上所有車型均搭載由上汽集團和阿里巴巴聯合開發的互聯網汽車智能系統“斑馬智行”。智能充電地圖可以快速提供準確的充電站位置和使用狀態,解決過去找不到充電站或找不到但無法使用的問題;支付寶、語音控制、遠程控制、智能導航等功能為車主構建了一套完整的互聯網汽車服務生態,包括導航、停車、娛樂、購物,帶來完全不同的“互聯網x新能源”汽車生活體驗。智能化和新能源顛覆了傳統物流。物聯網是一個超越智能和互聯網的新系統。“國家物聯網基礎標準工作組組長劉海濤表示,物聯網對實體產業的重構將對經濟和組織形式產生深遠影響,引發商業模式的變化。可以說,上汽集團對物聯網的理解超過了大多數汽車公司隨著“物聯網”的新時代,上汽集團抓住物聯網智能產品創新的機遇,自主研發智能物流配送系統,積極推動物流業務從勞動密集型向智能自動化轉型,尋求新的商業模式。在工博會上,上汽安吉智能物流配送系統和為其服務的上汽大通V8純電動輕型乘用車將在現場展出。上汽安吉智能物流配送系統及其配套服務上汽大通V80純電動輕客上汽安吉智慧物流配送系統提供物流自動化解決方案:物流車運輸貨物,到達目的地后,使用車載堆垛機將貨架上的貨物運至副駕駛座的貨物出口,實現快速人工裝運;或者通過車頂天窗的裝運端口,無人機可以自動抓取貨物,并將其運送到智能快遞中轉集裝箱供用戶提貨。包裹出庫效率可達60小時,大大減少了人員投入,有效提高了貨物的配送效率,解決了“最后一公里”配送問題。展望未來,上汽集團將繼續聚焦新四化發展趨勢,深入推進創新發展戰略,力爭盡快成為具有全球競爭力和影響力的出行服務和產品綜合供應商,引領汽車生活的未來。資料來源:藍鯨財經。
在發布了近10次停牌或繼續停牌公告,停牌兩個月之后,雖然仍在停牌,但一汽夏利股權轉讓一事終于有了些眉目。
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