奇瑞發布“WWW+計劃” 打開智能化新時代全球市場戰略新藍圖

11月11日，奇瑞汽車有限公司在北京發布了“WWW+計劃”，宣布了奇瑞新時代的全球市場戰略。作為這場戰略棋局中的重要里程碑和實際行動，奇瑞汽車與巴西最大的汽車制造和銷售公司CAOA集團在現場簽署了戰略合作協議。雙方將深化在研發、制造、采購、銷售等領域的合作，共同加強奇瑞品牌在拉丁美洲的影響力。在新聞發布會上，支持實施“WWW+計劃”的奇瑞全球營銷團隊亮相。該團隊由奇瑞汽車副總經理何小青領導，負責市場營銷模塊。奇瑞國際總經理潘彥龍、國內營銷公司總經理賈亞權和負責在歐美市場拓展EXEED業務的Lorenz Glaab共同形成了在全球市場同步推廣的強大合力。在奇瑞汽車成立20周年之際，奇瑞作為連續14年中國乘用車出口的領導者，首次發布全球市場戰略，受到了國內外媒體的高度關注。巴西駐華大使馬科斯·卡拉穆魯·德佩瓦，阿根廷、烏拉圭等國駐華使領館代表，以及400多家國內外媒體共同見證了這場盛大的戰略新聞發布會。圖為奇瑞汽車總經理陳安寧會見巴西駐華大使馬科斯，交換意見“汽車正朝著健康智能發展的新時代邁進。面對新時代，奇瑞制定了WWW+計劃。在現場，何小青向大家解釋了WWW+項目的內涵。這是一個集全球智慧、合作共贏、智能互聯為一體的計劃。加號plus象征著可持續性、與時俱進、無限動力。”可能性。奇瑞的“WWW+計劃”以“全球智慧”為中國名片，將第一個W詮釋為智慧，融合全球智慧，弘揚中國文化。縱觀世界各國汽車行業的發展，所有國際汽車巨頭都受益于市場全球化。參與全球市場競爭，實現品牌國際化，也是國內汽車企業發展的必由之路。自2001年奇瑞第一輛汽車走出國門以來，奇瑞累計出口銷量已超過130萬輛，占同期中國乘用車出口的30%。自今年年初以來，奇瑞已經出口了超過10萬輛汽車。奇瑞平均每5分鐘增加一個海外用戶，全球范圍內每0.75分鐘增加一名奇瑞用戶。從拉丁美洲到中東，從極寒多雪的地區到灼熱的沙漠和戈壁，隨著奇瑞滾動的車輪在海外80多個國家和地區奔馳，它也傳播了中國文化。無論是抓住國家“一帶一路”戰略機遇，還是率先開拓歐美主流市場，奇瑞始終以開放創新的心態整合全球資源，將企業智慧與中國合作伙伴智慧、全球合作伙伴智慧有機融合，為自主品牌的國際化開辟了一條新的道路。圖為奇瑞艾瑞澤5在海外上市。“布局全球市場，不僅要‘走出去’，還要‘走進去’和‘上去’。”奇瑞汽車副總裁、國際公司總經理潘彥龍在戰略發布會上簡要介紹了奇瑞的海外布局計劃。2013年之前，奇瑞已經成功“走出去”，以發展中國家為切入點，抓住貿易機會，拓展海外市場。2014年至2020年，奇瑞將“走出去”，積極布局新興市場，實施主動規劃和管理，提升營銷能力，促進品牌建設。2020年后，奇瑞將“步步為營”，完成全球布局，全面實施品牌戰略，成為具有全球競爭力的國際一流品牌。當許多車企的出口還處于商品貿易階段時，擅長全球規劃的奇瑞正在悄然從“市場管理”向“全球管理”過渡。從簡單的產品輸出升級為包括產品、技術在內的多元化輸出……

奇瑞希望在海外消費者心目中成為一個時尚、年輕的品牌，成為中國汽車產業在全球的“名片”。事實上，在一些海外市場，奇瑞已經成為中國汽車行業的代表之一。在國務院新聞辦公室指導下組織的2015年和2016年“中國企業海外形象20強”研究中，奇瑞在裝備制造業排名第一，是唯一入選的汽車制造企業。在奇瑞整合全球資源、實現合作共贏的“WWW+計劃”中，第二個W被解讀為共贏，以開放的心態整合全球優質資源，實現合作共贏。奇瑞希望在市場戰略上充分尊重合作伙伴，以開放的心態與國內外業界進行全面的技術、財務和資源合作，共同打造全球產銷網絡，提升品牌知名度和美譽度，在全球化環境中實現合作共贏。奇瑞汽車與巴西CAOA集團的簽約合作，生動展示了“全球合作共贏”。雙方計劃組成聯合團隊，充分利用各自的研發、產能、渠道等優勢資源，不斷加大在巴西的投資和資源配置，共同加強奇瑞品牌在巴西的影響力。雙方還同意未來幾年每年在巴西市場推出2-3款高度滿足巴西消費者需求的奇瑞新產品。隨著奇瑞全球生產和市場布局的擴大，越來越多的世界級公司的“合作伙伴”將出現在奇瑞的合作伙伴名單上。在奇瑞目前的國際供應鏈體系中，有60家全球500強零部件公司與其直接合作。奇瑞還與近20家《財富》世界500強公司建立了合資和合作關系，涵蓋了汽車產業鏈的各個領域，包括發動機技術、新材料技術、信息技術、汽車電子，內部和外部裝飾以及汽車照明。供應商、分銷商、用戶、戰略投資者。。。都是奇瑞希望合作共贏的合作伙伴。奇瑞汽車副總經理兼營銷公司總經理賈亞權在介紹國內市場和品牌發展路徑時，也特別提到要“堅持合作共贏的合作理念”，建立更加科學的盈利模式，打造全流程的區域營銷體系。我們應該以客戶利益和核心為中心，讓經銷商盈利，用真誠的態度讓客戶省心，用專業的服務讓客戶信任。在發布會上，賈亞權還正式宣布推出2018款瑞虎7，38次品質升級。隨著國際一流前沿系統的發展和全球供應鏈配套產品的生產，Tiggo 7自2016年首次進入中國市場以來，已在伊朗和智利推出。未來，它還將在埃及和中東等其他市場推出，使其成為真正的“全球汽車”。2018年Tiggo 7發布的現場圖片，專注于智能連接，引導生活方式。盡管現代汽車行業一直由西方主導，但中國品牌是否只能成為效仿者？奇瑞汽車股份有限公司有限公司總經理陳安寧回答說：“從技術上講，無論是底盤、動力總成還是安全性，我認為一些中國品牌已經準備好了，不弱于合資品牌。”在奇瑞的“WWW+計劃”中，第三個W被解釋為有線、智能互聯，引領著一個新的生活方式時代。奇瑞在產品戰略上將始終以客戶為中心，繼續保持技術領先地位，保持新能源發展優勢，專注于突破智能互聯技術，為客戶提供“智能互聯新時代生活方式”。事實上，智能互聯和新能源可能成為國產品牌“逆襲”國際巨頭的一種可能。在今年的法蘭克福國際車展上，奇瑞與雷克薩斯等豪華品牌和歐洲主流品牌一起亮相，這對中國品牌來說是一個巨大的認可。許多歐洲同行也對奇瑞的EXEED產品給予了高度評價。尤其是當奇瑞EXEED TX展車在全球首次亮相時，即使是傳統上苛刻的歐洲權威媒體和觀眾……

xclaid為“遞增！”。EXEED TX不僅在外觀設計、動力、平臺等技術上具備與國外品牌同平臺競爭的實力，還將搭載利用面部識別、智能語音、增強現實等“黑科技”的新型智能系統，具有智能互聯的優勢。而EXEED高端產品系列本身也將成為奇瑞未來開拓歐洲市場的先鋒。圖為EXEED TX。人們逐漸意識到，中國汽車品牌不僅在外觀設計、質量和性能方面令人印象深刻，而且由于國家政策的支持，在新能源和智能互聯技術方面領先于外國公司。負責在歐美市場拓展EXEED業務的Lorenz Glaab在一份聲明中表示，未來，奇瑞將推出更多新能源車型，以滿足成熟市場的需求，以應對歐美成熟消費市場的能源升級環境。在智能互聯應用方面，奇瑞作為國內首家擁有智能底層控制技術的車企，正在構建以用戶體驗為中心的智能移動出行新生態。2016年9月，在中國舉行的世界互聯網大會上，奇瑞和百度合作，在開放的城市道路條件下進行了自動駕駛eQ的示范運營。奇瑞規劃了“智能網聯124戰略”：打造集人、車、日常生活于一體的智能網聯生活圈，建立自動駕駛和智能互聯兩大創新技術平臺，并分四個階段實施。到2020年，它將實現完全自動駕駛。WWW+的加號象征著可持續性、與時俱進和無限的可能性。在奇瑞全球化戰略的未來，有必要從目前的中國汽車國際品牌轉變為國際知名汽車品牌。在何小青描繪的奇瑞全球戰略藍圖中，快速發展的智能化時代為汽車行業的擴張提供了無限的潛力。奇瑞作為中華民族的獨立品牌，將致力于成為“中國國家名片上的徽章”“，開發滿足不同市場客戶需求的產品，提供最高質量的服務。”我們希望奇瑞成為中國制造和質量、中國設計和創造、中國品牌和文化、中國智慧和中國力量的代表，成為全球城市、鄉村、大街小巷中流動的中國象征。這是我們全球市場戰略的最高目標。"

標簽：奇瑞瑞虎7奔馳雷克薩斯理念

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