近日，電動汽車新國標有望于2018年1月發布的消息在電動汽車行業廣為流傳，給電動汽車的發展帶來了新的活力。那么，備受期待的低速電動車標準何時會被提上日程呢？11月4日，全國人民代表大會常務委員會表決通過了最新修訂的《標準化法》。《標準化法》對公眾廣泛關注的低速電動車標準問題作出了明確回應。那么，隨著低速電動車國家標準的出臺，會對行業產生多大影響呢？
首先，由于缺乏行業標準，低速電動汽車一直被視為“草根”行業，巨大的市場需求推動了該行業的快速發展。標準和法規的制定意味著政府正式實施了升級、規范和淘汰低速電動汽車的措施。賦予低速電動汽車聲譽也將促進該行業的持續健康發展。
其次，標準草案的制定標志著行業“洗牌”的開始，品牌眾多，泥沙俱下，汽車能賣錢的時代一去不復返。據相關人員分析，不符合國家強制性技術標準、無法按標準升級的小品牌將被淘汰。
浙江今日陽光新能源汽車實業有限公司有限公司是一家集研發、生產、銷售為一體的輕型低速新能源電動汽車企業。現已發展成為浙江省電動汽車行業協會副會長單位。如今，陽光始終堅持自主研發，精益求精，打造制造工藝最全、發展方式不斷升級的中國電動汽車品牌。在整車設計中采用輕量化、智能化的世界級先進理念，進一步優化和提高電動汽車的質量、性能和安全性，真正將新能源的創新力量應用到現實中，代表了國內電動汽車制造業的超高水平。
簡而言之，新國家標準的出臺將給行業帶來重大變化。為了在低速電動車行業繼續生存和發展，各大品牌也應該積極調整和要求更高的標準，通過技術改進和品牌建設來實現更好的發展。一旦政策實施，就可以開放更多的市場。
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