長城10月銷量再破10萬輛 同比增長3.02%

11月6日晚間，長城汽車發布產銷報告：10月新車銷量108008輛，同比增長3.02%；今年1-10月，共售出813514輛，同比增長2.35%，其中包括哈弗SUV（微博）

前10個月累計銷量為665853輛。新品牌“WEY”旗下的VV7和VV5銷量如預期，繼9月突破1萬輛大關后，10月再次售出16167輛，增長34.6%。它們的強勁表現有助于長城銷量的增長。哈弗SUV家族新成員M6表現穩健，新車銷量7051輛，SUV同比增速穩步提升至4.06%。從長城汽車發布的整體數據來看，主力SUV 10月銷量穩中有升，新車銷量97820輛，同比增長4.06%。1-10月，SUV累計銷量達到710471輛，同比增長3.82%。其中，哈弗SUV銷量較上月略有增長，新車銷量81653輛，較上月增長5%，但仍較去年同期下降13.14%。得益于高端品牌“WEY”的穩步增長，SUV的總銷量比上月增長了9%。“WEY”的兩款新車型VV7和VV5自上市以來一直賣得很好。其中，VV7 10月銷量不俗，新車銷量8153輛，較上月增長9.5%，再次刷新月度銷量紀錄，繼續領跑中國品牌國產豪華SUV；繼9月在市場上銷售4569輛新車后，VV5緊隨VV7之后，10月銷量為8.014輛，環比增長75.4%。表現非常出色，有力地推動了SUV的整體銷量。預計今年這兩款“WEY”交付車的月銷量有望突破1萬輛大關。此外，盡管皮卡的銷量與上月相比有所下降，但有望鎖定皮卡市場的榜首位置。10月，風駿皮卡銷量9418輛，占比8.7%，較去年同期增長11.87%；轎車中僅提供長城C30

新車銷售770輛，與去年同期相比下降了68.18%，繼續下降。缺乏技術和資金投入的長城轎車的未來發展方向令人擔憂。具體到車型，神車哈弗H6的銷售骨干

10月銷量為49015臺，虎視在寶駿510

盡管與去年同期相比下降了13.5%，但與上月相比仍增長了8.5%。相信隨著全新H6的推出，哈弗H6的SUV霸主地位也將延續。上市三個月后，全新哈弗SUV M6在10月共售出7051輛新車，較上月增長3.8%，創下上市以來新高，有效提振了哈弗SUV的整體銷量。除了H6和M6之外，在其他哈弗車型中，哈弗H1

H2和H7上個月的銷量繼續同比下降，H1和H7的銷量進一步上升，分別達到81.38%和55.77%。盡管去年H2同比下降16.69%，但與上月相比增長了6.2%，接近20000大關。H8和H9在10月份繼續保持同比正增長，分別售出619輛和1599輛新車。其中，H8同比增長23.55%，與上月基本持平；

H9與去年同期相比大幅增長72.31%，表現十分搶眼。與H8和H9的持續增長相比，H5的表現并不令人印象深刻，10月份僅售出1830輛新車，與上月和去年同期相比出現了不同程度的下滑。在金九銀十的購車旺季，長城汽車已經連續兩個月突破10萬輛大關。盡管距離年初設定的125萬輛的年度銷量目標仍有很大差距，但年底的總銷量有望突破百萬輛大關。隨著其主要哈弗H6和新勢力“WEY”品牌新車銷量的持續增長，長城預計將在今年未來兩個月刷新銷量新高。盡管寶駿510不斷挑戰哈弗H6在細分市場的冠軍地位，吉利正在領先長城，領克即將推出的車型也盯上了“WEY”，但長城的銷量和聲譽正在呈現正增長。相信隨著新車型生產和銷售的發布，長城未來將有驚人的表現。

標簽：長城哈弗哈弗H6寶駿寶駿510

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