2017安亭國際汽車金融論壇召開 聚焦汽車新零售、新金融

10月26日，由安亭上海國際汽車城、建元資本、零壹金融、羅蘭貝格聯合舉辦的“2017第四屆安亭國際汽車金融論壇”在上海成功舉辦。會上，建元資本與羅蘭貝格共同發布了《2017年汽車金融報告》。深受“新零售”和“新金融”雙重影響，今年7月1日，汽車市場迎來了《新車銷售管理辦法》的出臺。新管理辦法的出臺打破了以往以品牌授權為中心的單一4S店銷售模式。汽車銷售可能出現在大賣場、超市等新零售模式中，汽車流通和后市場多元化競爭的時代真正開始；與此同時，銷售和售后維護也不受約束，提高了二級經銷商的法律地位。汽車電子商務也將打破現有壁壘，迎來新的發展機遇。聚焦汽車行業“新零售”和“新金融”的機遇與挑戰。“拋開電子商務，我們要做新零售。”2016年，馬云的一句話激起了千層浪。2017年，零售業出現新趨勢，“新金融”賦能“新零售”，成為行業更好發展的催化劑。在本次論壇上，建元資本和零壹金融的主辦方邀請了汽車金融領域的專家、學者和資深從業者，共同探討汽車“新零售”時代汽車金融的發展方向。峰會上，國家信息中心高級經濟學家李偉力提供的數據顯示，2017年汽車市場增速有所回落。他認為，汽車市場銷售受到三個因素的影響：一是長期發展規律，“這取決于我們整體處于什么樣的發展階段”；第二，經濟的基本面；第三，監管政策和應急因素。圖在“新零售”時代，國家信息中心高級經濟學家李偉立、建元資本董事長王偉提出“賦能經銷商”。他表示，在“新零售”和“新金融”的背景下，汽車金融應該考慮為這種新業態和新工具提供更好的幫助，以實現汽車銷售和汽車金融的真正穩定結構。屠建元資本董事長王偉如何在新金融助力新零售？光大融資租賃執行副總裁戴秋生認為，“新技術”促進了“新金融”的發展，間接推動了“新零售”的發展。他表示，新技術從四個方面驅動新金融：首先，獲得客戶的渠道更加多樣化，新技術的發展使獲得客戶更加方便；其次，風險識別更有效；第三，提高貸款管理流程的效率；第四，增強聚合能力，使生態鏈中各實體之間的合作更加便利。根據中國汽車流通協會汽車金融分會秘書長宋濤、光大融資租賃常務副總裁戴秋生發布的一組數據，2016年，國內汽車金融市場規模超過7000億元，市場規模仍在以每年25%的速度增長。預計2018年中國汽車互聯網金融整體規模將達到1.85萬億元。中國汽車流通協會汽車金融分會秘書長宋濤與羅蘭貝格共同發布《2017年汽車金融報告》。在本次論壇上，建元資本與羅蘭貝格共同發布了《2017年汽車金融報告》。該報告包括“新車金融”和“二手車金融”兩大部分，重點分析了未來汽車金融的主流力量——汽車金融公司。研究結果表明，新車零售金融已成為汽車金融的主戰場，其中汽車金融公司發揮著最重要的作用；融資租賃作為汽車金融領域的新興力量，除了傳統的售后回租模式外，也越來越受到市場參與者的關注；越來越多的傳統金融機構進入汽車金融領域，但由于行業經驗有限，需要與專業的汽車金融機構合作；

二手車行業呈現加速發展趨勢，金融滲透率逐漸接近新車，頭部企業紛紛布局。此前，安亭國際汽車金融論壇已經成功舉辦了三屆。本次論壇已成為國內規模最大、層次最高、最全面的聚焦汽車金融產業鏈的專業高端峰會。本次論壇的主辦單位包括安亭上海國際汽車城、建元資本、零壹財經、羅蘭貝格，協辦單位包括“汽車商業與服務”。此外，論壇還得到了上海市嘉定區人民政府、中國汽車流通協會、中國汽車工業協會的支持。本次論壇在傳播方面得到了觀濤咨詢和銀卓傳媒的支持，專門的自媒體包括旅行財經、金羊毛工坊、P2P日報、互金社、信托圈、央行觀察、金融科技前線、消費金融觀察等。

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