電驅時代的領跑者：湖北泰特機電亮相2017中國國際節能與新能源汽車展覽會

10月18日至21日，2017中國國際節能與新能源汽車展覽會在中國國家會議中心舉行。作為亞洲最大的新能源汽車展覽會，節能與新能源汽車行業的風向標，是唯一的國家級節能環保汽車專業展覽展示平臺。本次展覽得到了中華人民共和國工業和信息化部的支持，經中華人民共和國產商部和中國國際貿易促進委員會批準，由中國國際貿易振興委員會機械工業分會、中國電工學會、，北京中汽四方展覽有限公司獨家承辦的寰球汽車集團中國汽車工程研究院汽車知識俱樂部，中國質量認證中心和中國電子商會智能電動汽車專門委員會進行了合作，并得到了中國汽車工業咨詢委員會和亞太經合組織可持續能源中心等行業單位的支持。展覽圍繞節能汽車、環保汽車、新能源汽車和智能網聯汽車、電池、電機、電子控制和充電設施等領域展開。通過“汽車展區”、“關鍵零部件展區”、，“媒體與綜合展區”和“試乘試駕體驗區”，全面展示節能汽車、環保汽車、新能源汽車和智能網聯汽車發展的最新成果。這是中國節能、新能源汽車和智能網聯汽車領域的一場盛宴，掀起了新的綠色旋風。湖北泰特也攜SM500-3輪轂電機驅動橋總成亮相本次論壇。2016年9月，湖北泰特通過全資收購荷蘭e-Traction公司，并在上海汽車創新港建立應用開發和銷售中心，建立了從產品研發到應用開發和生產銷售的完整體系，以荷蘭e-Traction為全球產品研發中心，負責歐洲銷售，以上海為產品應用開發中心，負責中國戰略布局和全球營銷，已成為全球商用輪轂電機領域的領先企業，助力中國新能源汽車輪轂電機產業化！

近日，在2017年北京國際道路交通、城市公共交通車輛及零部件展覽會上，湖北泰特機電有限公司開發的SM500-3輪轂電機驅動橋總成在2017年上海國際巴士展覽會上榮獲“最佳巴士零部件獎”和“巴士零部件創新產品獎”。輪轂電機技術是湖北泰特的主要研發方向，是目前新能源領域最先進的技術之一，是純電動汽車的終極解決方案。輪轂電機技術，又稱輪裝電機技術，其特點是將動力、傳動和制動裝置集成到輪轂中，極大地簡化了電動汽車的機械部件。湖北泰特研發的輪轂電機采用外轉子式，最高轉速為500r/min，無減速裝置。車輪轉速與電機轉速相同。輪轂電機驅動的車輛除了具有更簡單的結構外，還可以實現更好的空間利用率，其傳動效率比車輪驅動高15%。分布式驅動控制系統PCMPCM優化了動力總成/輔助系統的控制，安全集成了大量功能，并通過電子差速器控制確保了整車的駕駛特性。同時，它提供動力總成和輔助性能參數，以顯示在儀表板上。車輛能量控制器VEMVEM與電池和充電設備接口兼容，易于與CANJ1939系統集成。它具有優化高壓電氣控制、車載或地面充電設備交互控制的功能，還可以平衡DC/DC控制，以保持車載24V電源的穩定性。隨著新能源汽車在中國的迅速普及，輪轂電機技術也為增長提供了肥沃的土壤，并將迎來千載難逢的發展機遇。作為時代的引領者，湖北泰特對輪轂電機技術的押注，將帶動我國輪轂電機技術產業化進程的全面轉向和加快，開啟我國新能源汽車輪轂電機產業化時代。

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